Systematický a plánovaný přístup ke každé akci, kterou za volantem podniknete, je základem pokročilého řízení. Existuje postup pro všechny okolnosti, ale nesmí být nepružný, protože je třeba se neustále přizpůsobovat měnícím se situacím. Pokud postup berete na vědomí, můžete být přiměřeně spokojeni s tím, že jste vybaveni k tomu, abyste se vyrovnali s případnými nehodami, ke kterým dojde na silnici ve vaší blízkosti; nikdy vás nemusí zastihnout nouze ani panikařit z toho, že uděláte špatné rozhodnutí. Budete řídit s velkým povědomím o aktivní bezpečnosti silničního provozu, předvídat možné pohyby ostatních účastníků silničního provozu a vyhýbat se situacím, které by mohly skončit nehodou.
Dodržování plánovaného systému jízdy snižuje šance na překvapení ostatních účastníků silničního provozu. Řidiči, kteří jsou účastníky nehod, často protestují, že jsou bez viny, protože někdo jiný nečekaně zabrzdil, zrychlil, vytáhl nebo odbočil vpravo. Metodickým, plánovaným postupem chybující strany by se předešlo nebezpečné situaci, ale lepší předvídání a menší důvěra ve schopnosti druhých by poškozenému řidiči umožnily také nehodě zabránit. V celé této knize je podrobně popsán systém jízdy s předvídavostí; existuje jízdní plán, který lze aplikovat téměř na každou situaci.
Pointu může ilustrovat příklad. Při odbočování, přibližování se ke křižovatce nebo objíždění nebezpečí, jako je zaparkované auto nebo práce na silnici, dodržujte tuto sekvenci:Kurz, Zrcadlo, Signál, Brzda, Rychlostní stupeň, Akcelerace. Zapamatujte si to mnemotechnickou pomůckou, která vám připomene šest iniciál:Can My Safety Be Give Away? Takto funguje postup na silnici:
Zatímco si na tento systém zvykáte, vyzkoušejte „komentářskou jízdu“, abyste se ukázali, jak dobře hodnotíte podmínky kolem sebe. I když máte pocit, že vaše očekávání je dobré, je to užitečné cvičení, jak udržet průběžnou kontrolu nad vaším standardem. Jednoduše si komentujte, popište, co děláte a přemýšlíte během jízdy. Zpočátku se můžete cítit nepříjemně, ale jeho hodnotu si uvědomíte, až si na něj zvyknete. Nedělejte si starosti s tím, co si ostatní lidé mohou myslet, když vás uvidí mluvit sami se sebou! Typický komentář může znít takto:
Odbočka do školního pruhu musí být důvodem pro název — zrychlení na druhý rychlostní stupeň, přesun na třetí — ujistěte se, že ukazatel je vypnutý, sledujte rychlost, limit je 30 mph — značka vpředu ukazuje, že limit bude 40 mph, ale následuje školní varování – je odpoledne a děti by mohly být kolem – trochu zpomalte, i když limit dovoluje víc, zůstaňte ve třetím místě – za tou zaparkovanou dodávkou je vidět pár nohou, mohlo by to být dítě čekající na přechod nebo uhánějte - zatroubujte na houkačku a připravte se na to, abyste vyjeli na silnici, dávejte pozor na skrytý vchod napravo - nejprve zkontrolujte zrcátko - nyní signál - vystupte - jsme za školními budovami, nyní dovnitř Limit 40 mph - rychlost se zvyšuje, na čtvrtou - zkontrolujte zrcátko - před námi je zaparkované auto, přímo na příjezdu do té ostré zatáčky - někdo sedí na sedadle řidiče, takže se může pohnout - ano, obláček kouře z výfuku, takže nastartoval motor - dobrý nápad se trochu zdržet, eve I když jiné auto sedí příliš blízko za sebou – stejně jako já – jede tam, vyjíždí, aniž by se podíval do zrcátka, natož aby ho zatáčkou následoval signál, držel se trochu vpravo, abych mohl získat maximální viditelnost prostřednictvím tohoto leváka.
Zpočátku budete téměř jistě překvapeni, kolik z tohoto druhu podrobného plánování a pozorování jste v minulosti zanedbávali. S trochou cviku byste však měli sami sebe překvapit, o kolik pozornějším se stanete. Vyhodnocení všech informací a potenciálních nebezpečí kolem vás dlouho předtím, než se k nim dostanete, je jedním ze základů pokročilého řízení.
Pětiminutové sezení komentované jízdy bývalo součástí pokročilého testu, ale nyní bylo vynecháno, protože Institut uznává, že ti, kdo v něm nemají zkušenosti, se nemohou vždy domoci spravedlnosti. I když je pro některé vynikající řidiče obtížné vyjádřit své myšlenky, když se soustředí na daný úkol, přesto stojí za to trénovat. Pokročilí motoristé považují komentovanou jízdu za velmi cennou, takže zůstává dobrovolnou součástí testu, který mohou kandidáti zařadit, pokud chtějí posílit dojem zkoušejícího o svých pozorovacích schopnostech.
