Původně publikováno na stránkách UN News, Global perspective, Human stories
Poptávka po surovinách používaných při výrobě baterií pro elektromobily prudce stoupá, což přimělo obchodní orgán OSN, UNCTAD, aby vyzval k sociálním a environmentálním dopadům těžby surovin, které zahrnují porušování lidských práv. být naléhavě řešen.
Elektromobily se mezi spotřebiteli rychle stávají populárnějšími a UNCTAD předpovídá, že se jich v nadcházejícím desetiletí prodá asi 23 milionů:trh s dobíjecími autobateriemi, který se v současnosti odhaduje na 7 miliard USD, podle předpovědí vzroste do roku 2024 na 58 miliard USD.
Posun k elektrické mobilitě je v souladu s pokračujícím úsilím o snížení závislosti světa na fosilních palivech a snížení škodlivých emisí skleníkových plynů odpovědných za změnu klimatu, ale nová zpráva UNCTAD varuje, že suroviny používané v bateriích pro elektromobily jsou vysoce koncentrované v malém počtu zemí, což vyvolává řadu obav.
Například dvě třetiny veškeré produkce kobaltu se odehrávají v Demokratické republice Kongo (DRC). Podle Dětského fondu OSN (UNICEF) asi 20 procent kobaltu dodávaného z Konžské demokratické republiky pochází z řemeslných dolů, kde bylo hlášeno porušování lidských práv, a až 40 000 dětí pracuje v extrémně nebezpečných podmínkách v dolech za mizerný příjem.
A v Chile využívá těžba lithia téměř 65 % vody v tamní oblasti Salar de Atamaca, jedné z nejsušších pouštních oblastí na světě, k čerpání solanky z vrtaných studní. To donutilo místní farmáře quinoa a pastevce lam migrovat a opouštět sídla předků. Přispělo také ke zhoršování životního prostředí, poškození krajiny a kontaminaci půdy, vyčerpání podzemních vod a znečištění.
Elektromobily, nabíjecí stanice ChargePoint v centru města University. Obrázek Cynthia Shahan | EVObsession
Ředitelka mezinárodního obchodu UNCTAD, Pamela Coke-Hamilton, zdůraznila význam pro tyto země a poznamenala, že „nárůst poptávky po strategických surovinách používaných k výrobě baterií pro elektromobily otevře více obchodních příležitostí pro země, které tyto materiály dodávají. , aby „rozvíjely svou schopnost posunout se v hodnotovém řetězci nahoru“.
V Konžské demokratické republice by to znamenalo vybudování zpracovatelských závodů a rafinerií, které by přinášely hodnotu a potenciálně i pracovní místa v zemi. Z různých důvodů (včetně omezené infrastruktury, financování a nedostatku vhodných politik) však rafinace probíhá v jiných zemích, zejména v Belgii, Číně, Finsku, Norsku a Zambii, které těží z ekonomických výhod.
Zpráva doporučuje, aby země jako DRC poskytly „příznivé prostředí pro přilákání investic do zakládání nových dolů nebo rozšíření stávajících dolů“.
UNCTAD také doporučuje, aby průmysl našel způsoby, jak snížit svou závislost na kritických surovinách. Vědci například zkoumají možnost použití široce dostupného křemíku místo grafitu (80 % přírodních zásob grafitu je v Číně, Brazílii a Turecku).
Pokud se průmyslu podaří stát se méně závislým na materiálech soustředěných v malém počtu zemí, říká UNCTAD, existuje větší šance, že ceny baterií klesnou, což povede k většímu využívání elektromobilů a odklonu od fosilních paliv. motorová doprava.
Pokud jde o environmentální důsledky baterií samotných, zpráva doporučuje vývoj vylepšených, udržitelnějších těžebních technik a recyklaci surovin používaných ve vybitých lithium-iontových bateriích, což je opatření, které by pomohlo vypořádat se s očekávaným nárůstem poptávky. a také vytvářet nové obchodní příležitosti.
Obrázek Steve Fecht s laskavým svolením General Motors
