Mezinárodní energetická agentura (IEA) představila krok za krokem plán, jak by svět mohl do roku 2050 dosáhnout čisté neutrality CO2. Podle IEA závazky vlád v oblasti ochrany klimatu, které k dnešnímu dni učinily, značně zaostávají za tím, co je k tomu zapotřebí, i když je plně naplní.
V sektoru dopravy se podle plánu IEA nesmějí od roku 2035 celosvětově prodávat žádná nová auta se spalovacími motory a minimálně 50 % prodaných těžkých nákladních vozidel by muselo být poháněno elektřinou. Již v roce 2030 by podíl elektromobilů prodaných po celém světě musel dosáhnout 60 %.
IEA nezvolila data 2030 a 2035 náhodně. K dosažení čisté neutrality CO2 do roku 2050 IEA seskupila více než 400 opatření v pětiletých intervalech pro svůj postupný plán.
Přinejmenším v sektoru osobních automobilů se cíle IEA zhruba shodují s plány výrobců a implementace se v tomto ohledu zdá být proveditelná. VW plánuje mít do roku 2030 70% podíl elektrických vozidel a překročil by cíl IEA – za předpokladu, že VW dokáže splnit své vlastní cíle. Na druhou stranu BMW plánuje v roce 2030 50% elektromobily.
Ve Spojeném království je podíl nových aut prodaných do zásuvky v roce 2021 zatím 13,6 %. Celkově je nyní na britských silnicích více než 500 000 plug-in vozidel. Rok 2021 je i nadále silným rokem pro prodej plug-in vozidel ve Spojeném království se 131% nárůstem v roce 2021 od začátku roku ve srovnání se stejným obdobím v roce 2020.
Fatih Birol, výkonný ředitel IEA, řekl:
„Náš plán ukazuje prioritní opatření, která jsou dnes potřebná, abychom zajistili, že příležitost nulových čistých emisí do roku 2050 – úzká, ale stále dosažitelná – nebude ztracena.“
Další cíle plánu IEA, jako je výroba energie, se elektromobility týkají nepřímo. Podle plánu nejsou s okamžitou platností povoleny žádné nové uhelné elektrárny – celosvětově – a také mají být zastaveny investice do projektů dodávek fosilních paliv, jako jsou uhelné doly nebo nové závody na těžbu ropy a plynu.
Do roku 2030 bude ročně k dispozici dalších 1020 gigawattů větrné a solární energie. To by znamenalo výstavbu nových závodů. V roce 2035 by podle plánu byly sekvestrovány čtyři gigatuny CO2, IEA však neupřesnila postup. V roce 2040 má být polovina paliva používaného v letectví nízkoemisní. V roce 2045 by podle plánu krok za krokem mělo být k dispozici 435 megatun vodíku – nikoli však pro osobní automobily. Do roku 2050 by měly být emise CO2 z energetického sektoru téměř nulové – a spotřeba energie by tak měla být výrazně čistší.
Kritici považují nyní předložený plán za pozoruhodný, vzhledem k tomu, že Mezinárodní energetická agentura byla tradičně považována za šetrnou k fosiliím. Ještě v tomto tisíciletí IEA vyzvala ke zvýšení produkce ropy. Agentura nyní plánuje postupné vyřazení uhelných elektráren a zastavení výstavby nových lokalit na těžbu ropy.
