1. Špatné načasování zapalování. Pokud je časování zapalování příliš pokročilé, zapalovací svíčka vystřelí dříve, než píst dosáhne horní části válce, což způsobí vznícení nespáleného paliva ve výfukovém potrubí. To lze napravit úpravou časování zapalování.
2. Chudá směs paliva. Chudá palivová směs může také způsobit zpětné hoření, protože nedostatek paliva způsobí vznícení nespáleného paliva ve výfukovém potrubí. To lze napravit úpravou karburátoru nebo systému vstřikování paliva pro obohacení palivové směsi.
3. Vadná zapalovací svíčka. Vadná zapalovací svíčka může také způsobit zpětné zapálení, protože nebude schopna správně zapálit palivo. To lze napravit výměnou zapalovací svíčky.
4. Nesprávné časování ventilů. Nesprávné načasování ventilů může také způsobit zpětné zapalování, protože ventily se neotevřou a nezavřou ve správný čas. To lze napravit úpravou časování ventilů.
5. Únik výfuku. Netěsnost výfukových plynů může také způsobit zpětné vzplanutí, protože unikající výfukové plyny mohou zapálit nespálené palivo ve výfukovém potrubí. To lze napravit opravou netěsnosti výfuku.
Řešením kterékoli z těchto potenciálních příčin byste měli být schopni zabránit zpětnému střílení motocyklu.
