Kouří se vám startovací kabely, taví se nebo hoří? Pokud ano, rychle vypněte motor nebo napájecí zdroj a odpojte kabely ve správném pořadí!
**Pokud ke startování vybité baterie používáte jiné auto, musíte ji** *** *** ** připojit v následujícím pořadí:**
Vy musí odpojte kabely v opačném pořadí:
Kouření, tání nebo prskající startovací kabely mohou být nebezpečné a nevratně poškodit vaše auto a možná i vás. Okamžitě je zlikvidujte.
Startovací kabely se používají pro startování automobilu s vybitou baterií. Dodávají se se dvěma dráty se dvěma krokosvorkami, jedním červeným (pozitivní) a jedním černým (negativní).
Červené kabely se vždy připojují ke kladné svorce na každém voze. Černé kabely se připojují k zápornému pólu funkční baterie a k uzemňovacímu bodu na vozidle s vybitou baterií.
Můžete mít startovací sadu se dvěma kabely připojenými k napájecímu zdroji. I když jsou dražší, jsou o něco méně nebezpečným způsobem, jak začít. Nebezpečí poškození napájecího zdroje je mnohem méně závažné než riziko poškození jiného vozu.
Pokud používáte jiné auto k nastartování vybité baterie, postavte je vedle sebe. Nenechte je však sahat! To bude rušit elektrický proud a může způsobit katastrofální škody.
Vypněte oba motory a připojte dva startovací kabely ve výše uvedeném „specifikovaném“ pořadí (červený, červený, černý, černý). Dále zapněte provozní motor fungujícího auta.
Nechte to několik minut běžet. Obvykle je volnoběh dostatečný, ale občas pomůže sedět na sedadle řidiče a zvýšit otáčky motoru. Tím se druhé auto nabije vyšším proudem.
Po chvíli dojděte k autu s vybitou baterií a druhé nechte běžet na volnoběh. Nastartujte motor na tomto neaktivním vozidle.
Nechte obě auta několik minut běžet. Poté vypněte oba motory a odstraňte startovací kabely v opačném pořadí (černá, černá, červená, červená). Ujistěte se, že se krokosvorky během tohoto procesu nedotýkají navzájem ani žádného z vozidel.
Nakonec zkuste nastartovat auto, které má vybitou baterii. Snad to začne napoprvé. Pokud ne, pravděpodobně se jedná o závažnější základní problém.
Několik věcí může způsobit roztavení startovacích kabelů, ale základní příčina je následující.
Nedokážou zvládnout proud, který jimi protéká . Drátky uvnitř se fyzicky zahřívají, což vede k tání, kouření, jiskření a intenzivnímu teplu .
Zde je několik věcí, na které si musíte dát pozor při používání startovacích kabelů.
Pokud jsou patrné známky poškození, rez, trhliny nebo cizí tělesa, vaše startovací kabely nejsou v provozuschopném stavu. Oprava je také nemožná, takže byste je měli sešrotovat a koupit nový pár.
Opotřebované startovací kabely způsobují poškození kabeláže. V této situaci se elektřina snaží projít náročnější trasou. To má za následek dodatečné teplo a nakonec tání.
Abyste předešli poškození, ukládejte startovací kabely opatrně. Neházejte na ně věci v kufru a uchovávejte je v kontejneru, je-li to možné.
Prevence je lepší než léčba!
Startovací kabely na autech musí být vyrobeny z odolných materiálů. Vydejte se do železářství a vyhledejte pár vytvořený speciálně pro velká vozidla. Budou v naprostém bezpečí.
Ujistěte se, že má správnou tloušťku. Drát je tím slabší, čím je číslo vyšší. Pro vozidla musíte použít alespoň 4-gauge.
Mechanici budou pravděpodobně používat 0/1/2-gauge. Tyto jsou nejspolehlivější, ale nejdražší.
Pokud se pokoušíte použít levné startovací kabely s nízkým průřezem k nastartování vybité baterie, bude to prostě příliš velký proud, aby to tenké dráty zvládly. Téměř okamžitě se přehřejí.
Je důležité připojit startovací kabely ke správným svorkám.
Červené kabely vždy spojují dva kladné póly. Ty jsou také téměř vždy zbarveny karmínově, se znakem „+“ na nebo v jeho blízkosti.
Černé kabely by se měly připojit k zápornému pólu funkční baterie („-“) a k uzemňovacímu bodu na druhém vozidle. Mělo by se jednat o odkrytou část kovu na motoru nebo v jeho blízkosti.
Pokud omylem propojíte kladný pól vybité baterie se záporným pólem funkční baterie (nebo naopak), nazývá se to „křížení vodičů“. To by mohlo být neuvěřitelně nebezpečné.
V podstatě to pošle elektřinu špatným směrem a přepóluje to druhé auto, čímž se celý elektrický systém stane nestabilním. Aby se tomu zabránilo, mohou prasknout pojistky, ale také je bude nutné vyměnit.
Propojovací kabely se mohou začít zahřívat kvůli zamotaným drátům.
Aby bylo možné obě vozidla propojit, musí startovací kabely přilnout ke svorkám baterie a uzemňovacímu bodu. Ostré zuby na aligátorových svorkách (na koncích startovacích kabelů) tomu pomáhají.
Elektřina nemůže snadno proudit, když něco ovlivní připojení startovacích kabelů. Je zde větší odpor, což vede ke zvýšenému teplu. Nakonec se to může změnit v kouření nebo tání.
Následující věci mohou ovlivnit připojení propojovacího kabelu:[Poznámka:Zadali jste neúplný text, který končí uprostřed věty. Umím pracovat pouze s úplnými větami, abych provedl vhodné substituce přídavných jmen. Poskytněte mi prosím celý text k úpravě.]
Měli byste hledat propojovací kabely, které jsou alespoň 4-gauge. 2-gauge, 1-gauge nebo 0-gauge by byly ještě lepší. Jsou však dražší a pravděpodobně nejsou nutné pro příležitostné obecné použití.
Nezbytné jsou také gumové nebo plastové rukojeti. Jsou to izolátory, což znamená, že neumožňují snadný tok elektřiny. Ve vzácných případech otřesu tyto rukojeti absorbují elektrický náboj a zabrání tomu, aby vám ublížil.
Budete také potřebovat poměrně rozsáhlé, dobře izolované dráty. Dvacet stop by mělo být pro většinu okolností více než dostatečné. Utečete také o 10 stop. Cokoli méně a možná budete mít potíže s tím, abyste auta postavili dostatečně blízko.
Nakonec vyhledejte startovací kabely, které jsou dodávány s pouzdrem (nebo pro které byste si pouzdro mohli koupit). Pouzdra je jednoduše ochrání před čímkoli jiným ve vašem autě nebo kufru. Také to udržují o něco úhlednější.
Pokud vaše startovací kabely začnou kouřit nebo se tavit, musíte rychle vypnout motor nebo motory.
Opatrně odpojte kabely ve správném pořadí. Odebrat:
Zahoďte startovací kabely. Není bezpečné je používat pro vás ani pro nikoho jiného. Než se pokusíte nastartovat další automobil, měli byste si koupit nový pár.
Ano.
Nikdy byste neměli používat startovací kabely, pokud vykazují známky kouření, tání nebo jsou mimořádně horké.
Primárním rizikem je vznícení požáru. Baterie vydávají hořlavé plyny a vaše auto je také nabité benzínem a startovací kabely by se samy mohly vznítit.
Pokud se dostatečně zahřejí, samotná teplota by mohla stačit k zapálení vašeho vozu a jeho vznícení. Jako elektrický požár by to bylo výjimečně nebezpečné a je třeba ho uhasit pomocí oxidu uhličitého nebo práškového hasicího přístroje (NIKDY vodou nebo pěnou!).
Další připojené auto by bylo také v nebezpečí zuřivých plamenů.
Méně častým (ale stále pravděpodobným) rizikem je elektrické přetížení. Pokud startovací kabely „nenesou“ elektřinu správně, náhlé přepětí by mohlo vážně poškodit ECU druhého vozu. Jedná se o nákladnou diagnostiku a opravu od automobilového elektrikáře.
Automechanik používá startovací kabely k nabíjení vybité baterie. Skokové startování je základní dovedností. Může vás to zachránit v obtížné situaci a v 99 % případů to jde hladce.
Pokud však nastartujete auto – ať už je vaše nebo cizí – a startovací kabely začnou kouřit a jiskřit, okamžitě vše vypněte a opatrně je odpojte.
Startovací kabely by měly být okamžitě vyhozeny. Dalším krokem by měla být kontrola případných poškození aut. Udělejte to nastartováním motoru a zapnutím všech elektrických spotřebičů, včetně hledání výstražných kontrolek na palubní desce. Jsou nějaké problémy?
Pokud vaše startovací kabely začnou kouřit a způsobí to elektrický problém, možná budete muset nechat auto odtáhnout do autoservisu. Mechanici budou muset provést důkladnou diagnostiku a mohou ji poslat automobilovému elektrikáři. Očekávejte, že zaplatíte až 1 000 $ a více.
Na závěr?
Kupte si startovací kabely špičkové kvality a je nepravděpodobné, že se to všechno někdy stane. Když začnete vidět známky opotřebení (což by nemělo být po mnoho let, za předpokladu, že se o ně správně staráte), vyřaďte své opotřebované a pořiďte si nový pár.
