Vlastníte pickup nebo SUV? Naši odborníci na automobily odhalují základy údržby nákladních vozidel svépomocí , včetně výměny oleje v diferenciálu, výměny motoru řazení rozdělovací převodovky, opětovného zprovoznění zaseknutých dveří zavazadlového prostoru a dalších vlastních oprav, které mohou stát v opravně stovky.
1/12
Pokud máte pickup nebo SUV, zde je několik údržbových úkonů můžete sami zabránit drahým opravám. Nejprve vám ukážeme, jak vyměnit olej ve dvou často zanedbávaných členech vašeho hnacího ústrojí:diferenciálu a rozdělovací převodovce. Pokud tuto údržbu přeskočíte, můžete skončit s drahým (2 000 $) kov na kov (viz foto vlevo). Udělejte to sami v sobotu ráno a ušetřete 150 $ na poplatcích v obchodě.
Zadruhé vám ukážeme, co dělat, když zapínáte pohon všech čtyř kol a nic se nestane. Pravděpodobně budete potřebovat nový motor řazení a věřte nebo ne, jeho výměna je snadná.
A nakonec se naučíte, jak opravit to pitomé víko zavazadlového prostoru, které se buď neotevře, nebo se nezavře.
Požadované nástroje a materiály pro tento projekt
Mějte potřebné nástroje pro tento DIY projekt připravené, než začnete – ušetříte si čas a frustraci.
• Sada patice/ráčny
• Tesací pistole
• šroubovák 4 v 1
• Nastavitelný klíč
• Tmel
• Hadry
• Ochranné brýle
• Momentový klíč
• Jednorázové rukavice
• Vypouštěcí vana na olej
• Sací pistole
• Olej do diferenciálu, těsnění a těsnění
• tmel RTV
• Kapalina převodovky
• Motor řazení převodovky
• Lithiové mazivo
Začněte umístěním vyražených kovových identifikačních štítků na předním (pohon všech čtyř kol) a zadním diferenciálu. Zapište si kódy a vezměte je k prodejci nebo prodejně autodílů . Lidé potřebují kódy pro výběr správného těsnění, těsnění a oleje pro váš diferenciál. ID tag jim také pomáhá určit, zda je váš diferenciál typu „s omezeným skluzem“, který potřebuje přísadu upravující tření. Diferenciály s omezeným prokluzem přenášejí výkon na opačné kolo, pokud se jedno protáčí. Modifikátor tření zajišťuje hladké fungování mechanismu. Při nákupu si také vezměte „sací“ pistoli pro vstříknutí nového oleje a tubu s těsnicí hmotou RTV (vulkanizace při pokojové teplotě) pro opětovné utěsnění těsnění nebo vytvoření nového.
Zvedněte svůj náklaďák a podepřete ho pomocí stojanů pro zvedáky . Pokud je váš diferenciál vybaven vypouštěcí zátkou ve víku, můžete zátku jednoduše vyjmout a staré mazivo odsát sací pistolí. Většina diferenciálů novějšího typu však nemá vypouštěcí zátku a pro jejich vypuštění musíte odstranit kryt. Umístěte vypouštěcí vanu pod diferenciál a odstraňte šrouby krytu, začněte zdola a postupujte směrem nahoru. S vytaženými šrouby držte kryt, zatímco na něj jemně poklepáváte gumovou paličkou nebo jej vypáčíte škrabkou na těsnění. Jakmile olej vyteče, použijte papírové utěrky k nasáknutí veškerého oleje nahromaděného na dně skříně diferenciálu. Nestříkejte vnitřek diferenciálu žádným čisticím prostředkem – může poškodit těsnění a spojky a smýt kritické startovací mazivo z převodů a povrchů ložisek.
Pomocí škrabky na těsnění nebo stěrky odstraňte staré těsnění nebo těsnicí hmotu RTV z krytu a dosedacích ploch krytu. Proveďte konečné vyčištění nastříkáním papírové utěrky aerosolovým čističem brzd a setřením všech stop oleje z dosedacích ploch.
Poté naneste tenkou vrstvu tmelu RTV na diferenciál a zatlačte těsnění na místo. Nasaďte kryt a utáhněte šrouby. Pokud vaše vozidlo vyžaduje místo těsnění RTV tmel, naneste na kryt velkorysý lem a ujistěte se, že lem obklopuje otvory pro šrouby.
4/12
Rychle tuhnoucí RTV „slupky“ za pouhých 15 minut, takže nasaďte kryt a ihned utáhněte šrouby. Přílišné utažení šroubů může vymáčknout všechny RTV a způsobit netěsnosti, proto použijte momentový klíč . Správný utahovací moment šroubu je rozhodující pro udržení dobrého těsnění krytu. Chcete-li najít specifikaci utahovacího momentu šroubu pro vaše vozidlo, nahlédněte do návodu k dílu nebo použijte online příručku pro opravy (vyhledejte „online příručku pro opravy“ pro váš model nákladního nebo osobního automobilu).
5/12
Přečtěte si pokyny na balení RTV, abyste určili minimální dobu „vytvrzení“ před doplněním čerstvého oleje. Po vytvrzení RTV doplňte diferenciál na správnou úroveň (viz návod v obchodě ). Vždy nejprve přidejte modifikátor tření a poté doplňte převodový olej.
Rozdělovací převodovka je umístěna v zadní části převodovky a jejím úkolem je „přenést“ výkon na přední a zadní hnací nápravu, když přeřadíte na pohon všech čtyř kol. Ale převody uvnitř rozdělovací převodovky se točí, i když máte pohon dvou kol. Je tedy důležité měnit olej podle plánu, i když pohon všech čtyř kol příliš často nepoužíváte.
Před odstraněním vypouštěcí zátky umístěte hadřík a odkapávací misku do oblasti pod převodovkou – může to být nepříjemná práce. Vypouštěcí zátka na tomto nákladním automobilu Ford má zapuštěný 3/8-palcový. čtvercový otvor. Chcete-li tuto zástrčku odstranit, jednoduše vložte konec ráčny a uvolněte ji. Jiní výrobci používají vypouštěcí zátky se šestihrannou hlavou. Pro tento styl použijte šestibodovou zásuvku.
7/12
K naplnění přečerpávacího pouzdra použijte nálevku s ohebnou hubicí nebo si kupte levnou sací pistoli (viz další snímek ), abyste vstříkli čerstvou tekutinu. Typ kapaliny a správnou hladinu náplně najdete v návodu k obsluze. Až budete hotovi, utáhněte vypouštěcí zátku podle specifikací.
8/12
K vstřikování tekutiny do stísněných prostor použijte sací pistoli.
Pokud váš nákladní vůz s pohonem všech čtyř kol řadí elektronicky (stisknutím tlačítka nebo voliče), řadicí motor provede práci při přesunutí převodů do az 2-WD, 4-High a 4-Low. Když motor řazení selže, vaše převodovka se zasekne v pohonu dvou nebo čtyř kol.
Diagnostika problému s motorem řazení je snadné. Podívejte se na schéma zapojení v dílenské příručce a postupujte podle postupu pro kontrolu napájení motoru. Pokud je motor napájen, ale nereaguje, vyměňte jej. Trvá to méně než hodinu, a pokud použijete náhradní motor na trhu, můžete ušetřit téměř 200 $ tím, že tuto práci uděláte sami. Náhradní motory si ověřte v obchodě s autodíly, u prodejce nebo online.
Ve většině případů je motor namontován na zadní straně převodové skříně a je držen na místě několika malými šrouby. Před demontáží starého motoru se řiďte pokyny v návodu k obsluze a zařaďte rozdělovací převodovku na správný převod.
Potom odpojte elektrický konektor a demontujte upevňovací šrouby motoru řazení. Motor by měl tahat přímo z hřídele. Pokud má váš motor řazení vnitřní zemnící vodič (černý vodič, který vede z motoru řazení do vnitřku rozdělovací převodovky), jednoduše ho odřízněte a zapojte do nového kabelového konektoru. Spájejte spoj k sobě a ujistěte se, že je utěsníte teplem smrštitelným potrubím, aby bylo spojení vodotěsné.
Dokončete práci nanesením tenké vrstvy tmelu RTV kolem okraje příruby motoru. Nasuňte nový motor na hřídel, nainstalujte šrouby a utáhněte podle specifikací.
10/12
Utáhněte šrouby a znovu připojte elektrický konektor. Poté se vydejte na zkušební jízdu, abyste si ověřili, že funguje správně.
11/12
Zadní dveře jsou hodně zneužívání a polykají spoustu trosek z vašich víkendových projektů. Když si tyto úlomky najdou cestu do mechanismu zámku a západky, skončíte se zadním výklopným víkem, které se buď neotevře, nebo nezavře. Je to snadná oprava, kterou můžete provést pomocí sady zásuvek a plechovky lithiového maziva ve spreji.
Začněte odstraněním přístupového panelu na dveřích zavazadlového prostoru. (Pokud máte ložní vložku , budete muset odstranit část zadních výklopných dveří, než se dostanete k přístupovému panelu.) Po sejmutí krytu použijte stlačený vzduch k vyfouknutí mechanismu zámku. Poté naneste na oblast vačky/páky a všechny otočné body lithnou vrstvu maziva.
Postříkejte zajišťovací západku a pružinu tukem. Několikrát otevřete a zavřete dveře zavazadlového prostoru a znovu nastříkejte západky.
Podívejte se na další tipy pro údržbu auta pro kutily !
Prozkoumejte Reader’s Digest Cars .
