Ten chlápek nalevo ode mě se zabývá restaurováním aut přes čtyřicet let. Jmenuje se Jeff Van der Wyck a je to chodící karikatura od hlavy až k patě. Aligátorské boty. Stříbrná přezka na opasku o velikosti velké pěsti a zrcadlové letecké sluneční brýle, které mu tančí kolem hlavy, když brblá pryč v hlubokém jižním tahu po celou dobu, kdy plýtvá objednáváním autodílů.
"Víš, co by bylo hezké? Kdybys mohl pokračovat a dát nám jen jednu sadu, místo abych musel objednávat chladič, hadice a svorky..."
Jeff je spolu s osmi dalšími kluky na setkání pro průzkum trhu v centru Atlanty. Je to docela jednoduchý proces. Asi půl tuctu mužů v oblecích nás špehuje přes zrcadlo, zatímco dobře vycvičená dáma se nás neustále ptá.
kolik dostaneme? Dvě stě dolarů a jídlo zdarma. Je to docela slušný návrat na tři hodiny volného času tady na jihu a ve výsledku je každá židle obsazená někým, kdo má hlavu buď šedou, nebo holou a postrádá jasnou vizi?
"Opravdu nesnáším, když musím zákazníkovi ukazovat odhad se čtrnácti řádkovými položkami na všechny díly, které musíme objednat na jednu opravu. Myslí si, že je ošidíme."
Sal je další starší chlápek, kterému je necelých 50 let. Začal kupovat auta na veřejné aukci, když byl na vysoké škole. Nyní vlastní malý řetězec nezávislých obchodů, který se specializuje na závodní úpravy pro japonská a evropská vozidla.
"Pokud jste právě uzavřeli partnerství s distributorem radiátorů a nabídli jste sadu, která nám umožní ukázat zákazníkovi jednu řádkovou položku... je hotovo! Vidí tu jednu řádkovou položku. Uvědomí si, kolik to bude stát, a neudělají to." Nemyslím si, že je zničíme niklem a desetníky."
To je, když vhodím své vlastní dva centy.
"Financuji auta, takže pro mě potřebuji zajistit, aby moji zákazníci zůstali na silnici. Pokud se něco stane rok nebo dva roky poté, co auto mají, musím se o to stále postarat, protože pokud auto nefunguje , nedostávám zaplaceno. Pokud si mohu objednat díly a dostat vše ve stejný den, stojí to pro mě padesát babek navíc a pro mého zákazníka mnohem víc.“
Jde o to, že dnes si můžete objednat sady a sady pro brzdové práce, výměny rozvodového řemene, těsnění hlavy, kryty ventilů a tak dále. Ale žádný pro radiátory a tohle byla společnost vyrábějící pásy a hadice, která nám dodala sendviče a kontroly.
Jsme v komerčním světě, ale vy jako spotřebitel máte mnohem větší vliv, než si uvědomujete. Tak se tě zeptám. Místo aby se 'oni' ptali nás starších prdů. objednali byste si sadu chladiče místo toho, abyste dostávali všechny komponenty samostatně?
Pokud nejste DIY typ člověka, uvažovali byste někdy o pořízení radiátorové sady, domluvení si schůzky v obchodě a prostě přinést tyto díly, aby vás mohly poměrně snadno dostat dovnitř a ven?
Jeden z našich chlápků, který vlastní malý obchod, na kterém není jméno Firestone, se zmínil, že i když mu chybí přirážka na součástky při samotném objednávání součástek, opravdu by ho nezajímaly ‚hloupé součástky‘, než jakémukoli nováčkovi mechanik by měl být schopen poměrně snadno nainstalovat. V některých částech je to složité. Ale chlap, který vlastní levné auto, které je o deset let starší, obvykle nepotřebuje zkušeného mechanika, aby vyměnil chladič spolu s blízkými hadicemi a svorkami.
Není to žádná raketová věda. Ale někteří lidé se nechtějí hlouběji ponořit a udělat to sami. Tak co říkáš? Mají sestavy radiátorů smysl?
