Transformace světa pro provoz na elektrických vozidlech si vyžádá miliony baterií, a přestože revoluce EV právě odstartovala, množí se otázky, jak zacházet s bateriemi na konci jejich životnosti a kde jsou všechny materiály potřebné k výrobě nových baterie budou pocházet z.
Začátkem tohoto roku poskytl koncern Volkswagen jednu odpověď na obě tyto výzvy a otevřel svůj první závod na recyklaci baterií pro elektromobily v německém Salzgitteru, což je výsledek více než desetiletého výzkumu. Pilotní závod, navržený tak, aby byl energeticky účinnější než současné techniky recyklace baterií, má za cíl být schopen znovu získat až 95 procent materiálů v baterii pro elektromobily pro potenciální opětovné použití – včetně vzácných kovů, které uchovávají elektřinu,
„Z mnohaletého výzkumu víme, že recyklované suroviny na baterie jsou stejně účinné jako nové,“ říká Mark Möller, vedoucí obchodní jednotky technického vývoje a E-Mobility společnosti Volkswagen Group Components. „V budoucnu plánujeme podporovat naši výrobu článků pomocí materiálu, který jsme získali. Skutečně chceme využít každý možný gram znovuzískaného materiálu, protože poptávka po bateriích prudce stoupá.“
Vzhledem k tomu, že baterie pro elektromobily obsahují složitou směs materiálů, současné metody recyklace baterií vyžadují v podstatě jejich roztavení v peci, která obnoví pouze asi 60 procent materiálů uvnitř. Proces vyvíjený v závodě v Salzgitteru využívá několik mechanických kroků navržených tak, aby obnovily až 95 procent materiálů baterie pro opětovné použití. V 880-lb. bateriový blok může závod obnovit asi 220 liber klíčových minerálů elektrod, jako je lithium, nikl, kobalt a mangan. To staví Volkswagen jako průkopníka v budování cyklu recyklovatelných materiálů s velkým potenciálem pomoci snížit potřebu těžby surovin a zlepšit dodávky surovin.
Závod v Salzgitteru v současnosti dokáže zpracovat asi 3 600 bateriových sad ročně. Jak Volkswagen získává s tímto procesem více zkušeností, očekává, že systém rozšíří tak, aby zvládl první vlnu vyřazených baterií pro elektromobily v roce 2020 – dodávky materiálů pro nové baterie v udržitelném, uzavřeném systému.
Obrázky s laskavým svolením Volkswagen
