Metoda 1:Krvácení u dvou osob
1. Shromážděte zásoby: Budete potřebovat:
* Nová brzdová kapalina (DOT 3 nebo DOT 4, podívejte se do uživatelské příručky).
* Průhledná hadice (asi 3-4 stopy dlouhá), která těsně přiléhá k odvzdušňovacímu ventilu.
* Nádoba na zachycení staré brzdové kapaliny.
* Klíč, který pasuje na vaše odvzdušňovací ventily (obvykle 8 mm nebo 10 mm – zkontrolujte své vozidlo).
* Hadry nebo ručníky.
* Pomocník.
2. Vyhledejte vypouštěcí ventily: Odvzdušňovací ventily jsou umístěny na každém brzdovém třmenu (předním a zadním). Jsou to malé, typicky šestihranné tvarovky.
3. Naplňte hlavní válec: Otevřete nádržku hlavního válce a zkontrolujte hladinu kapaliny. Doplňte čerstvou brzdovou kapalinou. Během procesu odvzdušňování sledujte hladinu kapaliny, protože s odvzdušňováním brzd klesá. Nikdy byste neměli nechat nádrž vytékat.
4. Pomocník pozice: Nechte svého pomocníka sedět na sedadle řidiče. Musí být schopni pumpovat brzdový pedál. Výslovně jim vysvětlete, aby pedál netlačili nepřetržitě. Nejlepší jsou krátké pevné lodičky.
5. Připojte hadici a nádobu: Připojte jeden konec průhledné hadice k odvzdušňovacímu ventilu kola nejvzdálenějšího od hlavního válce (obvykle zadní kolo na straně spolujezdce). Umístěte druhý konec hadice do nádoby.
6. Proces krvácení:
* Váš pomocník několikrát silně sešlápne brzdový pedál.
* Poté požádejte svého pomocníka, aby sešlápl brzdový pedál.
* Zatímco pedál držíte stisknutý, klíčem mírně otevřete odvzdušňovací ventil. Měli byste vidět, jak hadičkou protéká stará brzdová kapalina.
* Zavřete odvzdušňovací ventil, než váš pomocník uvolní brzdový pedál.
* Opakujte tuto sekvenci čerpadlo-přidržení-otevřeno-zavřeno několikrát, dokud neuvidíte, že z odvzdušňovacího ventilu vytéká čistá, čirá brzdová kapalina bez vzduchových bublin.
7. Přesunout na další kolo: Opakujte kroky 5 a 6 pro každé kolo, pohybujte se od nejvzdálenějšího k nejbližšímu hlavnímu válci. Typické pořadí je:
* Zadní strana spolujezdce
* Zadní strana řidiče
* Přední strana spolujezdce
* Přední strana řidiče
8. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Během procesu sledujte hladinu kapaliny v hlavním válci a podle potřeby doplňte brzdovou kapalinu. Nízká hladina kapaliny je hlavním problémem a může vést ke vstupu vzduchu do systému.
9. Testování brzd: Po odvzdušnění všech čtyř kol nechte svého pomocníka několikrát sešlápnout brzdový pedál, abyste se ujistili, že je pevný. Brzdy pečlivě vyzkoušejte na bezpečném, otevřeném místě. Pokud je pedál měkký nebo houbovitý, opakujte proces odvzdušňování.
Metoda 2:Tlakový odvzdušňovací ventil
Tlakový odvzdušňovač tento proces *výrazně* usnadňuje a zefektivňuje. Tlakový odvzdušňovač se připojuje k nádrži hlavního válce a udržuje stálý tlak a vytlačuje vzduch ze systému. Postupujte podle pokynů výrobce tlakového odvzdušňovače, ale obecně:
1. Připojte spouštěč: Připojte tlakový odvzdušňovač k hlavnímu válci.
2. Nastavit tlak: Nastavte odvzdušňovač na doporučený tlak (obvykle kolem 15-20 PSI, přečtěte si pokyny k odvzdušňovači).
3. Otevřete vypouštěcí ventily: Otevřete každý odvzdušňovací ventil jeden po druhém a nechte tekutinu volně proudit, dokud se neobjeví žádné vzduchové bubliny.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost: Brzdová kapalina je žíravá, proto používejte rukavice a ochranu očí. Dávejte pozor, aby se nerozlil na lakované povrchy.
* Vzduch v systému: Pokud máte po odvzdušnění stále houbovitý brzdový pedál, můžete mít v systému ABS zachycený vzduch (pokud má váš Blazer ABS), vadný hlavní válec nebo jiné problémy. Možná budete v tomto případě potřebovat odbornou pomoc.
* Nové brzdové vedení: Pokud jste právě vyměnili brzdové vedení, před a po odvzdušnění brzd pečlivě zkontrolujte těsnost všech spojů.
Pokud je vám nepříjemné provádět tento úkol sami, je vždy nejlepší nechat vám odvzdušnit brzdy kvalifikovaného mechanika. Špatně odvzdušněné brzdy jsou extrémně nebezpečné.
