Identifikace vašeho zapalovacího systému:
* Distributor s vakuovým doplňkem a rotujícími hmotnostmi uvnitř: Toto je mechanický pokrodový systém.
* Žádný distributor nebo distributor bez zjevných komponent mechanického pokroku (závaží, vakuový kanystr): Toto je pravděpodobně elektronický zapalovací systém řízený počítačem (ECM).
Nastavení načasování (mechanický pokrodový systém - pokračujte s extrémní opatrností):
1. Nejprve bezpečnost: Odpojte negativní kabel baterie.
2. Najděte časovací značky na harmonickém vyvážeči (kladka na klikovém hřídeli) a načasovací ukazatel na blok motoru nebo krytu.
3. Najděte načasovací světlo: K přesnému upravení načasování budete potřebovat časovací světlo.
4. Připojit časování: Otočte induktivní svorku načasovacího světla kolem zapalovacího drátu číslo jedna. Připojte světlo k baterii.
5. Nastavit motor na volnoběh: Spusťte motor a nechte ho zahřát na provozní teplotu.
6. Shine the Timing Light: Svítí načasovací světlo na harmonický vyvažovač. Načasovací značka by měla být v souladu s ukazatelem. Zadané načasování se obvykle nachází na nálepce pod kapotou, často kolem 10-15 stupňů BTDC (před horním mrtvým středem) při volnoběhu. Konkrétní specifikace se obraťte na příručku svého vlastníka.
7. Nastavení načasování: Pokud je načasování vypnuto, najděte distributora. Měl by mít svorku nebo jiný mechanismus, který by ji otočil. Mírně uvolněte distribuční svorku.
8. pomalu otáčíte distributorem: Pečlivě otočte distributora mírně ve směru hodinových ručiček (to postupuje na načasování) nebo proti směru hodinových ručiček (to zpomaluje načasování), aby se značku zarovnalo s ukazatelem. Jakmile je načasování správné, utáhněte svorku.
9. Opakované načasování: Znovu zkontrolujte načasování s časovým světlem.
10. testovací jednotka: Opatrně vyzkoušejte vozidlo a poslouchejte jakékoli pinging nebo klepání, které naznačuje nesprávné načasování.
Nastavení načasování (elektronický systém zapalování - obecně nestabilní uživatelem):
Elektronické zapalovací systémy v kamionech Chevy '89 jsou ovládány modulem řízení motoru (ECM). ECM automaticky upravuje načasování pro optimální výkon a účinnost. Pokus o úpravu načasování v tomto systému se obecně nedoporučuje a může poškodit ECM vašeho vozidla.
Namísto přímého úpravy načasování zvažte tyto možnosti, pokud máte podezření na problém načasování:
* Zkontrolujte diagnostické problémové kódy (DTCS): Pomocí skeneru OBDI (pro modely z roku 1989) zkontrolujte všechny kódy uložené v paměti ECM. Tyto kódy mohou naznačovat problémy se senzory nebo jinými komponenty, které ovlivňují načasování.
* profesionální diagnostika: Vezměte svůj vůz na kvalifikovaný mechanik pro správnou diagnózu. Mají nástroje a odborné znalosti k diagnostice a opravě problémů souvisejících s načasováním v moderních elektronických systémech zapalování.
v souhrnu: U kamionu Chevy '89 je pravděpodobné, že budete mít elektronický systém. Snažit se upravit načasování na elektronickém zapalování je riskantní a pravděpodobně nic nezlepší; Pravděpodobně poškodíte počítač vašeho vozidla a možná i motor. Vezměte jej na mechanik pro diagnostiku a opravu. Pokuste se o metodu mechanického nastavení pouze tehdy, pokud jste si absolutně jisti, že váš vůz má mechanický distributora pro pokroky, a dokonce i potom pokračujte opatrně. Specifika se vždy poraďte s příručkou svého vlastníka.
