U modelů vyrobených po roce 2000 „je zásadní, abyste používali kapaliny nebo ekvivalenty výrobce,“ říká Jason D’Amico, profesor automobilové technologie na Centennial College. v Torontu. Pokud se rozhodnete ne, přenosy a další komponenty mohou být hlučné nebo mohou fungovat špatně.
ⓘ 2/13
Když nemají dostatečný běhoun, nejste schopni rychle zastavit nebo zvládnout kluzkou vozovku. „Umístěte desetník do jedné z drážek pneumatiky tak, aby plachty Bluenose směřovaly dolů,“ říká Glenn Maidment, prezident Tire and Rubber Association of Canada . Pokud vidíte všechny plachty, je třeba pneumatiku vyměnit.
Přečtěte si, jak zajistit, aby pneumatiky vašeho auta vydržely .
Válcování na podhuštěné pneumatice vyžaduje více energie a můžete ztratit 0,3 procenta své spotřeby paliva, pokud jednomu z vašich chybí jen půl kila vzduchu. Přibližně polovina všech kanadských vozidel má alespoň jednu pneumatiku, která je o 10 procent vyšší nebo nižší než doporučený tlak.
To je to, co znamenají ta čísla na vašich pneumatikách .
4/13
Stažení identifikuje potenciální bezpečnostní problémy . Přestože automobilky poskytují bezplatné opravy svolaných vozidel, odhaduje se, že asi 20 procent majitelů tuto výhodu nevyužívá. Navštivte webové stránky své automobilky a zkontrolujte stav svolávání každého vozidla.
Zde je 10 tipů, jak zůstat bezpečnou jízdou ve vlhkém počasí .
5/13
Je hygroskopický, což znamená, že odvádí vlhkost ze vzduchu. Toto znečištění vody značně zvyšuje riziko selhání brzd .
Nenechte si ujít 15 věcí, které byste se svým autem nikdy neměli dělat .
Vyhněte se čekání, dokud auto nezačne vyměnit baterii. Nechte si to zkontrolovat každý podzim po tříletém období. Baterie nesnáší chlad a ty, které selžou, mohou fungovat při 20 °C, ale když teploty klesnou, necháte vás na holičkách.
Zde je jak otestovat autobaterii .
7/13
Některé sportovnější modely vyžadují prémii , které se v jejich motorech s vyšší kompresí zapalují rovnoměrněji. Běžné palivo může způsobit, že tato vozidla běží pomalu.
To je to, co potřebujete vědět o stabilizátorech paliva .
8/13
Otevřete okénko a zkontrolujte, zda brzdy skřípou nebo skřípou, neřinčí při otáčení volantem nebo zda není hlučný výfuk. Pokud při zavřeném okně slyšíte hučení, může to být nedostatečně namazané ložisko kola. Hluk ložiska je citlivý na rychlost, „takže čím rychleji jedete, tím je hlasitější,“ říká D’Amico.
Zde je návod, jak utéct z auta, které se potápí pod vodou .
Během krátkých jízd se motor vašeho vozidla nezahřeje dostatečně k odstranění kondenzace, což snižuje schopnost motorového oleje chránit pohyblivé části. Pokud nemůžete jet každý týden alespoň 30 až 45 minut, D’Amico doporučuje měnit olej každé tři měsíce, bez ohledu na ujeté kilometry .
Vyplatí se olejový filtr s vysokým kilometrovým výkonem ?
10/13
Po každé zimě využijte samoobslužnou automyčku k odstranění soli ze spodku vozidla, dokud nebude voda čistá. V opačném případě mohou usazeniny zrezivět podlahovou vanu nebo zkorodovat elektrické vedení nebo brzdová vedení.
To jsou klady a zápory různých typů myček .
11/13
Mějte vzduchový filtr kontrolováno při každé další výměně oleje. Pokud se zašpiní a ucpe, může to způsobit, že vaše vozidlo spotřebuje více paliva.
Zde je uvedeno, jak často byste měli vyměňovat kabinový vzduchový filtr ve vašem autě.
Pokud uvažujete o ekologičtějším vozidle, rozpočet na údržbu. Hybridní motory stále vyžadují výměnu oleje. A přestože elektromobily neobsahují olej, měli byste alespoň jednou ročně nechat zkontrolovat jejich brzdy a řízení.
Právě tehdy je vhodné přezout na zimní pneumatiky podle odborníků .
13/13
Rychlé mazání jen zřídka zaměstnávají licencované techniky ke kontrole bezpečnostních prvků, jako jsou brzdy. Ujistěte se, že zamiřte do obchodu s licencovanými techniky (jejich pověření vydaná provincií budou vystavena) a každý rok proveďte bezpečnostní kontrolu.
Dále se podívejte na 20 základních nástrojů, které by neměl mít žádný automechanik .
