1. Vyhazovací ložisko :Vyhazovací ložisko je ložisko, které odpojí převodovku od motoru, když sešlápnete spojkový pedál. Pokud je toto ložisko opotřebované nebo poškozené, může vydávat cvakavý zvuk. Tento hluk je obvykle výraznější při sešlápnutí spojkového pedálu a zařazeném neutrálu převodovky.
2. Pilotní pouzdro :Je-li opotřebený, může při zařazeném převodovém stupni vytvářet tikající nebo cvakavý zvuk, který je zvláště patrný při sepnutí spojky.
3. Ložisko vstupního hřídele :Ložisko vstupního hřídele je umístěno v přední části převodovky a nese vstupní hřídel. Pokud je toto ložisko opotřebované nebo poškozené, může to také způsobit cvakání, zejména když je vozidlo zařazené a pod zatížením.
4. Převodová kola :Pokud jsou ozubená kola opotřebovaná nebo poškozená, mohou také vydávat cvakavý zvuk. Tento hluk je obvykle nejvíce patrný při zatížení převodovky, například při akceleraci nebo stoupání do kopce.
5. U-klouby :U-klouby jsou umístěny mezi převodovkou a hnacím hřídelem. Pokud jsou U-klouby opotřebované nebo poškozené, mohou také způsobit cvakání. Tento hluk je obvykle výraznější, když vozidlo zatáčí nebo zrychluje.
Pokud ve svém Jeepu Wrangler z roku 1998 zaznamenáte cvakání, je důležité, aby jej co nejdříve diagnostikoval kvalifikovaný mechanik. Jízda s poškozenou nebo opotřebovanou převodovkou může vést k dalším škodám a nákladným opravám.
