Mazací tuk na brzdové třmeny pomáhá prodloužit životnost vašich brzd správným mazáním všech jejich součástí, aby se zabránilo hromadění brzdového prachu, skřípání a poruchám v důsledku silného opotřebení. Mazací tuk na brzdové třmeny se liší z hlediska konzistence, snížení hluku/vibrací, provozního rozsahu a kompatibilních připojení ke gumě, plastu a kovu.
Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli více o nejlepších mazivech na brzdové třmeny, včetně našich nejlepších doporučení a odpovědí na nejčastější otázky.
Celkově nejlepšíMission Automotive silikonová pasta voděodolná dielektrická mast
Ověřit poslední cenuShrnutíToto vodotěsné mazivo zabraňuje oxidaci, inhibuje korozi a utěsňuje nečistoty. Má netavící se, stabilní konzistenci od -55 do 570 stupňů Fahrenheita.ProsMazací třmen pro kotoučové brzdy Permatex Ultra
Zkontrolujte nejnovější přehled cenToto netavící se syntetické mazivo lze nanést na čepy třmenu, objímky, pouzdra a písty, aby zůstaly promazané po celou dobu životnosti brzdových destiček. VýhodyMazivo na brzdy a třmen CRC
Zkontrolovat nejnovější přehled cenToto syntetické mazivo zabraňuje zadrhávání třmenu, vibracím a korozi. Obsahuje molybden, PTFE a grafit pro extrémní teplotní rozsah -40 až 400 stupňů Fahrenheita.ProsProdukty na bázi ropy jsou základem receptur na bázi minerálních olejů. může nebo nemusí být smíchán s přísadami pro dosažení lepší viskozity, konzistence a pracovních teplot. Obecně platí, že mazivo na brzdové třmeny na bázi ropy funguje hůře při aplikacích s vysokou teplotou a vysokým točivým momentem. Z tohoto důvodu není pro ložiska kol tak bezpečný jako silikon a syntetické mazivo.
Poznámka:Mazivo na bázi minerálního oleje je také hlučnější než standardní/syntetická maziva pro vysokorychlostní aplikace.
Syntetické mazivo považujeme za divokou kartu maziva na brzdové třmeny. Syntetická maziva nabízejí řadu různých složení s větší či menší viskozitou, přísadami, odolností proti vlhkosti a extrémními rozsahy pracovních teplot. Například některá syntetická maziva používají lithium nebo vápník spolu s přísadami ke zvýšení pracovních teplot.
Mnoho syntetických maziv je také na silikonové bázi, na rozdíl od konvenčních maziv na ropné bázi s minerálním olejem.
Silikonové mazivo je všestranné, známé pro svou hustou viskozitu, konzistenci a extrémní rozsah pracovních teplot. Na rozdíl od tuků na olejové bázi je bezpečnější na brzdových materiálech, jako je pryž, kov, dřevo a sklo.
Společnost Permatex se sídlem v Ohiu působí v odvětví péče o automobily a opravy od roku 1909 a nyní vyváží produkty do více než 80 zemí. Jedná se o mateřskou společnost kromě populárních značek jako Versachem, Devcon, Spray Nine a Fast Orange. Naše oblíbená maziva Permatex na brzdové třmeny jsou Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube a Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant.
Společnost CRC, založená v roce 1958, vyvíjí chemická řešení pro automobilový, námořní a kovodělný průmysl. Dnes prodává více než 1300 speciálních produktů na čtyřech kontinentech. Jeho nejlepším mazivem na brzdové třmeny je pravděpodobně syntetické mazivo CRC Brake Caiper.
Nadnárodní konglomerát 3M je spotřebitelskou velmocí, která vyrábí vše od lepidel po ochranné fólie. Dnes prodává přibližně 30 milionů dolarů ročně spotřebního zboží s téměř 100 000 zaměstnanci. Silikonová pasta 3M je vynikající volbou.
Zde jsou některé z důležitějších funkcí, které je třeba vzít v úvahu při hledání maziva na brzdové třmeny.
Viskozita se vztahuje k tloušťce. Čím vyšší je viskozita, tím větší je ochrana proti tření, protože produkuje více lepivosti, která udržuje vzorec na vašich mazaných částech v průběhu času. Tento koncept platí pro jakoukoli součást, ať už se jedná o O-kroužky, třmeny, destičky kotoučové brzdy nebo samočinné seřizovací prvky.
Nejlepší mazivo na brzdové třmeny udržuje extrémní provozní teploty v důsledku nadměrného tepla generovaného třením mezi třmeny a brzdovými destičkami v kontaktu kov na kov. Některé menší složení maziva na brzdové třmeny se teplem rozpadají. Naším doporučením je použít silikonové mazivo a mazivo na brzdové třmeny typu PFPE, které vydrží teploty mezi -40 a 392 stupni Fahrenheita. Následuje polyglykol, který dobře funguje při teplotách mezi -40 a 257 stupni Fahrenheita. Vyhněte se PAOI a přípravkům na bázi esterů.
Věnujte zvýšenou pozornost certifikaci maziva na brzdové třmeny. Některé vzorce jsou klasifikovány jako univerzální (AP) mazivo a jiné vzorce jsou klasifikovány jako víceúčelové mazivo. Rozdíl mezi oběma spočívá v jejich stabilitě a trvanlivosti pod nesmírným tlakem, s víceúčelovým mazivem udržujícím vyšší provozní teploty, vyšší viskozitou a celkově lepším výkonem než lehčí víceúčelové mazivo.
Upozorňujeme, že některé přísady obsažené ve vzorcích maziva na brzdové třmeny nemusí být kompatibilní s vaší brzdovou destičkou. Například je známo, že maziva na bázi PAO a esterů napadají plasty, zatímco silikonové a PFPE-formule fungují lépe s plasty. V případě pochybností zvolte mazivo na brzdové třmeny na silikonové bázi.
Mnoho receptur maziva na brzdové třmeny je dodáváno s kartáči. Podívejte se pozorně a zjistěte, zda je to ohnutý nebo rovný kartáč. Někteří uživatelé dávají přednost jednomu před druhým podle toho, jak pohodlně se cítí během procesu aplikace.
Podívejte se na voděodolnost velmi pečlivě. Vodotěsná maziva lépe zadržují vlhkost a zabraňují rzi a korozi.
Tato směs na bázi silikonu nabízí nízkou viskozitu a vynikající odolnost proti prachu. V kombinaci s polydimethylsiloxanem (PDMS), organickým polymerem na bázi křemíku, může být použit v mnoha aplikacích od automobilového až po průmysl. Tento vysoce hodnocený produkt je stejně účinný a bezpečný na všech typech materiálů, včetně brzdových třmenů, destiček a dalších vnitřních/vnějších součástí, jako jsou pryžová těsnění, hadice a O-kroužky. Chvála za jeho odolnost vůči vysokým teplotám (-40 až +500 stupňů Fahrenheita)
Při nanášení Mission Automotive Dielectric Grease/Silikonové pasty/Vodotěsné Marine Grease použijte rukavice nebo připojený štětec, protože jeho nadměrná tloušťka ztěžuje odstranění a aplikaci bez nich. Všimněte si, že mnoho online recenzí odpálilo připojený kartáč kvůli uvolněným štětinám a chybějící rovné možnosti.
Pro každého, kdo nechce kupovat mazivo na brzdové třmeny ve velkém, může být pro vás naše nejlepší volba, Permatex Disk Brake Caiper Lube, skvělou volbou. Je to zelené, syntetické mazivo, které se dodává v 0,5 uncové trubici. Kapalina je formulována tak, aby udržovala mazání třmenových čepů a saní.
Tento produkt je navržen tak, aby se neroztavil, což znamená, že vydrží i při nepříznivých brzdných podmínkách a prodlouží životnost vašich brzdových třmenů. Udržuje si také stálou viskozitu i za extrémních teplotních nebo chladných podmínek. To znamená, že se možná nebudete muset starat o domazávání třmenů tak často, jak byste to dělali pravidelně.
I když je to skvělý produkt, 0,5 unce stačí pouze na pokrytí jednoho brzdového třmenu. Také není bezpečný na gumu, a proto byste jej měli aplikovat pouze na kovové části. Navíc to není nejlepší pro tlumení hluku brzd.
Nenechte se zmást lahví vypadající z osmdesátých let. Syntetické mazivo na brzdový třmen CRC je velmi impozantní možností. Jeho vizitkou je jedinečná směs molybdenu, PTFE a grafitu, která velmi dobře funguje se všemi typy brzdových komponentů, včetně destiček kotoučových brzd, otočných ukazatelů, samonastavovacích zařízení, O-kroužků a třmenů. Je také známé svou odolností (teplotní rozsah -40 až 400 stupňů Fahrenheita), která vydrží mnohem déle než standardní mazivo.
Syntetické mazivo na brzdové třmeny CRC je vysoce hodnoceno a dostává dobré hodnocení pro svou hodnotu, konzistenci tloušťky a velkorysou velikost porce 8 uncí.
Versachem 26080 je skvělé mazivo pro každého, kdo chce ztlumit hluk brzd a prodloužit životnost brzd. Je vyroben z čistých syntetických olejů a obsahuje přísady, které zabraňují rzi, korozi a oxidaci. Obsahuje také zahušťovadlo, které je stabilní vůči seření, které pomáhá zlepšit jeho odolnost vůči vysokým teplotám a poskytuje maximální ochranu aplikovanému povrchu.
Mazivo je dodáváno v 8-uncové láhvi s praktickým štětečkovým aplikátorem na víku. Má pracovní teplotu -5 až 400 stupňů Fahrenheita. Mazivo vydrží déle na třmenu kotoučové brzdy, ale lze jej použít také na manžety zapalovacích svíček, svorky baterie, ventily a pouzdra.
Toto mazivo má samozřejmě také několik nevýhod. Jednak má ve srovnání s jinými syntetickými mazivy nízkou provozní teplotu a v důsledku toho má tendenci se zahřívat. V brzdovém systému také může být příliš lepkavý a může být potřeba jej umýt, aby se na brzdové destičky nelepilo více prachu.
Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant je všestranný prostředek. Používá 100% syntetické a keramické pevné složení, které velmi dobře funguje na zadních stranách brzdových destiček, čepech třmenu a montážním materiálu. Nabízí vynikající rozsah pracovních teplot (-50 až 3000 stupňů Fahrenheita) a omezuje hluk a vibrace způsobené nedostatečně mazanými destičkami.
Milujeme skutečnost, že Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant je k dispozici v různých velikostech balení, od jedné láhve o objemu 5 uncí až po balení 480. Jedinou nevýhodou maziva Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant je jeho cena. Balení šesti kusů stojí více než 100 USD a jeden kontejner o objemu 8 uncí nemusí stačit na pokrytí všech čtyř brzdových třmenů na jednu práci.
Silikonová lubrikační směs Napa Sil-Glyde je směs na bázi silikonu, která velmi dobře funguje na všech typech materiálů, včetně skla, dřeva, kovu a pryže. Tento všestranný produkt zabraňuje skřípání a zamrzání, zastavuje korozi a oxidaci a zabraňuje přilepení oken a dveří. Díky voděodolnosti je zvláště užitečný pro námořní aplikace.
Silikonová lubrikační směs Napa Sil-Glyde má sice vysoké hodnocení, ale jednu hlavní nevýhodu. Mohl by využít lepší provozní dosah. Hodí se mezi -20 a 500 stupni Fahrenheita, což je daleko pod některými našimi dalšími doporučeními.
Nejprve odstraňte rez z držáků třmenu pomocí drátěného kartáče nebo jiného nástroje. Vyčistěte nebo vyměňte hardware a namažte všechna třecí místa mezi kovem a pryží.
Brzdy vašeho vozu se mohou extrémně zahřát, zejména při prudkém nebo opakovaném brzdění. Některá univerzální maziva nejsou navržena tak, aby obstála v těchto typech podmínek. Potřebujete vysokoteplotní mazivo, které snese teplo a nepoškodí pryžové nebo plastové součásti.
Bílé lithium lze použít na brzdový hardware a opěrné desky; jde však o nízkoteplotní mazivo, takže by se nemělo používat na přední kotoučové brzdy.
Naše doporučení ohledně nejlepších brzdových třmenů pokrývají celou škálu z hlediska ceny, konzistence, snížení hluku/vibrací, provozního rozsahu a kompatibilních připojení k pryži, plastu a kovu.
Nepromazávání čepů třmenu může mít za následek trvalé opotřebení v průběhu času, způsobující nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček, špatný kontakt mezi brzdou a rotorem a lepení kluzných čepů, které způsobují nadměrné zahřívání. Důsledkem může být také nadměrné usazování brzdného prachu.
Důrazně doporučujeme promazat kluzné čepy třmenu alespoň dvakrát ročně nebo podle potřeby v závislosti na jízdních podmínkách. Řidiči s chladnějším klimatem mohou mít větší prospěch z častějšího mazání.
