Když přiložíte kov na pedál, začne se vaše auto třást? Máte hrozné vibrace při zrychlování?
Může se to zdát zábavné a dokonce i příjemné – pokud vás takové věci baví. Ale pokud se vaše auto při zrychlování otřese, můžete se podívat na nějaké potenciálně vážné problémy.
Takže i když milujete houpání, budete na tom mnohem lépe, když se o problém postaráte.
A stejně tak každý, kdo s vámi sdílí cestu.
Bylo by skvělé, kdybychom pro vás měli jedno jednoduché jasné řešení. Ale my ne.
Místo toho vám dáme osm různých možností, které si můžete sami vyzkoušet:
Špatně namontované, nevyvážené nebo špatně seřízené pneumatiky jsou nejčastější příčinou chvění vozu. Viděl jsem, že i levné bláto pneumatiky způsobují potíže.
Takže pokud jste to ještě neudělali, zkontrolujte, zda jsou všechny čtyři vaše pneumatiky pevně připevněny ke kolům. Protože pokud máte uvolněnou pneumatiku, třesoucí se auto je ta nejmenší starost. Mohli byste se dívat na vážnou nehodu.
Pokud budete mít štěstí, chvění je pouze důsledkem nevyvážených nebo špatně seřízených pneumatik – problém, který lze snadno napravit tím, že je znovu vyvážíte.
Všichni se trochu třeseme, když nejsme v rovnováze. Proč by tedy měly být vaše pneumatiky jiné?
Související: Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, ale pneumatiky jsou v pořádku
Zní to zlověstněji, než to je.
Když motor nedostane správné množství vzduchu, paliva nebo jiskry, dá vám to vědět tím, že na vás zatřese svou pověstnou pěstí.
Mohou to být jen zapalovací svíčky nebo kabely zapalovacích svíček. Nejprve je tedy vyměňte. (Doufáme, že je samozřejmé, abychom se ujistili, že jsou připojeni ve správném pořadí.)
Je možné, že špinavý vzduchový nebo palivový filtr lepí práci. Zvláště pokud jste je dlouho nevyměnili. Tak je také vyměňte za nové.
Pokud máte blikající kontrolku kontrolního motoru, kupte si adaptér OBD2 pro Android nebo skener OBD2 pro iOS
Doufejme, že můžete jít.
Dobře, takže pokud jsou vaše pneumatiky, zapalovací svíčky a filtry v pořádku, pak se chystáte něco jiného.
Může to být zadní hnací hřídel a/nebo U-klouby.
Protože se hnací hřídel při přenášení výkonu motoru na zadní nápravy a kola u vozidel s pohonem zadních kol protáčí, bude se v případě ohnutí třást.
Budete muset odstranit hnací hřídel a ručně cítit pohyb kloubu.
Pokud jde o diagnostiku U-spojů, proveďte jejich vizuální kontrolu, abyste se ujistili, že se kolem mazacího těsnění neshromažďuje žádná rez a nesežere tuk.
Pokud se chcete vyhnout otřesům, udržujte ty U-klouby mastné.
Pokud si více všimnete chvění v přední části auta, můžete mít problém s uchycením motoru.
Držáky motoru jsou vyrobeny z kovu a pryže.
Ale když se tyto úchyty opotřebují, kov přestane poskytovat vzpěru mezi motorem a podvozkem. A guma přestane absorbovat tyto vibrace.
Pokud máte nějaké automobilové know-how (a my víme, že ano), výměna držáků motoru není tak obtížná a můžete to udělat sami.
Pamatujete si minulý týden, když jste zajížděli za roh a překonali ten malý hrbol?
Ne?
Samozřejmě, že ne. Protože auta zažívají na silnici nejrůznější nerovnosti. doslova. Ale i malý náraz může stačit k tomu, aby se vám zvrtla náprava. A zkroucená náprava způsobí, že se vaše auto otřese.
Pokud je však náprava v pořádku, můžete mít na konci nápravy opotřebované klouby CV.
Nejprve zkontrolujte, zda jsou boty neporušené a neroztrhané. (Ty boty jsou ty gumové, harmonikové potahy kolem konců hnacích náprav. Ale to už víte.)
Poté se ujistěte, že jsou svorky zajištěny a že z nich neprosakuje žádné mazivo. Pokud se to všechno prokáže, pak klouby CV nejsou váš problém. Ale pokud jsou boty roztrhané, pak je špína a další silniční špína poškozují tyto klouby.
A to nechcete.
Tohle se moc často nestává. Ale pokud nic jiného nefungovalo, může to být váš problém.
Pokud máte zaseknutý třmen, vaše auto se začne třást při rychlosti přibližně 40 až 50 mph. Chvění se zhoršuje, čím více zrychlujete.
Signálem zaseknutého brzdového třmenu je stále osvěžující zápach spáleniny, který přichází, když auto zastaví.
Pokud se tedy chvění vašeho auta dostavuje pálení, je na místě zkontrolovat brzdy.
Pokud při zrychlování zaznamenáte vibrace, jsou tyto malé nerovnosti, které jsme zmínili výše, také nepřítelem vašich kol.
A větší nerovnosti, výmoly a nekvalitní stavební práce ještě pravděpodobněji vyvedou vaše kola z rovnováhy a vaše auto se bude třást.
Další věc, kterou budete chtít zkontrolovat, abyste viděli, jak moc se vaše kolo odchyluje od dokonale kruhové rotace, když se roztočí. Tomu se říká „runout“. Nechte technika kol určit, zda házení na některém z vašich kol přesahuje půl palce.
Pokud ano, připravte se na to, že vysolíte pár škeblí za nové kolo. (Mohla by to být dokonalá výmluva pro získání těch nových ráfků, na které jste se dívali.)
Víte, jak si někdy můžete ublížit jednu část těla, ale pak to cítíte v jiné? Například máte nějaké opotřebení v kyčelním kloubu, které se začíná projevovat jako bolest v chodidle. A to může ztížit chůzi.
Je to stejné jako s vaším autem. Zvláště pokud jde o komponenty řízení.
Existuje mnoho malých pohyblivých částí, které fyzicky spojují váš volant se čtyřmi koly. A jako každá jiná část světa se časem opotřebují.
Jakmile to udělají, vaše kola již nebudou nakloněna dělat přesně to, co jim přikážete. A zatímco vaše auto bude stále řídit, bude docházet k nadměrné vůli, která může způsobit kývání a vibrace.
Pokud máte tento problém, doporučujeme vám, abyste se obrátili na profesionály. Jakkoli chceme povzbudit vašeho průkopnického kutilského ducha, na tomhle se toho dá pokazit příliš mnoho.
Když se vaše auto otřese během zrychlování, můžete se dostat do nebezpečné situace. Tak ať je to hladké.
Doufejme, že vám tyto tipy pomohly zjistit, proč při zrychlování v autě nebo kamionu dochází k takovým vibracím!
A průběžně se vracejte do našeho blogu Cool Car Stuff, kde najdete další tipy a informace o své vlastní diagnostice a opravě auta.
