Pokud máte problémy s palivovým čerpadlem, problém není v resetu. Místo toho zvažte tyto možnosti:
* Relé palivového čerpadla: Jedná se o elektrický komponent, který řídí napájení palivového čerpadla. Špatné relé může zabránit chodu čerpadla. Můžete zkusit vyměnit relé za známé dobré (často se nachází v pojistkové skříňce pod kapotou), abyste zjistili, zda to problém vyřeší. Relé je obvykle jasně označeno.
* Pojistka palivového čerpadla: Zkontrolujte pojistkovou skříňku, zda není spálená pojistka související s palivovým čerpadlem.
* Samotné palivové čerpadlo: Čerpadlo mohlo selhat kvůli stáří, opotřebení nebo nečistotám v palivové nádrži. To vyžaduje výměnu – významnou opravu.
* Spínač setrvačnosti: Některá vozidla mají setrvačný spínač, který při kolizi přeruší napájení palivového čerpadla, aby se zabránilo úniku paliva. Zkontrolujte spínač setrvačnosti (obvykle se nachází pod přístrojovou deskou nebo v motorovém prostoru) a zjistěte, zda není nutné jej resetovat (obvykle má tlačítko, které se má stisknout).
* Nízká spotřeba paliva: Ujistěte se, že máte v nádrži dostatek paliva. Čerpadlo neběží, pokud je nádrž téměř prázdná, i když příznaky toho jsou obvykle jiné (prskání motoru, který se nakonec zastaví).
* Problémy s kabeláží: Poškozená nebo zkorodovaná kabeláž může přerušit napájení palivového čerpadla. To vyžaduje sledování elektroinstalace, abyste našli jakékoli praskliny nebo korozi.
Než se sami pokusíte o jakoukoli opravu:
* Odpojte záporný pól baterie před prací na jakýchkoli elektrických součástech.
* Nahlédněte do návodu k opravě specifické pro váš Ford Ranger z roku 1991. To poskytne schémata a podrobné pokyny pro umístění součástí a provádění oprav.
Pokud se necítíte dobře při práci na palivovém systému vašeho vozidla, je nejlepší svěřit to kvalifikovanému mechanikovi. Opravy palivového systému mohou být nebezpečné, pokud se s nimi nezachází správně.
