Najděte kyslíkové senzory: Kyslíkové senzory jsou umístěny ve výfukovém systému, typicky v blízkosti katalyzátoru.
Zkontrolujte kabely lambda sondy: Zkontrolujte kabelový svazek senzorů kyslíku. Hledejte uvolněné spoje, poškozené vodiče nebo korozi. Pokud zjistíte nějaké problémy, opravte nebo vyměňte kabeláž podle potřeby.
Vyčistěte kyslíkové senzory: Pokud jsou lambda sondy znečištěné nebo kontaminované, nemusí fungovat správně. Vyčistěte kyslíkové senzory pomocí vhodného čisticího prostředku a měkkého hadříku. Dávejte pozor, abyste nepoškodili senzory.
Otestujte kyslíkové senzory: K testování kyslíkových senzorů použijte multimetr. Odpojte senzory kyslíku od kabelového svazku a připojte multimetr ke svorkám senzoru. Postupujte podle pokynů výrobce pro konkrétní senzor kyslíku, abyste určili správný postup testování.
Zkontrolujte podtlakové vedení: Zkontrolujte případné úniky podtlaku v motorovém prostoru. Úniky podtlaku mohou způsobit chod motoru chudé a mohou vést ke kódům P0171 a P0174.
Zkontrolujte tlak paliva: Ujistěte se, že tlak paliva je v doporučeném rozsahu pro vaše vozidlo. Nízký tlak paliva může vést k chudé palivové směsi a způsobit kódy P0171 a P0174.
Zkontrolujte vstřikovače paliva: Ucpané nebo vadné vstřikovače paliva mohou také způsobit chudou směs paliva a mohou vést ke kódům P0171 a P0174. Podle potřeby vyčistěte nebo vyměňte vstřikovače paliva.
Proveďte test snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Vadný snímač MAF může také vést k chudé palivové směsi a způsobit kódy P0171 a P0174. Vyčistěte snímač MAF nebo jej v případě potřeby vyměňte.
Resetujte kódy: Po dokončení oprav vymažte kódy P0171 a P0174 z ECU vašeho vozidla. Můžete to provést pomocí čtečky kódů nebo odpojením baterie vozidla na několik minut.
Pokud si nejste jisti, jak provést některý z těchto úkonů, nezapomeňte nahlédnout do servisní příručky vašeho vozidla nebo vyhledat pomoc kvalifikovaného mechanika.
