Když řídíte, používáte signály k informování, nikoli k instruování. Dávání správných signálů ve správný čas a správným způsobem je nezbytnou součástí správného řízení, protože viditelné a zvukové signály jsou vaším jediným způsobem komunikace s ostatními účastníky silničního provozu. Vždy je ale třeba mít na paměti, že nikdy nesmíte používat signály k udílení rozkazů ostatním řidičům; signál vám nikdy nedává právo na pohyb, jako je změna jízdního pruhu na dálnici, za předpokladu, že ostatní řidiči dají přednost. Policisté, kteří řeší nehody, jsou zvyklí slyšet výmluvu „Ale já jsem dal znamení“ od řidiče, který způsobil potíže.
Umění správné signalizace je komplexní součástí pokročilého řízení, která vyžaduje praxi i učení. Stejně jako v mnoha oblastech pokročilého řízení jsou základní pravidla jednoduchá:používejte pouze signály popsané v předpisech silničního provozu. Nevymýšlejte si vlastní signály ani nekopírujte signály přijaté jinými řidiči; i když se vám zdá, že osobní signalizační zařízení je naprosto jasné, mohlo by být nebezpečně zavádějící pro někoho, kdo jej vidí poprvé a nerozumí tomu, co se snažíte „říkat“.
Nikdy nesmíte očekávat, že ostatní řidiči zareagují správným způsobem na vaši správnou signalizaci. Jiný motorista nemusí vidět váš signál; nemusí to správně interpretovat; nemusí se k tomu chovat rozumně. Protože to nikdy nemůžete považovat za přečtené, že jiný řidič rozpozná vaše úmysly, vždy jeďte podle toho.
Většina signálů, které vydáváte během jízdy, zahrnuje ukazatele směru vašeho vozu. Slouží nejen k odbočování doleva a doprava, ale také ke změně polohy na silnici. Používejte je promyšleně a včas, aby ostatní účastníci silničního provozu věděli, co děláte, a mohli podle toho jednat. Pokud například plánujete odbočit vpravo na semaforech, signalizujte svůj záměr včas, aby řidiči za vámi měli dostatek času přejít do vnitřního pruhu a předjet vás na vedlejší straně, když zpomalíte. Udržujte ukazatel směru neustále blikající, i když se váš proud odbočující vpravo zastaví, aby se ostatní řidiči za vámi, kteří chtějí jet rovně, nedostali do špatného jízdního pruhu.
Při předjíždění mějte stisknuté pravé blinkr, dokud se nezačnete pohybovat zpět na blízkou stranu, protože jeho blikání ukáže protijedoucím řidičům v dálce, co právě děláte. Ačkoli mnoho motoristů signalizuje odbočení vlevo, když se vrací po předjížděcím manévru, je to obecně zbytečné, pokud vás nepředvídaný vývoj dopředu – což by se při dobrém plánování nemělo stát – nedonutí prudce zaříznout.
Jednou z nejčastějších chyb při řízení, se kterými se v každodenním motorismu setkáváte, je neposkytování správných signálů. Jako pokročilý řidič se ujistěte, že se tím nikdy neproviníte, protože tolik nehod je způsobeno ospalými nebo bezmyšlenkovitými řidiči, kteří manévrují bez signalizace. Vždy správně používejte směrová světla na křižovatkách, na kruhových objezdech, při předjíždění a při zajíždění na kraj vozovky. Nikdy si nemyslete, že v klidných denních nebo nočních dobách je signál zbytečný jen proto, že se zdá, že tu nikdo jiný není. Zároveň jsou signály občas používány příliš horlivě. Při jízdě po městské silnici poseté zaparkovanými auty nemusíte signalizovat pokaždé, když se chystáte nějaké předjet; v situaci, jako je tato, použijte ukazatele směru inteligentně, když by řidiči jedoucí za vámi mohli mít prospěch z toho, že budou předem vědět o neočekávaném nebezpečí, jako je obzvláště překážející zaparkované auto nebo cyklista na relativně úzké silnici.
Signály rukou se dnes používají mnohem méně často než dříve. Stále však pro ně existuje místo při příležitostech, kdy mohou zdůraznit vaše úmysly v případě, že by ostatní řidiči pochybovali o tom, k čemu jsou vaše ukazatele směru používány.
Dříve bylo považováno za zdvořilé a normální říct jinému řidiči o svém úmyslu zajet na kraji silnice tím, že dáte znamení pro odbočení vlevo – kruhové mávnutí rukou proti směru hodinových ručiček. V dnešní době je běžnou praxí obyčejné levé blinkr na ukazateli směru, ale někdy se hodí stáhnout okénko a dát i staromódní znamení rukou. Pokud je řidič za vámi obzvláště blízko nebo pokud se zdá, že to vyžadují dopravní podmínky, použijte ruční signál, abyste důrazněji upozornili na své záměry. Jen proto, že jen zřídka vidíte použitý signál, neignorujte jej úplně.
Stejná rada platí pro signál zpomalení pohyb nahoru a dolů s dlaní směrem dolů, jako byste opakovaně tlačili na závaží. Správný čas pro tento signál je, když si myslíte, že řidič za vámi je buď příliš blízko, nebo jede nepozorně, a proto si možná neuvědomuje, že zastavujete provoz. Signál je zvláště vhodný, když zastavíte na přechodu pro chodce. Někdy vidíte, že si řidiči, kteří to myslí dobře, zaměňují ukazatele zpomalení a směrovku doleva - řidič zajíždějící na kraji vozovky by mohl dát znamení nahoru a dolů „Já zastavuji, ty bys měl taky“ místo signálu. správně 'Zajíždím do obrubníku' rotační vlna. Byl by velmi překvapen, kdybyste se řídili jeho pokyny a zatáhli se zezadu, abyste se zeptali, v čem je problém. Ujistěte se proto, že rozumíte rozdílu mezi těmito dvěma signály rukou, abyste nezpůsobili zmatek při příležitostech, kdy je jejich důraz cenný.
Ukazatele odbočení vlevo a vpravo na křižovatkách jsou v dnešní době také nutné pouze pro zdůraznění vašich plánů, když se domníváte, že z toho mohou mít prospěch ostatní účastníci silničního provozu. Pravděpodobný případ je, když plánujete odbočit tam, kde jsou dvě vedlejší silnice blízko sebe, a chcete si ujasnit, kterou pojedete. Signál odbočení vpravo může být cenný, aby ukázal, že máte v úmyslu odbočit vpravo a ne jen vyjíždíte, abyste předjeli zaparkované vozidlo. Signál pro odbočení vlevo může také pomoci, pokud musíte v místě poblíž křižovatky zajet na kraj vozovky; běžné použití samotného ukazatele směru by mohlo být interpretováno jako záměr odbočit z vedlejší silnice. Pamatujte také, že signály rukou mohou být užitečné pro sdělení vašich záměrů policistovi, který řídí provoz na křižovatce.
Nebezpečí použití neschváleného signálu
Existují dva signály rukou, které nikdy nesmíte používat, ačkoli mnoho řidičů tak činí v přesvědčení, že jsou k ostatním účastníkům silničního provozu zdvořilí. Jedná se o mávnutí „Můžete mě předjet“ na následující vozidlo a gesto „Prosím, přejděte“ pro chodce na přechodu. Problém je v tom, že pokud uděláte chybu, můžete být vinni tím, že svými dobrými úmysly způsobíte nehodu. Obojí je ze zákona o silničním provozu vynecháno, protože ze své pozice na sedadle řidiče nemůžete posoudit, zda ostatní účastníci silničního provozu – řidiči nebo chodci – mohou bezpečně přijmout vaše pozvání. Nechte na nich, aby si udělali vlastní úsudek. Vzhledem k tomu, že se zdá, že nezodpovědní řidiči jsou stále ochotnější porušovat zákon tím, že budou předjíždět na obě strany provozu zastaveného na přechodu pro chodce, není třeba přemýšlet nad možnými důsledky toho, že někdo přejde na vaši žádost.
Existuje také značné riziko nepochopení signálů světlometů, proto je používejte pouze tehdy, když jsou cenné k tomu, aby upozornily ostatní účastníky silničního provozu na vaši přítomnost, jak nařizuje zákon o silničním provozu. Existuje mnoho okolností, kdy jeden řidič použije záblesk světlometů k předání zprávy a jiný řidič si to vyloží jako něco zcela jiného. Většina lidí zažila příklady zmatku, který může nastat. Například na dálnici může řidič v pruhu 3 zablikat světlomety, když najede na řidiče v pruhu 2, který zjevně hledá příležitost k předjetí:říká:„Pozor, projíždím“ nebo 'Pojď, uvolním tě, abych tě pustil ven'?
Zneužívaná praxe blikání světlomety může stejně snadno způsobit potíže ve městě. Pokud čekáte, až se vynoříte z odbočky a světla blížícího se auta zablikají, berte zprávu jako „Nehýbej se, projíždím“ nebo „I když jsem na hlavní silnici, zpomaluji? dolů, aby tě pustil ven'? Častěji jsou „blikání“ a „flash-at“ na stejné vlnové délce, ale nehoda je reálnou možností pokaždé, když tomu tak není. Signály světlometů proto musíte používat s velkou opatrností a pouze tehdy, když se zdá být skutečně nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu na vaši přítomnost. Vždy buďte velmi opatrní, abyste se ujistili, že vaše záměry nejsou vystaveny nesprávné interpretaci:ačkoli budete vždy používat blikající světlomety v souladu s pravidly silničního provozu, nepředpokládejte, že ostatní motoristé nebudou zprávu číst více.
Aby byl zmatek ještě větší, řidiči kamionů mají svůj vlastní kód světlometů, přičemž jeden řidič sděluje druhému předjíždějícímu řidiči, že ocasní část jeho kamionu minula přední část jeho vlastního a je bezpečné zatáhnout zpět na bližší stranu. Vzhledem k tomu, že řidiči kamionů nejsou zvyklí na auta v tomto 'klubu', není třeba, abyste si osvojovali stejnou praxi.
Brzdová světla nemůže být nikým nepochopena:fungují automaticky a jejich poselství je zcela jasné. Pokročilý řidič však může také promyšleně používat brzdová světla k předávání dalších informací jedoucím řidičům. Pokud se domníváte, že řidič následuje příliš těsně, je dobré, když se blížíte k jakémukoli nebezpečí, nejprve lehce zabrzdit, abyste měli čas klesnout zpět do bezpečné vzdálenosti, než budete muset brzdit důrazněji. Nikdy však nebuďte svéprávní při používání brzdových světel k varování jiného řidiče, aby ustoupil. O některých řidičích je známo, že jsou natolik hloupí, že dupají na brzdy v rychle se pohybujícím provozu, jen aby někoho setřásli ze zadního nárazníku; výsledkem by mohla být řetězová reakce brzdění, která má za následek čelní srážku zezadu.
Promyšlená komunikace s vašimi brzdovými světly může být užitečná, pokud jste poslední auto v koloně provozu, které nečekaně zastavíte, třeba těsně nad kopcem, v zatáčce nebo na dálnici. Pravidelným sešlápnutím brzd, i když stojíte, mohou vaše světla varovat dalšího řidiče, že o něco dříve, že provoz stojí a ne jen pomalu.
Pamatujte, že brzdová světla selžou stejně pravděpodobně jako směrová světla v jedné nebo obou žárovkách, proto pravidelně kontrolujte všechna světla. Snadný způsob, jak to zkontrolovat, je proběhnout světla v noci s autem umístěným blízko zdi nebo jiného vozidla:měli byste být schopni vidět záři z každé žárovky docela jasně.
Stejně jako u světlometů by měl být klakson používán pouze k informování ostatních účastníků silničního provozu o vaší přítomnosti. Pamatujte, že je nezákonné, s výjimkou naléhavých případů, kdy se chcete vyhnout nehodě, troubit mezi 23:30 a 7:00 v zastavěné oblasti nebo kdykoli během dne či noci, pokud auto stojí.
Rozumné používání klaksonu je cenné jako varování. Pokud si v obytné ulici hrají děti nebo před vámi začne z vedlejší silnice vyjíždět nepřítomný řidič, zdvořilé klepnutí na tlačítko se může hodit. Nikdy však nepoužívejte klakson jako náhradu za pozorování, plánování a zdvořilost, které jsou známkou dobrého řidiče. Několik o něco delších tónů na klaksonu může být často dobrým nápadem na hlavní silnici při předjíždění řidiče, který si nemusí být vědom vaší přítomnosti. Například řidič kamionu nebo traktoru v hlučné kabině může mít tak omezený výhled dozadu, že si vás nevšiml. Vždy si však pamatujte, že britští řidiči se zdají být mnohem připravenější urazit zvuk klaksonu než jejich kontinentální protějšky, takže při předjíždění používejte klakson s rozvahou. Pokud si myslí, že poznámka na klaksonu není doručena zdvořile, někteří řidiči to berou jako důtku, výzvu nebo urážku a podle toho reagují.
Promyšlené a zdvořilé používání rohu je to, co se počítá. Možná ho nepoužíváte často, ale věřit, že by se neměl používat nikdy, je chyba.
