Odpružení karoserie vozu nabízí lepší stabilitu ve srovnání se standardním zavěšením. Svým způsobem jsou stejné jako vaše standardní tlumiče, ale s vinutými pružinami. Nabízejí větší flexibilitu, pokud jde o nastavení výšky vozidla, což zase zlepšuje celkovou aerodynamiku a ovladatelnost.
Instalace odpružení coilover do automobilů si vyžádá výměnu standardní spouštěcí pružiny a tlumiče. Přestože jsou oba systémy odpružení navrženy tak, aby zlepšily zážitek z jízdy, naklápěč překlápí váhu a přináší další výhody.
Pojďme se podívat na to, jak odpružení coilover funguje a jaké výhody nabízejí.
Ve standardním systému odpružení je uprostřed pružina s tlumičem. Tlumič a pružina pracují společně, ale jako samostatné součásti systému. Coilover však také obsahuje podobné komponenty, ale působí jako jeden prvek. Navíc vám umožňuje ovládat předpětí pružiny, aby bylo možné odpovídajícím způsobem upravit výšku vozidla.
Jinými slovy, kombinuje technologii jak spouštěcí pružiny, tak tlumičů pro lepší kontrolu a flexibilitu. Vzhledem k tomu, že se jedná o kombinovanou jedinou jednotku, je instalace odpružení coilover do automobilů přímočarým procesem.
V podvozku auta jsou různé komponenty, včetně horního ramene nápravy, vinuté pružiny (hlavní pružiny), tlumiče, spodního uložení a pomocné pružiny. Hlavní pružina je tužší, protože stlačuje tlumič a po nárazu musí udržovat pohyb nahoru. Pomocná pružina je tenčí pružina, která udržuje hlavní pružinu na místě a v záběru.
Standardní kryt má obvykle pevné spodní uchycení a umožňuje výškové nastavení pomocí předpínací pružiny. To omezuje kapacitu vozidla při snižování výšky. Při nastavování na nižší výšku zůstane hlavní pružina podél tlumiče stlačena zatížením vozidla. Protože se tlumiče přibližují k dorazu nebo hornímu držáku, snižuje se tím výkon tlumiče. Zde vstupuje do hry nastavitelný spodní držák, který umožňuje větší dosah při snižování výšky vozu.
Tyto moderní závěsy nabízejí větší flexibilitu díky nastavitelnému spodnímu držáku, pokud jde o nastavení výšky. Nicméně standardnímu vozu by mělo běžné zavěšení pod zpětným krytem stačit pro jízdu na ulici, aniž by se výška přiblížila k zemi.
Tuhost zavěšení coilover závisí na kontrole odrazu a komprese. Kontrola odskoku se týká toho, jak rychle se závaží auta pohybuje nahoru nebo pryč od pneumatiky, zatímco kontrola komprese znamená, jak rychle se závaží pohybuje směrem k pneumatikám.
Odpružení coilover přichází s vlastní sadou výhod a nevýhod. Klady a zápory by vám měly pomoci rozhodnout, zda je to funkce, kterou byste měli zvážit při nákupu auta v SAE.
Systém odpružení coilover nabízí možnosti nastavení světlé výšky nastavením předpětí nebo tlumiče. Výškové nastavení ovlivňuje aerodynamiku vozu a ovlivňuje celkovou ovladatelnost. Taková flexibilita nastavení je to, co dává navíječi výhodu oproti standardnímu systému odpružení.
Pro hladší zážitek je třeba změkčit ovládání komprese a odskoku. To je obvykle řešeno použitím měkčích pružin, změnou proměnných předpětí a úpravou výšky vozidla.
Závěsy karoserie jsou obvykle tvrdé, aby udržely vozy s nízkou výškou, protože to je to, co trh vyžaduje. Aby se to vyvážilo, jsou zapotřebí tužší pružiny, které zase negativně ovlivňují zážitek z jízdy. Správná instalace je klíčem, protože levnější naviják nemusí nabízet velkou flexibilitu při podpoře jízdy v nízké výšce.
Při plánování montáže odpružení coilover se vyhněte úpravám v novém voze, aby byla zachována jeho hodnota. Podívejte se na naše seznamy ojetých vozů na prodej ve Spojených arabských emirátech.
Zůstaňte naladěni na naše autoblogy, kde najdete další informace o autodílech, trendech na trhu, opravách a automobilové technologii.
