Zde je obecný nástin procesu. Toto NENÍ úplný průvodce krok za krokem a může se mírně lišit v závislosti na vašem konkrétním vozidle. Podrobné pokyny a schémata najdete vždy v příručce pro opravy specifické pro váš Pontiac Grand Prix GTP 1998. Velmi by pomohla příručka Haynes nebo Chilton.
Nástroje, které pravděpodobně budete potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné zvedání vozidla. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Aby se auto nerozjelo.
* Utahovák: K demontáži kol.
* Sada zásuvek a klíčů: Budou potřeba různé velikosti.
* C-svorka nebo kompresor brzdové pružiny: Ke stlačení brzdových pružin. To je zásadní.
* Šroubováky (Phillips a plochý): Pro různé spojovací prvky.
* Kleště: Pro manipulaci s malými díly.
* Čistič brzd: K čištění dílů před opětovnou montáží.
* Nové brzdové čelisti a hardware: Ujistěte se, že máte pro své vozidlo správné díly.
* Mazák: Pro mazání určitých součástí.
* Drátěný kartáč: K čištění rzi a nečistot z bubnu.
* Rukavice a ochranné brýle: Chraňte se.
Obecné kroky (přesné podrobnosti najdete v návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu (na druhé straně!), podložte kola klíny a bezpečně zvedněte vozidlo pomocí zvedáku a stojanů pro zvedáky.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
3. Vyjměte buben: Nouzové brzdové čelisti jsou uvnitř bubnu. Možná budete muset na buben jemně poklepat, abyste jej uvolnili. Někdy mohou být tvrdohlavé kvůli rzi. Po uvolnění opatrně vytáhněte buben.
4. Kontrola a čištění: Důkladně vyčistěte vnitřek bubnu drátěným kartáčem, abyste odstranili rez a nečistoty. Zkontrolujte buben, zda nemá praskliny nebo poškození. Pokud je buben poškozený, je třeba jej vyměnit.
5. Stlačte brzdové pružiny: Toto je nejsložitější část. Ke stlačení pružin, které drží brzdové čelisti na místě, budete muset použít C-svorku nebo kompresor brzdových pružin. To uvolní napětí a umožní vám sundat staré boty. Buďte velmi opatrní; tyto pružiny jsou pod značným tlakem.
6. Odstraňte staré boty a hardware: Opatrně sejměte staré čelisti nouzové brzdy a veškeré opotřebované součásti. Všimněte si, jak je vše složeno, abyste to mohli správně sestavit.
7. Nainstalujte nové boty a hardware: Nainstalujte nové boty a hardware a ujistěte se, že jsou správně usazeny a zarovnány. Při demontáži postupujte v opačném pořadí.
8. Uvolněte pružinový kompresor: Opatrně uvolněte stlačovač pružiny a ujistěte se, že pružiny správně zapadly.
9. Upravte brzdové čelisti: Obvykle je k dispozici nastavovací mechanismus, který zajišťuje správnou vůli mezi botami a bubnem. Budete to muset upravit, abyste nastavili správnou vůli brzdových čelistí. Správný postup seřízení naleznete v návodu k opravě. Nesprávné nastavení může vést ke špatnému brzdnému výkonu.
10. Znovu nainstalujte válec: Opatrně umístěte buben zpět na osu.
11. Znovu nainstalujte kolo: Nasaďte kolo zpět a utáhněte matice. Spusťte vozidlo.
12. Otestujte nouzovou brzdu: Několikrát vyzkoušejte nouzovou brzdu, abyste se ujistili, že funguje správně.
Toto je opět zjednodušený přehled. Pro tuto práci je klíčový podrobný návod k opravě. Nesprávně namontované brzdy mohou vést k nebezpečným situacím. Pokud je vám jakýkoli krok nepříjemný, vyhledejte odbornou pomoc.
