Do hlavního klimatického summitu COP26 zbývají jen měsíce a britská vláda zveřejnila svůj plán dekarbonizace dopravy, oznámil dnes ministr dopravy Grant Shapps.
Plán poskytuje „zelenou stopu“ ke snížení emisí z moří a oblohy, silnic a železnic a vytyčuje cestu pro celý sektor dopravy k dosažení čisté nuly do roku 2050.
V rámci své vize dnes vláda oznamuje svůj záměr postupně ukončit prodej nových naftových a benzinových těžkých nákladních vozidel (HGV) do roku 2040, s výhradou konzultací – v kombinaci s datem vyřazení znečišťujících automobilů a dodávek do roku 2035. Konzultace navrhuje datum vyřazení vozidel o hmotnosti od 3,5 do 26 tun do roku 2035 a do roku 2040 pro vozidla s hmotností vyšší než 26 tun – nebo dříve, pokud se bude zdát proveditelný rychlejší přechod.
S již přislíbenými miliardami liber v investicích, včetně 2 miliard GBP na cyklistiku a chůzi a 2,8 miliardy GBP na podporu průmyslu a motoristů při přechodu na čistší vozidla, Plán dekarbonizace dopravy také stanoví, jak vláda zlepší veřejnou dopravu a zvýší podpora aktivního cestování, aby se staly přirozenou první volbou pro všechny, kdo je mohou využít – vytvoření čisté nulové železniční sítě do roku 2050, zajištění čistých nulových emisí z domácí letecké dopravy do roku 2040 a vedení přechodu na ekologickou lodní dopravu.
„Doprava není jen způsob dopravy. Je to něco, co zásadně formuje naše města, města a venkov, naši životní úroveň a naše zdraví. Může utvářet všechny ty věci k dobrému nebo špatnému,“ řekl ministr dopravy Grant Shapps.
„Dekarbonizace není jen nějaký technokratický proces. Jde o to, jak zajistíme, aby doprava utvářela kvalitu života a ekonomiku způsobem, který je dobrý.
„Plán dekarbonizace dopravy je jen začátek – budeme potřebovat nepřetržité úsilí a spolupráci, abychom splnili jeho ambiciózní závazky, které v konečném důsledku vytvoří udržitelný ekonomický růst prostřednictvím zdravějších komunit, když se budeme stavět zpět k zeleněji.“
Závazek přichází poté, co vláda zveřejní Zelenou knihu, která stanoví regulační rámec, který vyžaduje, aby výrobci vozidel zlepšili palivovou účinnost nových automobilů, dodávek a těžkých nákladních vozidel, což zemi umožní dodržet termíny postupného vyřazování. To zahrnuje konzultace o možném zavedení nového postupného průmyslového mandátu pro vozidla s nulovými emisemi.
Vláda dnes také zveřejňuje plán dodávek do roku 2035, který spojuje všechna opatření pro dekarbonizaci automobilů a dodávek z celé vlády do jediného dokumentu. Nastiňuje klíčové časové osy, milníky a způsob, jakým bude monitorován pokrok směrem k závazku zajistit hromadné vlastnictví automobilů a dodávek s nulovými emisemi.
Stalo se tak po nedávných investicích výrobce automobilů Nissan do výroby jeho elektrické nové generace v Sunderlandu, spolu s novou Gigafactory společnosti Envision, a také po investici Stellantis do výrobního závodu Ellesmere Port ve Vauxhallu s cílem transformovat místo pro novou éru výroby elektrických vozidel.
Nová „gigafactory“ Nissanu umožní její továrna v Sunderlandu k obrovskému zvýšení výroby EV.
„Toto je první dopravní mandát s nulovými emisemi pro velkou ekonomiku a je to skvělá příležitost před COP26 ukázat závazek Spojeného království k čisté dopravě a čistému vzduchu,“ řekl Graeme Cooper, vedoucí budoucích trhů v National Grid.
„Vláda se již zavázala k významným investicím do infrastruktury pro nabíjení elektromobilů a dnešní oznámení bude dalším povzbuzením, které průmyslu a spotřebitelům poskytne jasnost a důvěru v budoucí cestu, a to nejen pro automobily, ale také pro jiné druhy dopravy, včetně těžkých nákladních vozidel. .“
Vláda dnes také oznamuje, že posunula cílové datum pro celý vozový park ústřední vlády čítající 40 000 automobilů a dodávek, aby byly do roku 2027 zcela nulové emise, tedy o tři roky dříve, než bylo původně plánováno.
Zveřejňuje také svou odpověď na konzultaci o chytrém nabíjení pro elektromobily a zavazuje se, že koncem tohoto roku stanoví legislativu, která zajistí, že všechny nové soukromé nabíjecí stanice pro elektromobily budou splňovat standardy chytrého nabíjení, což může spotřebitelům ušetřit peníze na jejich účtech za energii.
„Vedle plánu dodávek do roku 2035 je rozhodnutí vlády do roku 2040 postupně ukončit prodej nových naftových a benzínových těžkých nákladních vozidel velmi nezbytným krokem na cestě k čisté nule,“ řekla Melanie Shufflebotham, provozní ředitelka a spoluzakladatelka společnosti Zap- Mapa.
„Prodeje EV ve Spojeném království nadále odrážejí vysokou a rostoucí spotřebitelskou poptávku po vozidlech s nulovými emisemi, přičemž čistě elektrická vozidla překonala minulý měsíc poprvé 10% podíl na trhu, nemluvě o Tesle Model 3, která vedla prodejní žebříček. Je proto nezbytné, aby vláda podpořila hybnou sílu veřejnosti za tímto posunem.
„Stejně důležité je, že infrastruktura nabíjecích bodů ve Spojeném království neustále roste tempem a těšíme se na reakci vlády na konzultaci o chytrém nabíjení elektrických vozidel. To bude rozhodující pro masové přijetí elektromobilů, protože se stále více dostávají do povědomí veřejnosti.“
