Pokud vaše auto při jízdě vydává neobvyklé zvuky, je možné, že to může být problém s rozvodovým řemenem. S rozvodovým řemenem však mohou být různé problémy, které mají za následek různé druhy hluku. Pokud jste schopni identifikovat tyto zvuky, budete schopni problém vyřešit dříve, než povede k větším problémům ve vašem autě.
Tato příručka vám pomůže pochopit důvody různých zvuků rozvodového řemene spolu s možnými řešeními těchto problémů.
Než budeme diskutovat o tom, jak zní rozvodový řemen, pojďme se nejprve rychle podívat na to, o čem tento řemen je. Rozvodový řemen je klíčovou součástí motoru vašeho auta, pokud gumový řemen praskne, může se váš motor vážně poškodit. Tento řemen prochází řadou řemenic a ozubených kol. Auta se spalovacími motory spoléhají na to, že správně fungují rozvodové řemeny nebo rozvodové řetězy.
Co v podstatě dělá rozvodový řemen, je připojení vačkového hřídele ke klikovému hřídeli ve vašem motoru, což umožňuje synchronizované otáčení, které umožňuje motoru správně fungovat.
Pokud jde o hluk rozvodového řemene, pokud řemen nefunguje správně, dochází k synchronizaci. A to je, když vaše auto začne vydávat neobvyklé zvuky, kterým se říká špatný hluk rozvodového řemene.
To je zásadní problém. Ignorováním hluku rozvodového řemene uděláte velkou medvědí službu zdraví svého vozidla.
Pokud se vám pokazil rozvodový řemen, vydává zvuky, může to být proto, že je starý nebo proto, že je rozbitý. Pokud jej neopravíte novým, obvykle to znamená, že motor vašeho vozidla se nezapálí.
Zjednodušeně řečeno, se špatným rozvodovým řemenem se vám motor plně nezapálí, když se pokusíte nastartovat auto klíčem. Pokud je pak rozbitý rozvodový řemen, vaše auto vůbec nenastartuje.
Následující příznaky vám pomohou určit, zda hluk vycházející z vašeho auta je hlukem rozvodového řemene nebo něčím jiným.
Díky zubům rozvodového řemene se zvuk liší od ostatních řemenů ve vašem motoru, jako je například hadovitý řemen. Obecně platí, že rozvodový řemen, který se pokazí, vydává znatelné tikání nebo cvakání rozvodového řemene, což je neobvyklé.
Když rozvodový řemen začne padat, tikající nebo cvakavý zvuk je pěkně slyšitelný. Zabírající zuby na vnitřní straně rozvodového řemene probíhajícího mezi ozubeným kolem vačkového hřídele a ozubeným kolem klikového hřídele udržují ozubená kola na místě. Když se zuby opotřebují nebo spadnou, vzniká při otáčení ozubeného řemene rychlý opakující se hluk.
Ačkoli jsou pískavé zvuky většinou spojeny s hadovitým řemenem, nepravidelné pískání může být způsobeno opotřebovaným rozvodovým řemenem. Na rozdíl od tikajícího zvuku rozvodového řemene není tento zvuk souvislý. Rozvodový řemen však vydává skřípavé zvuky, když plnou silou sešlápnete brzdu nebo plyn.
Nejlepší způsob, jak se ujistit, že příznak souvisí s problémem s rozvodovým řemenem a nikoli s poruchou jakéhokoli jiného řemene nebo části motoru – měli byste navštívit mechanika, který motor otevře a vizuálně zkontroluje rozvodový řemen motoru vašeho vozidla.
Pokud je napínák rozvodového řemene uvolněný a rozvodový řemen se z tohoto důvodu natahuje, neustále uslyšíte klepání nebo klapání. K tomu dochází, protože uvolněný rozvodový řemen narazí na několik částí uvnitř krytu rozvodového řemene.
Pokud je problém s rozvodovým řemenem, může na vašem motoru blikat kontrolka motoru na palubní desce. Existuje však několik důvodů, proč se kontrolka kontroly motoru rozsvítí. Takže pro jistotu použijte palubní diagnostický nástroj nebo zapojte do auta skener OBD2, abyste zjistili, proč se vůbec rozsvítilo světlo na palubní desce.
Pokud se vám pokazil rozvodový řemen, motor by nenastartoval, protože klikový hřídel a vačkový hřídel nebudou synchronizovány. Když se pokusíte nastartovat motor klíčem, může se zapnout startér a můžete to také slyšet, ale motor se jen tak nenastartuje a v případě přetržení rozvodového řemene dojde k poškození vnitřního prostoru motoru.
Hardware hlavy válců, jeho kliková ložiska a olejové čerpadlo uvnitř – to vše může být poškozeno kvůli prasklému rozvodovému řemenu.
Kromě hluku rozvodového řemene je dalším znakem, který identifikuje, že se váš rozvodový řemen pokazil, únik motorového oleje z přední části motoru. Obecně únik oleje začíná od krytu rozvodového řemene. Dalším důvodem úniku oleje je, když se oslabí těsnění mezi blokem motoru a krytem rozvodu, což se také stane, pokud má těsnění praskliny nebo bylo nesprávně nainstalováno.
Běžně se rozvodový řemen vašeho auta opotřebuje při přehřátí motoru v důsledku úniku oleje z krytu rozvodového řemene.
Chcete-li izolovat šum, měli byste projít následujícím procesem:
Ozubené řemeny jsou snadno dostupné po celé zemi. Řadu autodílů a příslušenství můžete v SAE zakoupit online.
To je vše o hluku rozvodového řemene a řešení problému. Kromě toho, pokud vaše auto vyžaduje mnoho oprav a často se potýkáte s mechanickými problémy, může to být způsobeno tím, že vaše auto stárne. V takové situaci je dobré pořídit si jiný vůz a vyhnout se tak nemalým nákladům na opravy a údržbu. Podívejte se na ojetá auta ve Spojených arabských emirátech zde.
Zůstaňte naladěni na nejlepší blog SAE o autech, kde najdete další informace o mechanismech automobilů, problémech s automobily a jejich řešení.
