Oddělte vnější kulový kloub od ramene řízení (viz Výměna kulových kloubů na konci vodicí tyče).
Odšroubujte matici ze šroubu, který drží vnější a vnitřní tyče pohromadě, pomocí dvou klíčů, abyste zabránili otáčení šroubu.
Zatlačte šroub ven skrz objímkové oko na vnitřní tyči, abyste uvolnili vnější tyč.
Některé novější Renaulty mají nastavitelné vnější tyče a nenastavitelné, neobnovitelné vnitřní tyče. Vnější kulové čepy lze vyměnit běžným způsobem.
Jiné mají přímo k němu připevněný stojan s kulovým kloubem.
Pokud demontujete nastavitelnou tyč, nejprve změřte nebo označte její délku, jako u jiných automobilů.
Tato část se musí vyměnit, pokud dojde k opotřebení pouzdra oka. U vozů s nastavitelnými vodicími tyčemi není vnitřní tyč ani vyměnitelná, ani nastavitelná. Je třeba vyměnit celý stojan.
Než uvolníte ochrannou manžetu, oddělte vnitřní a vnější tyče (viz Výměna manžet na hřebenu řízení).
Uvolněte vnitřní konec manžety a vytáhněte manžetu ze stojanu.
Pojistná matice vnitřní tyče je těsně mimo konec manžety. Mírně ji povolte – jen tolik, abyste uvolnili tyč.
Odšroubujte vnitřní tyč a poznamenejte si přesný počet otáček potřebný k jejímu vyjmutí, aby bylo možné novou tyč nasadit ve stejné poloze.
Odpojte vnější kulový kloub od ramene řízení.
Uvolněte sponu (pokud je namontována) na vnitřním konci manžety stojanu a vytáhněte manžetu z pouzdra stojanu.
Přesně vycentrujte řízení. Změřte vzdálenost mezi konci skříně hřebenu a vnitřními plochami vnitřních kulových kloubů obou tyčí.
Pokud montujete novou tyč, upravte ji na správnou délku a zajistěte kulový kloub pojistnou maticí.
Uvolněte pojistnou matici vnitřního kulového kloubu a odšroubujte vodicí tyč spolu s manžetou. Označte polohu starého kulového kloubu na vnějším konci táhla, pokud je vyměnitelný.
U nevyměnitelné tyče, kterou je nutné kompletně vyměnit, změřte celkovou délku tyče. Odšroubujte starý kulový kloub.
K uvolnění vnitřních kulových čepů hřebenu řízení Citroen GS potřebujete speciální klíč, který je v mnoha ohledech podobný jako u VW Golf, Scirocco a některých dalších.
Normálním způsobem oddělte vnější kulový kloub řídicí tyče od ramene řízení.
U vozů s hřebenovým řízením odšroubujte matici ze šroubu, který přidržuje pouzdrové oko na vnitřním konci vodicí tyče k posuvnému třmenu na hřebenu.
Odstraněním obou šroubů se uvolní uzamykací deska, která zakrývá oba upevňovací body táhla. Než vytáhnete šrouby, všimněte si, v jakém směru to sedí; všimněte si také, kam jdou podložky.
Pouze pozdní modely 1303 Beetles mají hřebenové řízení. U dřívějších modelů je centrální skříň řízení s jedním padacím ramenem, které pohybuje oběma vodicími tyčemi podobným způsobem.
Pojezdové tyče jsou k tomuto ramenu připojeny kulovým kloubem. Kulový kloub je jištěn převlečnou maticí se závlačkou. Odstraňte kolík, abyste uvolnili matici.
K jedné vodicí tyči je přišroubován tlumič řízení. Sundejte matici ze šroubu, vytáhněte šroub z pouzdra očka v tyči a odpojte tlumič od tyče, přičemž jeho druhý konec nechte připojený.
