Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada soketů (metrika): Různé velikosti, včetně případně hlubokých zásuvek pro přístup.
* Sada klíčů (metrika): Pro různé spojovací prvky.
* Momentový klíč: Nezbytné pro správné utažení šroubů.
* Sada odvzdušňování spojky: K odvzdušnění spojkového systému po výměně. Důrazně se doporučuje tlakový odvzdušňovač.
* Odkapávací nádoba: K zachycení jakékoli rozlité tekutiny.
* Jack a jack stojany: Pro bezpečné zvednutí vozidla. Zakládací klíny jsou klíčové pro bezpečnost.
* Rukavice: K ochraně rukou před brzdovou kapalinou.
* Čisté hadry: K čištění rozlitých látek.
* Nový pomocný válec spojky: Ujistěte se, že se jedná o správný díl pro vaše vozidlo.
* Možná dlouhé prodloužení a univerzální kloub: Pro lepší přístup k obtížným šroubům.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): Pomůže uvolnit tvrdohlavé šrouby.
Kroky (Obecné – podrobnosti naleznete v návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu, pevně zatáhněte parkovací brzdu a pomocí zvedáků vozidlo bezpečně zvedněte. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
2. Vypusťte trochu převodové kapaliny (možná): V závislosti na umístění pomocného válce může být v blízkosti nějaká převodová kapalina a potenciálně se rozlít. Zvažte vypuštění určité kapaliny z převodovky, abyste snížili riziko. Podívejte se do své příručky, abyste našli vypouštěcí zátku a kolik vypustit.
3. Přístup k podřízenému válci: Toto je nejnáročnější část. Pomocný válec je obvykle umístěn na převodovce poblíž vidlice spojky. Možná budete muset odstranit další součásti, abyste získali přístup, jako jsou části výfukového systému nebo tepelné štíty. Váš návod k opravě vás tímto provede.
4. Odpojte podřízený válec: Opatrně odpojte hydraulické vedení od pomocného válce. K uvolnění armatury budete pravděpodobně potřebovat klíč. Připravte si hadr, který absorbuje jakoukoli rozlitou tekutinu. Brzdová kapalina je korozivní, proto používejte rukavice a buďte opatrní.
5. Vyjměte podřízený válec: Demontujte šrouby držící pracovní válec k převodovce. To může být složité kvůli omezenému prostoru. Pronikající olej může pomoci uvolnit odolné šrouby.
6. Nainstalujte nový podřízený válec: Nainstalujte nový pracovní válec a ujistěte se, že je správně umístěn. Utáhněte šrouby výrobcem předepsaným momentem.
7. Znovu připojte hydraulické vedení: Opatrně znovu připojte hydraulické vedení k novému pracovnímu válci. Ujistěte se, že je spojení těsné a bezpečné.
8. Odvzdušněte systém spojky: To je zásadní. Vzduch ve spojkovém systému způsobí houbovitý spojkový pedál nebo žádné spojení spojky. Použijte odvzdušňovací sadu a dodržujte správný postup pro vaše vozidlo. Pro rychlejší a účinnější odvzdušnění se obecně doporučuje tlakový odvzdušňovač. K ovládání spojkového pedálu možná budete potřebovat pomocníka. Postup odvzdušnění naleznete v návodu k opravě. To často zahrnuje otevření odvzdušňovacího ventilu na pomocném válci, zatímco někdo pumpuje spojkový pedál.
9. Znovu sestavení: Znovu nainstalujte všechny součásti, které jste odstranili, abyste získali přístup k podřízenému válci.
10. Test: Spusťte vozidlo, nastartujte motor a pečlivě vyzkoušejte spojku. Pedál spojky by měl být pevný a spojka by se měla plynule zapínat a vypínat. Pokud je spojkový pedál houbovitý nebo spojka nefunguje, pravděpodobně je v systému stále vzduch a je třeba jej znovu odvzdušnit.
Důležité poznámky:
* Příručka pro opravu: To je zásadní. Obecné pokyny nemohou nahradit podrobné pokyny uvedené v servisní příručce specifické pro váš vůz.
* Bezpečnost: Upřednostněte bezpečnost. Používejte zvedáky, noste ochranné brýle a pracujte v dobře větraném prostoru.
* Brzdová kapalina: Brzdová kapalina je korozivní. Noste rukavice a veškeré rozlité látky okamžitě odstraňte.
Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, je nejlepší vzít své vozidlo kvalifikovanému mechanikovi. Pokus o tuto opravu bez potřebných zkušeností nebo nářadí může vést k dalšímu poškození vašeho vozidla.
