Od Julie Lodge-Jarrett, Chief Talent Officer, Ford Motor Company
Před několika lety jsme se ve Fordu rozhodli narušit naši společnost způsobem, který v našem odvětví nevidíme od doby, kdy Henry Ford před 116 lety postavil svět na kola, aby soutěžil o vzrušující budoucnost.
Abychom tomu pomohli, za poslední tři roky jsme přivedli více než 3 000 členů týmu s pokročilými výpočetními, analytickými a technickými dovednostmi, abychom pomohli transformovat naši společnost pomocí našich oddaných zaměstnanců v našem prosperujícím tradičním podnikání. Dnes je tato proměna mnohem viditelnější, když uvádíme na trh nové plně elektrické SUV Mustang Mach-E, pokročilé technologie konektivity a nová řešení mobility.
Myslíme si, že náš nový talent, který stojí za těmito inovacemi, je stejně přesvědčivý, a proto je mi potěšením vám představit několik z nich. A doufáme, že některé z jejich skvělé práce inspirují talentované uchazeče o zaměstnání, zatímco hledáme další stovky pracovních míst pro vývojáře softwaru, datové vědce, specialisty na digitální média, vývojáře aplikací a další.
Nabízíme možnost pracovat na projektech kódování, které ožívají, včetně zábavných a futuristických projektů, jako je naše aplikace Ford Performance, díky níž bude temperamentní jízda zábavnější, nová řešení mobility, jako jsou elektronické skútry a pokročilé nástroje pro plánování městské dopravy nebo dokonce Mustang. a Bronco. Jen velmi málo společností může nabídnout tak širokou škálu příležitostí po celém světě.
Také modernizujeme naše pracoviště, aby byla tato práce příjemnější, v čele s transformací našeho kampusu v Dearbornu, piloty psů v práci a dokonce i kávou zdarma. Dohromady máme v plánu zlepšit naši míru udržení, která je již nyní lepší než v technologickém odvětví.
Ženy v technice
Klíčovou oblastí zájmu je najímání žen v oblasti technologií, které jsou nedostatečně zastoupeny v automobilovém i technologickém průmyslu. Zatímco děláme pokrok a Ford je konkurenceschopný vůči zaměstnankyním, objevují se oblasti s ještě větší diverzitou.
Existuje například skupina více než 25 žen, které pomáhají uvést Mustang Mach-E na trh novou technologii Ford Co-Pilot360 Technology, která dokáže řídit řidiče, kteří nespouštějí oči z vozovky. Tracie Conn pracovala ve Fordu téměř dva roky ve skupině pro pokročilé inženýry, která pracuje na senzorech a algoritmech vozidel. Předtím pracovala téměř pět let jako inženýrka pro NASA.
"Tento tým má nejvyšší procento žen ze všech týmů, ve kterých jsem pracoval," řekl Conn. "Pro mě, když vidím jiné ženy ve vyšších rolích, můžeme si představit, že se jednoho dne na těchto místech objevíme." Doufám, že můžeme sloužit jako vzory pro ještě více mladých žen.“
Ford také povzbuzuje dívky, aby se věnovaly kariéře v oboru rozšířením podpory programů Science, Technology, Engineering, Arts and Mathematics (STEAM) prostřednictvím programů, jako jsou FIRST Robotics, Girls Who Code a Ford Girl’s Fast Track Races. Annette Liyana spravovala celkovou uživatelskou zkušenost pro aktivní asistenci při řízení – první takovou funkci pro běžná vozidla – a je silně zapojena do STEAM. „Je pro mě důležité pracovat pro společnost, která pomáhá povzbudit ženy, počínaje mládím a mentorstvím, aby šly do technologií a neztratily svůj hlas,“ řekla.
Alexandra Taylor je vlastníkem aplikace pro novou asistenční funkci handsfree a ve společnosti našla vzory. „Ženské mentorství mělo obrovský dopad na mou kariéru ve Fordu a věřím, že toto mentorství je pro ženy jako celek zásadní pro růst v oblasti strojírenství. Práce na nové technologii byla povzbuzující a je to skvělá příležitost spolupracovat a inspirovat další mladé ženy v oboru.
Důležité je, že různorodé týmy vytvářejí pro zákazníky ucelenější nápady. A zatímco děláme pokrok, není pochyb o tom, že máme příležitost vytvořit ještě větší rozmanitost.
Datoví lékaři
S tím, jak Ford přidává do vozidel další technologie, závodí také v demokratizaci umělé inteligence a strojového učení napříč společností, aby se dále zlepšily nové produkty, služby a celková kondice společnosti.
Nevi Kaja je manažerem pro budování platformy AI společnosti Ford a pracuje s daty, počítačovým viděním, strojovým učením a kognitivními výpočetními technologiemi. „Byla to pro mě skvělá příležitost skočit do budování platformy Ford pro umělou inteligenci a strojové učení,“ řekla Kaja. „Tato platforma pomůže učinit naše vozidla chytřejšími a umožní nám hlouběji se spojit s lidmi, protože jim můžeme mnohem lépe porozumět díky datové vědě.“
Dominique Meroux pracuje na analýze dat pro projekty udržitelnosti, když začínáme spouštět vlnu nových elektrifikovaných vozidel. Nedávno získal ocenění Clean Air Champion od Sacramento Clean Cities Coalition, přidružené k americkému ministerstvu energetiky, za iniciativy založené na datech. Pomohl například zajistit granty na alternativní čerpací stanice a analýzu nákladů na vlastnictví, aby informoval vozový park o nákupu vozidel na CNG/propan a elektrifikovaných vozidel, z nichž mnohé byly Fordy.
"Tato zkušenost mi pomohla utvářet mé vzdělání a nakonec mi pomohla skončit u Fordu," řekl Meroux. „Vždy jsem viděl tuto společnost jako lídra v oblasti udržitelnosti, protože demokratizujeme výběr technologií hnacího ústrojí nad rámec konvenčních plynových vozidel.“
Spousta konektivity
Ford také spouští jedinečné aktualizace OTA (over-the-air), které jsou schopny rychle a bezdrátově upgradovat vozidla, aby zůstala aktuální s technologií a pomohla zákazníkům snížit počet oprav. Daniel Stahl pomohl navrhnout tuto pokročilou funkci.
„Tato technologie šetří zákazníkům čas tím, že nemusí přijímat vozidla k aktualizacím, a my můžeme dodávat funkce do vozidla, které chtějí a potřebují, v reálném čase – i když spí,“ řekl Stahl.
Příběh s laskavým svolením Ford
Vybraný obrázek s laskavým svolením Ford
