Nové testování vozidel WLTP

Způsob testování aut se mění. Od 1. září 2018 vstoupí v platnost celosvětový harmonizovaný zkušební postup pro lehká vozidla (WLTP) a testy skutečných emisí (RDE) EU a nahradí testy nového evropského jízdního cyklu (NEDC). Některé hodnoty WLTP se objeví v našich řadách vozidel v budoucnu, jak budou nové modely uváděny a testovány s tímto novým postupem.

Jsme potěšeni, že je test NEDC nahrazen, od roku 2013 jsme znepokojeni jeho neschopností odrážet skutečné jízdní podmínky. Přechod z testování NEDC na WLTP byl původně naplánován na rok 2020, i když podle našeho názoru není překvapivé, že jeho implementace byla posunuta kupředu po velkém povědomí veřejnosti a obavách o kvalitu ovzduší a znečištění ve městech a městech Spojeného království.

Co je nový test WLTP?

WLTP je laboratorní cyklus, který byl navržen tak, aby přesněji odrážel pravděpodobnou spotřebu paliva vozidel v reálných podmínkách, ačkoli vláda uznává, že to může být ovlivněno stylem jízdy jednotlivce a převládajícími jízdními podmínkami.

V čem se nový test WLTP liší?

• Současná metoda NEDC měření emisí automobilů a spotřeby paliva byla navržena v 80. letech 20. století a je stále více zastaralá.
• Nový WLTP je založen na skutečných jízdních datech, jeho dokončení trvá o 10 minut déle a měl by lépe odpovídat jízdním vlastnostem automobilů.
• Jízdní cyklus WLTP má čtyři části a všechny mají různé průměrné rychlosti:nízkou, střední, vysokou a extra vysokou.
• Každá část jízdního cyklu WLTP obsahuje různé fáze jízdy, které zahrnují zastavení, zrychlení a brzdění.
• U automobilů bude každá konfigurace hnacího ústrojí testována pomocí WLTP pro nejlehčí (nejekonomičtější) a nejtěžší (nejméně hospodárnou) verzi vozu.
• Vzdálenost cyklu se v testu WLTP zvyšuje na 23,25 km z 11 km v bývalém testu NEDC.

Jaké emise se testují?

• CO2 – Oxid uhličitý je skleníkový plyn, který způsobuje zvýšení průměrné globální teploty, pokud je jeho přítomnost v atmosféře příliš vysoká
• Znečišťující látky – Znečišťující látky ovlivňují kvalitu vzduchu, který dýcháme, a zahrnují látky jako oxid uhelnatý (CO), uhlovodíky (HC), oxidy dusíku (NOx) a částice.

Zdroj obrázku: http://wltpfacts.eu/what-is-wltp-how-will-it-work/

Jak to vypadá u elektromobilu?

Vezměme si jako příklad 40kWh Nissan LEAF; jeho staré hodnocení NEDC bylo 217 mil, zatímco nové hodnocení WLTP je realističtějších 163 mil. Blíže k našemu odhadu dojezdu v reálném světě 150 mil na plné nabití. Níže uvedené pruhy znázorňují tento příklad:

Přečtěte si více v našem užitečném průvodci:Dojezd elektrických vozidel – vše, co potřebujete vědět