TheDrive a její partneři mohou získat provizi, pokud si zakoupíte produkt prostřednictvím některého z našich odkazů. Přečtěte si více.
Uslyšíte nový, rušivý zvuk vycházející z motoru, otevřete kapotu, rozhlédnete se a nic nenajdete. Co teď? Než sáhnete po vhodně umístěném momentovém klíči a vyzkoušíte ten starý „zamilovaný kohout“, připojte diagnostický nástroj, abyste získali trochu více informací o tom, co se děje.
Použití palubního diagnostického nástroje (OBD-II) vám poskytne další způsob, jak najít a opravit problémy a zároveň se cítit jako profesionální mechanik.
Kdy použít diagnostický nástroj
Nedělejte chybu a nemyslete si, že diagnostický nástroj je kouzelným řešením pro vyřešení všech vašich problémů s vozidlem. Není to oprava bytu nebo výměna čelního skla. Pokud ano, znamená to, že vestavěná umělá inteligence je příliš inteligentní. Ve skutečnosti na vás ty nejzákladnější diagnostické nástroje budou chrlit nesmyslný kód, jen když svítí kontrolka Check Engine. Pokud tedy chcete z nástroje vytěžit maximum, musíte vědět, kdy jej použít.
- Když svítí kontrolka Check Engine:Pamatujete si na kontrolku, která zdánlivě stále svítí, i když motor nepadá? Toto jednoduché malé světlo představuje řadu různých problémů, které se mohou objevit někde ve vašem motoru, převodovce nebo výfukovém systému. Pokud chcete tomuto světlu porozumět, místo abyste ho jen ignorovali, diagnostický nástroj to udělá.
- Zaznamenávejte výkon/statistiky vozidla:Některé diagnostické nástroje pro automobily vyšší třídy dokážou více než jen číst kódy motoru. Pokročilejší nástroje mohou provádět měření živých dat systémů automobilu, aby vám pomohly doladit nastavení.
Věci, které budete potřebovat
Diagnostika problematických problémů, které dokáže vaše vozidlo detekovat, je na papíře docela snadná. Ignorujete-li vysokou úroveň mechanických dovedností, které můžete potřebovat, specializované nástroje pro práci na vozidle a omračující proces pokus-omyl, který je spojen s opravou auta, vše, co skutečně potřebujete, je diagnostický nástroj a vozidlo.
- Diagnostický nástroj OBD-II:Umožní vám číst palubní diagnostické kódy, které vaše auto generuje, když zjistí problém. Některé skenery jsou také uvedeny jako "skenery OBD2."
- Auto po roce 1996:Každé vozidlo vyrobené po roce 1996 bude mít požadovaný port OBD-II a diagnostický systém pro práci s diagnostickým nástrojem. Pokud je vaše auto starší než 1996, možná budete muset diagnostikovat problém staromódním způsobem – rozbitím kapoty nebo jej odnést k profesionálovi.
Příprava
Použití diagnostického nástroje je doslova tak jednoduché, jako zapojit zařízení do zásuvky a vše zapnout. Trik spočívá v nalezení správného portu a v tom, jak se zařízením pracovat.
- Vyhledejte port OBD-II vašeho auta. Obvykle je to někde poblíž volantu, pod palubní deskou. Pár aut má port na straně spolujezdce nebo někde kolem středové konzoly. Konkrétní podrobnosti naleznete v uživatelské příručce vašeho vozu.
- Před připojením automobilového diagnostického nástroje do portu OBD-II vypněte auto.
Metody
Diagnostické nástroje mají tendenci být velmi podobné v designu a funkce. Zatímco některé nabízejí více funkcí, jako jsou pokročilé statistiky/možnosti čtení, téměř všechny jsou plug-and-scan. Existuje tedy pouze jeden proces, který skutečně musíte dodržet.
Použití čtečky kódu
Základní myšlenkou použití diagnostického skenovacího nástroje je získat diagnostické chybové kódy, které vaše vozidlo automaticky zaznamená, když zjistí problém. Toto je přesně stejný proces, který mechanici používají, když jej vezmete do garáže, jen s mnohem elegantnějším a schopnějším vybavením.
Zapojte diagnostický nástroj do portu OBD-II
Diagnostické nástroje stahují data z palubního diagnostického portu (OBD-II) vozidla. Tento univerzální přístupový port vám umožní přístup prakticky ke všemu, co vozidlo zjistí z hlediska problémů. Chcete-li získat přístup k informacím, musíte do nastavení vložit trochu šťávy.
- Zapojte koncový konektor do portu OBD-II ve vozidle . Ujistěte se, že máte dobré a bezpečné usazení, aby nástroj mohl komunikovat s palubním počítačem vozidla.
- Zapněte auto . Pokud vaše vozidlo ukládá kódy vozu do paměti, nemusíte spouštět motor. Pokud musí být motor zapnutý, aby palubní počítač mohl sledovat jeho stav v reálném čase, budete muset auto nastartovat až do konce.
Přečtěte si kód(y) vozu
Zlatým klíčem diagnostického procesu jsou specifické kódy, které vaše vozidlo vytvoří, když zjistí problém. Diagnostický nástroj může tyto kódy stáhnout a přečíst, abyste měli nějaké reference o tom, co nefunguje. Nesnažte se číst kód sami, protože to bude vypadat jako úplný nesmysl, pokud náhodou nemluvíte plynule „kódem“.
- Zapněte diagnostický nástroj . Základní nástroje by měly mít někde na jednotce jednoduché zapínací tlačítko.
- Pokud máte diagnostický nástroj s podporou Bluetooth, zapněte jednotku z místa, kde se připojuje k portu, pokud se nezapne automaticky.
- Přístup k diagnostickému skeneru . Některé skenery začnou automaticky číst kódy vozu po zapnutí. Jiné mohou mít tlačítko nebo položku nabídky, jako je „Skenovat“, ke spuštění procesu.
- Budete muset získat přístup ke kompatibilní aplikaci pro skenery s podporou Bluetooth. Některé přicházejí s vlastní aplikací, zatímco jiné jsou kompatibilní s aplikacemi třetích stran.
- Pokud jej používáte v novém vozidle poprvé, možná budete muset zadat číslo VIN vozidla do skeneru.
- Zaznamenejte data . Po dokončení skenování, obvykle během několika sekund, zobrazí všechny specifické kódy problémů nebo chyb, které přečte. Pokud vám skener neposkytne podrobné vysvětlení, co kód znamená, poznamenejte si tyto kódy.
- Některé skenery za vás kódy uloží, stáhnou je do počítače/na webové stránky nebo vám poskytnou vysvětlení přímo z obrazovky.
- Většina aplikací pro skenování pro skenery s podporou Bluetooth se připojuje k diagnostické službě, která vám poskytne další informace.
- Volitelné:Vymažte kódy . Pokud nechcete, aby kontrolka Check Engine svítila, použijte diagnostický nástroj k jejímu odstranění, pokud je to možné.
Interpretace dat
Díváte se na chybové kódy a přemýšlíte, co sakra znamenají? To je normální. Abyste všemu rozuměli, budete potřebovat čtečku kódů, která přeloží chybové kódy do jednoduchých slov.
- Možnost 1:Vyhledejte online kód problému . Jednoduché vyhledávání pomocí kódu vám poskytne potřebné informace z automobilových webů a/nebo webových stránek výrobců.
- Možnost 2:Použijte specializovaný software . Některé počítačové programy třetích stran mohou stáhnout chybové kódy z diagnostického nástroje a přečíst informace přímo ze stolního počítače nebo notebooku.
- Možnost 3:Přečtěte si informace přímo z diagnostického nástroje . Diagnostické nástroje vyšší třídy vám poskytnou popis kódu přímo na obrazovce zařízení. Některé nástroje nabízejí více informací než jiné, ale měli byste získat základní představu o problému, který kód představuje.
Opravit problém
Nyní, když máte základní diagnostické informace, je čas přejít k upevňovací části. Tento poslední krok bude zcela záviset na vaší úrovni/zkušenosti v oblasti mechanických dovedností.
- Možnost 1:Vyřešte problém sami . Pokud máte nějaké dovednosti a zkušenosti s opravami automobilů, měly by vám chybové kódy/popisy nabídnout dobrý výchozí bod pro nalezení a vyřešení problému.
- Upozornění na chybové kódy nemusí vždy souviset s problematickou částí a místo toho mohou být příznakem jiného problému.
- Základní diagnostické nástroje nejsou nejlepším způsobem, jak problémy vyřešit sami. Mechanici mají přístup ke kvalitnějším diagnostickým nástrojům, které monitorují více systémů a informací.
- Možnost 2:Najměte si profesionálního mechanika . Ať už vám chybí zkušenosti nebo nástroje k tomu, abyste si problém(y) vyřešili sami, vždy je rozumné zvážit profesionálního mechanika. Některé opravy automobilů jsou drahé, to ano, ale můžete snadno utratit více peněz za speciální nástroje nebo opravu svých chyb.
Tipy
- Pokud k vyhledávání chybových kódů používáte internet, ponořte se trochu hlouběji, abyste našli běžná řešení problému.
- Některé diagnostické nástroje jsou určeny k tomu, aby zůstaly připojeny k portu OBD-II a poskytovaly pravidelné aktualizace o stavu vašeho vozidla.
- Pokud po naskenování vozidla zajdete za mechanikem, vezměte si s sebou kódy, aby měl mechanik náskok.
- Neresetujte nic, jako je kontrolka Check Engine, dokud nenajdete spouštěč chyby. Jinak se s největší pravděpodobností vrátí později.
Časté dotazy
O. Moje auto je starší než 1996. Mohu použít skener?
A. Není kompatibilní s porty OBD-II. Některá starší auta mají port OBD-I nebo vůbec nic.
O. Jaké problémy může skener OBD-II detekovat?
A. Velmi záleží na konkrétním diagnostickém skeneru. Většina dokáže detekovat cokoli, co spouští kontrolku poruchy.
O. Bude diagnostický nástroj fungovat na autech mimo USA?
A. Záleží na zemi. Většina evropských vozidel je například vybavena systémem evropské palubní diagnostiky (EOBD).
