Aplikace pro ukládání energie v Automobily dynamicky procházejí změnami a vylepšeními. Jednou z výhod snížení hmotnosti karoserie vozidla je nižší spotřeba energie. Získání více kilometrů ze stejného množství energie může být možné při plném využití technologie dostupné na trhu.
Na trhu je velké množství inovativních konceptů, technologií a materiálů, které se dnes používají ve vozidlech a transportérech. Relativně vysoké související náklady bránily vývoji a implementaci pokročilých materiálů a výrobních technologií.
Potenciální aplikace nových materiálů mají velký rozsah, ale zaměřují se na dva problémy:
O snížení konstrukční hmotnosti jsme již diskutovali v článku Snížení tělesné hmotnosti v automobilovém průmyslu diskutovalo o roli různých materiálů při snižování hmotnosti karoserie automobilů. Zatímco inovativní automobilové elektrochemické aplikace pro skladování založené na technickém obsahu a rozsahu nanotechnologií jsou:
Ford přišla s plány objemové výroby velkokapacitních dobíjecích Li-ion baterií, které se vyrábějí pro elektromobily a další aplikace v automobilech. Podle Fordu jsou Li-Ion baterie zřejmou možností skladování energie pro PHEV s o 50 % nižší hmotností a o 30 % menším objemem s
Lithium-Iontová technologie je jednou z uspokojivých metod, se kterou by stále většina výrobců automobilů souhlasila pro používání EV na dlouhé vzdálenosti. Energetická a výkonová hustota, náklady a zlepšení bezpečnosti jsou potřeba ve vyšším poměru. Vývojové projekty se zaměří výhradně na vývoj inovativních materiálů a technologií pro součásti baterií, materiálové architektury a systémy pro automobilové elektrochemické skladování na úrovni článků v rámci odpovědného, udržitelného a ekologického přístupu s ohledem na celý životní cyklus.
Účinek vlastností baterie v nanoměřítku v celé buňce zahrnuje modelování a simulaci. Důraz je kladen na inovativní technologie, architektury a chemie a měl by řešit problémy jako:
Podporuje se důkaz koncepce z hlediska produktu nebo procesu, stejně jako účast výrobního průmyslového sektoru v rámci silných interdisciplinárních konsorcií.
Celosvětově se koná mnoho akcí o energetických aplikacích v automobilech a členům tohoto odvětví se daří přinášet průlom v této technologii.
Inovace materiálů Ticona for Fuel / Hybrid Systems představila svá inovativní řešení pro automobilový pohon na ITB Automotive Energy Storage Systems 2012. Jako dodavatel technických polymerů předvedla Ticona materiálové inovace pro automobilová paliva a hybridní pohonné systémy, které jsou řešením pro agresivní benzín, naftu a bionaftu aplikace, včetně ESD polymerů a hybridních Powertrain Systems Solutions pro oddělovací fólie baterií a distribuci energie a materiály, které mohou snížit celkovou hmotnost systému, aby se vyrovnala hmotnost baterie, zlepšilo balení a zajistila spolehlivost pohonné jednotky.
Systémy A123, řešení pro ukládání energie v dopravě jsou pokročilá řešení pro ukládání energie na bázi lithium-iontů, která umožňují vyšší výkon a vyšší účinnost v osobních a užitkových elektrických vozidlech, hybridních elektrických vozidlech a plug-in hybridních elektrických vozidlech vozidel.
Znalost technologií elektrického pohonu umožňuje A123 úzce spolupracovat s plně integrovanou systémovou úrovní svých zákazníků, aby pomohla komercializovat nové koncepty vozidel. Ve srovnání s jinými chemickými bateriemi, systémy lithium-iontových baterií automobilové třídy A123 poskytují odolnost, spolehlivost, vysokou hustotu výkonu, prodlouženou životnost, vynikající toleranci proti zneužití pro vynikající bezpečnost a vyšší využitelnou energii díky širokému použitelnému rozsahu nabití.
Energetická řešení, která mění hru, ještě nejsou plnohodnotně dostupná na trhu. Skladování energie se stalo názvem hry, ve které se investice odehrávají mimo představivost. Na trhu je k dispozici mnoho prostoru a prostoru pro součástky a další technické podpory, které spadají do výrobního procesu těchto energetických řešení pro automobily.
