Nejčastěji je největším nebezpečím auta osoba, která jej řídí. Nezkušení teenageři jsou obvykle úzkostní a ve složitých situacích snadno propadají panice. Únava řidičů je další hlavní příčinou nehod, protože řidiči při dlouhých jízdách přeceňují svou schopnost zůstat vzhůru. Mnoha nehodám vozidel se dá předejít. Zde je seznam toho, co způsobuje nejvíce autonehod.
Rozptýlené řízení je považováno za nejvyšší příčinu vraků. Řidiči mohou být snadno rozptýleni lidmi nebo věcmi uvnitř vozu. Ke srážce stačí zlomek sekundy. Proto je při řízení nejlepší neustále sledovat vozovku a omezit rušivé vlivy cestujících.
Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) je nepřiměřená rychlost již více než dvě desetiletí faktorem jedné třetiny všech úmrtí motorových vozidel. Překročení rychlosti zkracuje reakční dobu jak pro řidiče, tak pro jeho okolí, ať už v jiných vozech nebo chodcích. Všichni jsme se v té či oné chvíli opozdili se závazkem. To však neznamená, že k tomu musíte zrychlit. Omezení rychlosti jsou zavedena na ochranu všech účastníků silničního provozu, včetně vás.
K mnoha smrtelným autonehodám dochází, když je řidič na cestě koupit si další alkohol, když je již opilý. V každém státě je nezákonné řídit opilý, přesto opilí řidiči způsobují téměř jednu třetinu všech smrtelných nehod. Totéž by se dalo říci o řidičích jedoucích pod vlivem drog. V obou případech je narušen rozum, zrak a reakční doba.
To není jen případ neznalosti pravidel silničního provozu. Jde spíše o jejich záměrné ignorování, čímž jsou ostatní účastníci silničního provozu ohroženi, často s fatálními následky. Tyto havárie zahrnují statečnost a nehoráznou hloupost. To je důvod, proč řidiči mohou čelit vážným právním důsledkům, pokud budou přistiženi při řízení bezohledně.
Déšť může způsobit nehody několika způsoby. Po suchu se déšť mísí s olejem na vozovce, díky čemuž jsou silnice kluzké. To zase může mít nepříznivý vliv na brzdění. Během silných lijáků nebo těsně po nich se mohou objevit hluboké kaluže a záplavy, čímž se sníží přilnavost a vůz se dostane do hydroplánu.
Led a sníh jsou kluzké a mlha může snížit viditelnost řidiče. Silný vítr je také velkou hrozbou pro účastníky silničního provozu, zejména při jízdě v široce otevřených oblastech bez budov, které by fungovaly jako větrolamy.
Překročení rychlosti je často faktorem kolizí, při kterých řidič projede na červenou nebo stopku. Co dělá tyto vraky, kterým se lze vyhnout, ještě více znepokojující je, že často zahrnují narážení do jiných nic netušících, zákony dodržujících vozidel nebo chodců. Ignorování značek stop způsobuje vraky při bočním nárazu a také převrácení při jízdě na značku stop a zatáčení v rychlosti.
Při jízdě v noci mohou oslnění výrazně bránit řidiči ve výhledu. Nebezpečí jízdy v noci se dále zvyšuje za nepříznivých povětrnostních podmínek. Takové podmínky jsou nervy drásající pro nové i zkušené řidiče.
Některá auta mají nezamýšlený mrtvý úhel. Navíc vždy existuje riziko vadného autodílu, který může kdykoli přestat fungovat, a to i v nových autech.
Nebezpečná změna jízdního pruhu může způsobit nehodu. Nezkušení řidiči jsou více ohroženi, protože mají tendenci měnit jízdní pruhy náhle a v ostrých úhlech, místo aby plynule podřadili. Nesprávné nebo nesprávné odbočení je u zkušených řidičů poměrně často příznakem arogance. Řidiči, kteří zatáčejí, zvláště náhle, jsou další příčinou nehod. Řidiči častěji přeceňují své schopnosti a zároveň podceňují rychlost protijedoucích vozidel.
Neúmyslné odbočení špatným směrem na jednosměrnou silnici vyvolává nebezpečí kolize s protijedoucí dopravou, která nemá kam jinam jet. Abyste se vyhnuli takovým chybám, zaměřte se na silnici a vyhněte se rušivým vlivům při jízdě ve městě.
Silniční zuřivost začíná couváním, které vede k frustraci a následnému brzdění zaparkovaným autem. Následky agresivní jízdy mohou být vážné. Abyste se vyhnuli nehodám na silnicích, nespěchejte při řízení a zchlaďte se, pokud vás rozruší dopravní situace.
Některé zatáčky jsou smrtelné, ale při nižší rychlosti by to bylo méně. Úzké zatáčky a zatáčky vyžadují, aby řidiči zpomalili, když se k nim blíží. Projíždění zatáček na vysoký převodový stupeň a ve vysokých rychlostech snižuje kontrolu, kterou má řidič nad autem, a může způsobit driftování nebo převrácení.
V rušném provozu může být obtížné si všimnout výmolů a je obtížné se jim vyhnout. Ještě nebezpečnější jsou za špatného počasí a mlhy. Některé praskliny v pneumatikách jsou nepředvídatelné, ale měli byste se na pneumatiky podívat, když zastavujete na benzín.
