Zde je rozpis procesu, za předpokladu, že utěsněné ložiskové jednotky:
1. Příprava:
* Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie. K bezpečnému podepření vozidla používejte zvedáky. Používejte ochranné brýle.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat:zvedáky a zvedáky, klíč na kola, sadu nástrčných klíčů (metrických), kladivo, velký plochý šroubovák (možná), penetrační olej (jako PB Blaster), nové ložisko kola, případně lis (nebo silný svěrák a objímky vhodných velikostí pro vytlačení starého ložiska) a případně objímku matice náboje, pokud je matice náboje dostatečně velká. Stahovák náboje je užitečný, ale není nezbytně nutný.
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Důrazně doporučujeme příručku pro opravy specifickou pro váš Mitsubishi Mirage z roku 1999. Poskytne podrobné diagramy a specifikace točivého momentu.
2. Vyjmutí kola:
* Před zvednutím vozu uvolněte matice.
* Zvedněte vůz a bezpečně jej umístěte na zvedáky.
* Odstraňte matice a kolo.
3. Demontáž brzdového třmenu a rotoru:
* Posuvné měřítko: Obvykle stačí stlačit píst třmenu pomocí C-svorky nebo specializovaného nástroje a poté jej zavěsit z cesty pomocí nějakého drátu nebo bungee šňůry. *Dávejte pozor, abyste nepoškodili brzdová vedení.* Některé třmeny může být nutné odstranit a přišroubovat.
* Rotor: Vyjměte rotor – může jen sklouznout nebo vyžadovat jemné přemlouvání kladivem a velkým plochým šroubovákem (mezi rotorem a nábojem). *Dávejte pozor, abyste nepoškodili povrch rotoru*.
4. Demontáž matice náboje:
* Najděte matici náboje (často velkou a velmi utaženou). Naneste penetrační olej a nechte vsáknout. V případě potřeby použijte správnou zásuvku a jisticí lištu. Může to být velmi těžké, takže buďte připraveni.
5. Demontáž sestavy náboje (kde může být užitečný stahovák):
* Bez stahováku: Někdy může být sestava náboje odstraněna pevným poklepáním na zadní část náboje (čelem ke kolu) kladivem. Pohybujte se kolem náboje pomocí pevných, ale kontrolovaných úderů. Buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili náboj nebo vřeteno.
* Se stahovákem: Stahovák náboje se našroubuje na čepy a stáhne sestavu náboje přímo. To je mnohem bezpečnější a méně poškozuje náboj a kloub.
6. Výměna ložiska kola:
* Vylisování starého ložiska: To téměř vždy vyžaduje lis. Pokus o jeho vyražení může poškodit náboj. Staré ložisko může být vylisováno z vnějšku nebo zevnitř, v závislosti na konstrukci náboje. Objímka vhodné velikosti může fungovat ve svěráku.
* Lisování nového ložiska: Jakmile je staré ložisko venku, opatrně zatlačte nové ložisko pomocí lisu. Ujistěte se, že je zcela a rovnoměrně usazena. *Nové ložisko nezatlučte kladivem.*
7. Opětovná montáž:
* Obraťte výše uvedené kroky a věnujte pozornost specifikacím utahovacího momentu (z vašeho návodu k opravě) pro matici náboje a další upevňovací prvky.
* Zkontrolujte všechny díly. Ujistěte se, že je rotor správně namontován. V případě potřeby odvzdušněte brzdy (pokud jste museli odšroubovat třmen).
* Po opětovné montáži vyzkoušejte vozidlo a zkontrolujte neobvyklé zvuky nebo vibrace.
Důležité poznámky:
* Uzavřené jednotky: Pokud je ložisko utěsněná jednotka, často se vyměňuje celá sestava náboje.
* Specifikace točivého momentu: Nesprávný točivý moment může poškodit součásti. Použijte momentový klíč a nahlédněte do návodu k opravě.
* Stiskněte: Pokud vám chybí lis a nejste si jisti používáním svěráku a objímek, je nejlepší vzít náboj k mechanikovi. Nesprávná demontáž a instalace může způsobit vážné poškození.
Toto je obecný proces. Konkrétní kroky se mohou lišit v závislosti na přesném modelu vašeho vozidla. Před pokusem o opravu si vždy přečtěte návod k opravě vašeho konkrétního Mitsubishi Mirage z roku 1999. Pokud nejste spokojeni s touto úrovní opravy automobilů, vezměte to ke kvalifikovanému mechanikovi.
