"Pravda je vždy pravdou, i když jí nikdo nevěří." To nemůže být pravdivější, pokud jde o péči o auto. Je čas na malou kontrolu reality mýtů o péči o auto. Zde je několik mýtů, které mohou způsobit více škody než užitku.
- Mýtus: Pokud je brzdové kapaliny málo, problém vyřešíte jejím doplněním.
- Realita: Jak se brzdové destičky opotřebovávají, hladina v nádržce brzdové kapaliny trochu klesá. To vám pomůže sledovat opotřebení brzd. Pokud hladina kapaliny klesne na nebo pod značku Low na nádržce, pak jsou vaše brzdy opotřebované nebo kapalina uniká. V každém případě nechte brzdový systém okamžitě opravit. Měli byste také absolvovat rutinní kontrolu brzd, když měníte pneumatiky, přibližně každých 6 000 až 7 000 mil.
- Mýtus: Pokud je běžné palivo dobré, prémiové musí být lepší.
- Realita: Většina vozidel jezdí v pohodě na běžné palivo. Použití prémie v těchto autech neublíží, ale ani nezlepší výkon. Vyšší oktanové číslo jednoduše znamená, že palivo je méně náchylné k problémům s předzápalem, takže je často určeno pro motory s vyšší teplotou a vysokou kompresí. Pokud je tedy vaše auto navrženo pro 87oktanové palivo, neutrácejte peníze za prémii.
- Mýtus: Při každé výměně oleje propláchněte chladicí kapalinu.
- Realita: Chladicí kapalinu chladiče není třeba tak často vyměňovat. Většina uživatelských příruček doporučuje výměnu chladicí kapaliny každých pět let nebo 60 000 mil. Samozřejmě, pokud je hladina v nádrži chladicí kapaliny chronicky nízká, zkontrolujte, zda nedochází k úniku, a co nejdříve vyhledejte servis.
- Mýtus: Po skokovém nastartování vaše auto brzy dobije baterii.
- Realita: Obnovení plného nabití baterie může trvat hodiny jízdy, zejména v zimě. Je to proto, že napájecí příslušenství, jako jsou vyhřívaná sedadla, odebírají tolik elektřiny, že v některých autech alternátoru málo zbývá na dobití vybité baterie. „Zátěžový test“ na čerpací stanici může určit, zda je baterie stále nabitá. Pokud ano, může být potřeba několik hodin na nabíječce baterie, aby se obnovil její plný potenciál.
- Mýtus: Před jízdou nechte motor několik minut zahřát.
- Realita: To mohla být dobrá rada pro včerejší auta, ale dnes už méně. Moderní motory se při jízdě zahřívají rychleji. A čím dříve se zahřejí, tím dříve dosáhnou maximální účinnosti a poskytují nejlepší spotřebu paliva a výkon. Ale nevytáčejte motor do vysokých otáček během prvních několika kilometrů, když se zahřívá.
- Mýtus: Prodejce musí provádět pravidelnou údržbu, aby byla zachována platnost tovární záruky vašeho vozu.
- Realita: Pokud jsou položky údržby uvedené v návodu k obsluze vozidla prováděny podle plánu, lze práci provést v jakémkoli autoservisu. Pokud jste znalí, můžete práci dokonce udělat sami. Uchovávejte si přesné záznamy a účtenky, abyste je mohli zálohovat v případě sporu o záruku na budoucí opravu.
Doufejme, že tento článek od Consumer Reports vrhne trochu světla na realitu péče o auto spíše než na mýtus.
