Co budete potřebovat:
* Brzdová kapalina: Používejte speciálně brzdovou kapalinu DOT 3. Ne použijte DOT 4 nebo 5. Použití nesprávné kapaliny může poškodit váš systém.
* Vypouštěcí klíč: Klíč, který pasuje na vaše odvzdušňovací bradavky (obvykle 8 mm nebo 10 mm). Dobře funguje hadicový klíč nebo otevřený klíč.
* Čisté potrubí: Krátká (asi 18-24 palců) průhledná plastová hadička, která těsně přiléhá k odvzdušňovacímu hrdlu.
* Kontejner: Malá nádoba na sběr staré brzdové kapaliny.
* Pomocník: Nezbytně potřebujete někoho, kdo vám pomůže pumpovat brzdový pedál.
* Rukavice: Brzdová kapalina je korozivní; chraň si ruce.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: Pro čištění rozlitých látek.
* Příručka majitele (volitelné, ale doporučené): Poskytuje konkrétní podrobnosti pro váš model.
Postup:
1. Vyhledejte odvzdušňovací bradavky: Ty jsou umístěny na každém třmenu (přední a zadní brzda). Obvykle mají malý šestihranný otvor pro klíč.
2. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny: Ujistěte se, že nádržka hlavního válce je plná čerstvé brzdové kapaliny DOT 3. V případě potřeby doplňte. Dělejte to často během procesu krvácení, protože hladina tekutiny klesne.
3. Připravte systém: Nechte svého pomocníka sedět na sedadle řidiče s nohou na brzdovém pedálu. Připojte průhlednou hadičku k odvzdušňovacímu hrdlu kole nejvzdálenějšího od hlavního válce (obvykle vpravo vzadu). Ponořte druhý konec hadičky do vaší nádoby.
4. Sekvence krvácení: Obecně přijímaná sekvence krvácení je:
* Pravá zadní strana
* Levá zadní
* Pravá přední strana
* Levá přední strana
* *Někteří mechanici preferují diagonální vzor. Podrobnosti najdete v uživatelské příručce.*
5. Proces krvácení:
* Nechte svého pomocníka několikrát pomalu a pevně sešlápnout brzdový pedál. Řekněte jim, aby nedrželi pedál sešlápnutý.
* Jakmile pumpují, otevřete odvzdušňovací vsuvku klíčem o 1/4 až 1/2 otáčky. Měli byste vidět, jak z hadičky vytéká brzdová kapalina.
* Nechte svého pomocníka uvolnit brzdový pedál.
* Jakmile se tok tekutiny zpomalí na kapání nebo se zastaví, pevně uzavřete odvzdušňovací vsuvku.
* Opakujte kroky 5a-5d několikrát, dokud tekutina vycházející z odvzdušňovacího hrdla nebude čistá a bez vzduchových bublin.
6. Přechod na další kolo: Opakujte kroky 3-5 pro každé kolo podle sekvence odvzdušňování. Sledujte nádrž hlavního válce a podle potřeby ji doplňte. Nízká hladina kapaliny může vnášet vzduch.
7. Zkontrolujte těsnost: Po odvzdušnění všech čtyř kol pečlivě zkontrolujte všechny spoje a armatury, zda netěsní.
8. Otestujte brzdy: Po odvzdušnění pečlivě vyzkoušejte brzdy na bezpečném, otevřeném místě, nejlépe mimo provoz. Brzdový pedál by měl být pevný a citlivý. Pokud je pedál houbovitý nebo zaznamenáte nějaké problémy, možná budete muset proces odvzdušňování zopakovat.
Důležité úvahy:
* Vzduch v řádcích: Vzduch v brzdovém potrubí může výrazně snížit brzdný výkon, což může vést k selhání brzd. Proto je důležité správné krvácení.
* Brzdová kapalina je korozivní: Zabraňte tomu, aby se dostal na lak nebo kůži.
* Pokud vám tento postup nevyhovuje, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné odvzdušnění brzd může být nebezpečné.
Tento proces nastiňuje obecný postup. Konkrétní pokyny a schémata týkající se brzdového systému vašeho vozidla najdete v uživatelské příručce Chevy Lumina z roku 1992. Manuál může specifikovat jinou sekvenci krvácení nebo poskytnout další podrobnosti.
