Jednoduše řečeno, hydraulická zdvihátka, známá také jako zvedáky ventilů nebo nastavovače vůle, jsou malé písty, které využívají rotační pohyb vačkového hřídele motoru k otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů.
Vadné zdvihátko ovlivní schopnost motoru dokončit spalovací cyklus, což má za následek několik špatných příznaků zdvihu.
Jaké jsou známky vadného zvedáku?
Potřebuji, abyste poskytli text, který chcete upravit. Text, který jste sdíleli („Mezi nejčastější patří:“), neobsahuje žádná přídavná jména, která bych mohl změnit. Sdílejte prosím celý text, který chcete upravit.
Pokud jde o náklady na výměnu zvedáku, očekávejte, že zaplatíte 600 až 2 500 USD za výměnu jednoho nebo více zdvihátek v zařízení údržby.
**Tento článek zkoumá tyto příznaky a náklady podrobněji**. Probereme také, proč selhávají hydraulické zvedáky a co se může stát, pokud budete pokračovat v jízdě s vadným zvedákem.
Zjistěte více o tom, jak fungují hydraulické zvedáky v našem komplexním přehledu spalovacího motoru. Dáváte přednost vizuálnímu příkladu? Toto video od kanadského National Film Board je tak přímočaré, jak jen to jde.
Poznámka: Ceny uvedené v tomto průvodci jsou odhady. Přesná cena výměny hydraulických zvedáků závisí na značce a modelu vašeho vozidla, sazbách obchodu a cenách dílů.
Jak poznat vadný zvedák? Nejběžnější indikací je zvuk, který se podobá „tiknutí“ nebo „klepnutí“ a se zvyšujícími se otáčkami je hlasitější.
Ve skutečnosti je tento příznak u problémů se zdvihátkem tak běžný, že vytvořil termín „zdvihací klíště“.
Dalším příznakem vadného hydraulického zvedáku je vynechávání zapalování válce, které představuje několik příznaků, včetně nerovnoměrného volnoběhu, pomalé akcelerace a tmavého kouře z výfuku.
Můžete také slyšet „cvakání“ nebo „praskání“ z motoru, obvykle mezi 1 500 a 2 500 ot./min.
Vadné zvedáky ovlivňují schopnost motoru správně mísit a spalovat vzduch a palivo, což často vede k tomu, že se objeví kontrolka motoru.
Před provedením jakýchkoli oprav technici naskenují chybové kódy pomocí snímače OBD II, aby ověřili, zda jsou zdrojem zvedáky. Některé z nejčastějších kódů z vadného zvedáku zahrnují P3486, P3400 a P3416.
Zestárlý motorový olej nebo olej nesprávné třídy pro vaše vozidlo může předčasně opotřebovat vačkový hřídel a zvedáky. Problémy související s olejem jsou ve skutečnosti hlavními příčinami selhání zvedáku.
Jak čas plyne, zvedáky mohou mít potíže s udržením stálého kontaktu s vačkovým hřídelem (nebo tlačnou tyčí, v závislosti na konstrukci). To vede k charakteristickému zvuku „tikání/ťukání“, když do sebe udeří.
Je také možné, že se zvedák „zhroutí“, což znamená, že se zasekl ve spuštěném stavu a již nemůže udržet tlak. Tento problém je často označován jako „zaseknutý“ zvedák. Pokud jde o symptomy zhrouceného zvedáku, nejčastější je zvedák.
Pokud je ponecháno příliš dlouho, může lepkavé zdvihátko také způsobit „mrtvý“ válec, což je stav, kdy válec již nepálí správně. To může vést k různým příznakům vynechávání zapalování válců, jako je tmavý kouř z výfuku a pomalé zrychlování.
Obecně platí, že zdvihátka by neměla způsobovat velké problémy před ujetím 100 000 mil. Při nedbalosti při běžném servisu je pravděpodobnější, že předčasně narazíte na některý nebo všechny z výše uvedených vadných příznaků hydraulického zvedáku.
Hydraulické zvedáky lze nalézt v jakémkoli spolehlivém online obchodě s automobilovými díly za pouhých 5 až 30 USD za kus. Technici obvykle doporučují vyměnit všechny zvedáky, pokud jeden selže, především kvůli tomu, jak dlouho trvá výměna.
Většina motorů má dva zdviháky na válec, takže V4 bude mít osm zdviháků, V6 12 a V8 16. To znamená, že náklady na komponenty by se měly pohybovat od 40 do 480 USD.
Pokud jde o mzdové náklady, většina obchodů odhaduje, že práce bude trvat sedm až 15 hodin a účtují se 75 až 130 USD za hodinu. To činí 525 až 1 950 USD, v závislosti na uspořádání motoru vašeho vozidla.
Přidejte díly a práci dohromady a kompletní náklady na výměnu zvedáku se pohybují od 565 USD do 2 430 USD .
Celkové náklady můžete snížit výměnou pouze vadných zvedáků. Uvědomte si, že byste ušetřili jen pár set dolarů, čehož byste mohli litovat, pokud by krátce poté selhal jiný zvedák.
Ano, skutečně můžete provozovat vozidlo s vadným zvedákem…
Tím však téměř zajistíte, že problém překročí základní tikavý zvuk, pravděpodobně až do bodu, kdy válec přestane střílet a bude ovlivněn zbytek vozidla.
Vaší optimální sázkou je řešit vadný hydraulický zvedák, jakmile zaznamenáte příznaky. Ano, náklady na opravy jsou drahé, ale pokud budete problém příliš dlouho ignorovat, mohou se exponenciálně zvýšit.
Nyní, když víte, jak katastrofální (a drahé) selhání zvedáku je, pochopíte, proč je perfektní se proti tomuto problému vůbec chránit.
Nejúčinnější možností pro řidiče je dodržování plánu běžné údržby. Pokud jde o prevenci selhání zvedáku, pravidelné služby zahrnují důslednou výměnu motorového oleje a filtru s použitím třídy doporučené výrobcem.
Chcete více informací o servisu vozu? Podívejte se na našeho průvodce pravidelnou údržbou.
