1. Nesprávná velikost opravy. Náplast nemusí mít správnou velikost pro díru, což může způsobit její vyboulení nebo uvolnění. To může způsobit vibrace pneumatiky při jejím nahuštění, což může vést k otřesům.
2. Nesprávně aplikovaná náplast. Náplast možná nebyla správně nalepena, což může také způsobit její vyboulení nebo uvolnění. To může mít stejný účinek jako nesprávná velikost opravy.
3. Poškozená pneumatika. Pneumatika samotná může být poškozena, což může způsobit její otřesy, i když je náplast správně nalepena. To může být způsobeno řadou faktorů, jako je propíchnutí, vyboulení nebo natržení boční stěny.
4. Uvolněte matice kola. Pokud nejsou matice kola správně utaženy, mohou se uvolnit, což může způsobit otřesy pneumatiky.
5. Opotřebované nebo poškozené součásti zavěšení. Opotřebené nebo poškozené součásti zavěšení mohou způsobit různé problémy, včetně otřesů. Odpružení je totiž zodpovědné za udržování kontaktu pneumatik s vozovkou a za tlumení nárazů. Pokud je odpružení opotřebované nebo poškozené, nemůže správně vykonávat svou práci, což může vést k otřesům.
Pokud se vaše auto po opravě pneumatiky třese, je důležité, aby jej co nejdříve zkontroloval kvalifikovaný mechanik, aby zjistil příčinu a dal ji opravit. Jízda s třesoucí se pneumatikou může být nebezpečná, protože může vést ke ztrátě kontroly.
