Je snadné se přistihnout, že jedete po silnici s jasným výhledem, ale o pár minut později uvíznete v hustém oblaku valící se mlhy. Pro mnoho řidičů je mlha vážnou výzvou, protože jen málokdo má s řízením v ní mnoho zkušeností. Viditelnost je vždy výzvou, zejména v noci nebo za špatných světelných podmínek.
To je důvod, proč většina vozů přichází s nějakým druhem nastavení mlhových světel kromě běžných světlometů. Mlhová světla, navržená tak, aby protínala mlhu efektivněji než světlomety, mohou být skutečně záchranou v nebezpečných jízdních podmínkách.
Je důležité vědět, jak správně používat mlhová světla, abyste zůstali v bezpečí, když je špatná viditelnost. Zde je tedy osm věcí, které byste měli vědět o mlhových světlech, abyste zůstali v bezpečí při jízdě za mlhy.
Nepleťte si mlhová světla s běžnými světlomety. Smyslem mlhových světel je svítit tam, kde světlomety nejsou účinné. V mlhových podmínkách světlomety nakonec osvětlí více mlhy než cokoli jiného. To je částečně způsobeno paprskem světlometů, který pokrývá velkou plochu, zejména přímo před vozidlem.
Halogenové, HID a LED mlhové světlomety používají jiný design, který je vhodnější pro mlhu. Paprsek, který vrhají, má tendenci se naklánět dolů a pokrývá větší část ulice než věci přímo před autem.
Většina mlhových světel má také nažloutlý odstín, který může proniknout hlouběji do mlhy než běžné barvy světlometů, jako je modrá nebo bílá. Ve vědeckých kruzích se o tom poněkud diskutuje, ale mnoho výrobců mlhových světel se této konvence drží. Různé designy znamenají, že dosáhnete nejlepších výsledků při použití každého světla ve správných podmínkách.
Tohle se zdá být jasné hned na začátku. Mlhovky jsou do mlhy, ne? Ano! Nejlepších výsledků dosáhnete, když skutečně používáte mlhová světla v mlhavých podmínkách. Problém je však v tom, že je lidé mají tendenci nadužívat, i když venku není mlha.
Někteří řidiči mají například ve zvyku používat v noci mlhová světla pro dodatečné osvětlení. I když to osvětlí vozovku více, je to obvykle zbytečné, pokud jsou světlomety nasměrovány správně. Výsledkem je pouze plýtvání energií a žárovkami, což snižuje životnost světla.
Nemáte na svém vozidle mlhová světla? Potřebujete více pro náročné terénní podmínky? Skvělá věc na mlhových světlech je aftermarket a sady OEM mlhových světel jsou běžné a relativně snadno se montují.
Mnoho populárních výrobců off-roadů, jako je Toyota a Jeep, záměrně navrhuje své off-roady tak, aby akceptovaly různé sestavy a sady mlhových světel. Ve skutečnosti, kdykoli uvidíte po ulici přijíždět nákladní automobil nebo SUV určené pro jízdu v terénu, pravděpodobně uvidíte celou řadu LED světlometů a světelných lišt připojených pro různé povětrnostní podmínky.
Dobrou zprávou je, že k přidání jednoho nebo dvou mlhových světel nepotřebujete celé off-roadové nastavení. Klíčem je najít dobré místo pro montáž na vozidle a správný typ/velikost mlhového světla. Podívejte se na různé možnosti žárovek, jako jsou LED žárovky nebo halogenová mlhová světla.
Pod nebo nad nárazníkem bývá nejlepší montážní místo. Pokud nemáte žádné místo, můžete se podívat na některé možnosti držáků, které se připevňují k rámu auta. Světla se připojí přímo k napájení auta.
Často se vedou intenzivní debaty o nejlepší barvě mlhových světel. Velká většina výrobců se drží „selektivní žluté“, která má teoreticky delší vlnové délky potřebné k proniknutí hlouběji do stěny mlhy. To je důvod, proč uvidíte mnoho produktů mlhových světel se žlutým odstínem, zejména s halogenovými žárovkami a LED žárovkami.
Jiní však nesouhlasí s tím, že žlutá je opravdu velký rozdíl, zvláště pokud samotné světlo nemá nejlepší konstrukční kvalitu. Někteří řidiči preferují bílá světla. Přinejmenším si pamatujte, že samotná barva neudělá dobré mlhové světlo. Pro dosažení dobrých výsledků musí být design a konstrukce vysoce kvalitní.
Většina žárovek do mlhy je umístěna nízko na vozidle, mnohem níže než normální světlomety. To usnadňuje přímé osvětlení vozovky bez vrhání přímého světla do samotné mlhy. Ještě lepší je, že nižší úhel doplňuje světlomety, takže nedochází ke zbytečnému překrývání mezi běžnými a specifickými mlhovými světlomety.
Udržet světla pod nohou od země je dobrým pravidlem při zjišťování, jak nízko jít. Pokud máte kolem nárazníku prostor (nad nebo pod), je to dobrý výchozí bod. Můžete si také vyzkoušet montážní řešení pro trh s náhradními díly, jako jsou držáky a chrániče přední mřížky, pokud nárazník nemá místo.
Pokud si instalujete vlastní mlhová světla, musíte je před použitím správně nasměrovat. Kromě designu a umístění světel určuje úhel osvětlení, kolik světelného výkonu dopadne na vozovku oproti mlze vpředu. Nemůžete je mít přímo před sebou, protože unikne příliš mnoho světla, ale malý úhel osvětlí pouze bezprostřední oblast před nárazníkem.
Průvodce může pomoci získat správné zarovnání pro paprsek světla. Pokud najdete plochý úsek silnice nebo příjezdové cesty, který se setká s 90stupňovou zdí, můžete zaparkovat vozidlo 25 stop daleko a světla přemístit. Kolmé povrchy vám umožní vidět, kolik světla je vrženo dolů nebo přímo ven, abyste dosáhli nejlepšího osvětlení.
Při jízdě za zhoršené viditelnosti můžete kromě mlhových světlometů použít i další světla. Používání běžných dálkových světel může být například nutné, pokud jedete v noci v lehké mlze. Ostatní kontrolky, jako jsou zadní světla, směrová světla a blikačky, vás také zviditelní pro ostatní řidiče.
Jediným světlem, kterému je třeba se u mlhových světel vyhnout, jsou dálková světla. Protože světla směřují přímo před sebe, vyvrhnou do mlhy více světla než samotná ulice. Výsledky jsou často horší než jen jízda v mlze se samotnými světlomety.
Konečně, stejně jako u čehokoli jiného, mlhová světla nejsou jedinou věcí, která vás udrží v bezpečí v mlhových podmínkách. Bezpečná jízda je stejně důležitá, což znamená, že budete muset změnit své řízení tak, aby odpovídalo náročným podmínkám. Jinými slovy, v mlze nemůžete jezdit jako normálně, a to ani se správným nastavením osvětlení.
Více než cokoli jiného zpomalte při jízdě v mlze. Nižší rychlosti prodlužují vaši reakční dobu na věci, které v mlze možná neuvidíte, dokud nebude příliš pozdě. Pokud je to možné, ponechte mezi sebou a ostatními vozidly větší vzdálenost. Keep yourself visible with flashers or hazard lights. In a worst-case scenario, pull over and wait for the fog to lighten up.
