Vzduchové kompresory a hustilky automobilových pneumatik:Kompletní průvodce

Vzduchové kompresory pro automobily

U některých moderních vozidel, která jsou vybavena pneumatikami run-flat a systémy monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), je běžnou mylnou představou, že přenosná hustilka pneumatik nebo vzduchový kompresor již nejsou nutností.

Ale není tomu tak, protože pneumatiky mohou časem ztrácet vzduch, i když nemáte defekt. Vlastnit vlastní hustilku pneumatik znamená, že můžete pohodlně a pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách a ujistit se, že jsou v optimálním rozsahu.

Podhuštěné nebo přehuštěné pneumatiky mohou mít nesčetné množství nepříznivých účinků na váš zážitek z jízdy, což může mít vliv na spotřebu paliva a opotřebení pneumatik. Nákup hustilky pneumatik je malou investicí, která vám pomůže zajistit, aby vaše pneumatiky vydržely co nejdéle, což vám v dlouhodobém horizontu ušetří peníze.

Po pravdě řečeno, přenosné hustiče pneumatik nebo vzduchové kompresory dostupné na trhu příliš neliší. Některé jsou však vyrobeny lépe než jiné, což je činí spolehlivějšími a pravděpodobně vydrží dlouho.

Pokud je pro vás čas důležitý, budete chtít vidět, které produkty nafouknou pneumatiku rychleji, zatímco jiné mají maximální limit tlaku. Nakonec budete chtít věnovat pozornost tomu, zda produkt používá 12voltovou automobilovou zásuvku nebo standardní elektrickou zásuvku. Pohodlnější je pořídit si 12voltový vzduchový kompresor, takže jej můžete mít v autě a používat na cestách.

Mějte však na paměti, že některá dnešní vozidla jsou vybavena standardní zásuvkou, proto uvádíme několik doporučení i pro ně. Zde jsou naše tipy na nejlepší přenosné hustilky pneumatik.

Typy vzduchových kompresorů pro automobily

1. Analogový

Jako tradičnější typ kompresoru pro automobily se tyto spoléhají na stejný motor jako ostatní typy. Analogové modely používají k vyhodnocení tlaku tlakoměr. Tento typ je často tvrdší než jeho protějšky, protože přehřátí nemůže poškodit obvody, které tam nejsou.

Většina je vybavena jednoduchým vypínačem, manometrem, napájecím kabelem a vzduchovou hadicí. Pokud je kompatibilní s ventily vašich pneumatik a může dosáhnout dostatečně vysokého tlaku, analogový je dostačující.

2. Digitální

Moderní digitální vzduchové kompresory pro automobily používají stejnou základní technologii jako analogový model, ale obsahují LCD obrazovku. Výhodou tohoto přístupu je, že můžete snadno přepínat metriky a předprogramovat ideální tlak.

Většina z nich obsahuje funkce automatického vypnutí, aby se zabránilo přehřátí. Obvykle jsou o něco objemnější než jejich analogové protějšky. Protože jsou však na strukturu kladeny větší požadavky, jsou méně hlučné, protože je zde větší překážka pro tento zvuk.

Klíčové funkce

• Zdroj napájení: Váš vzduchový kompresor musí být schopen odněkud čerpat energii. Většina vzduchových kompresorů se zapojuje přímo do 12voltového portu ve vašem vozidle, vytahováním z autobaterie. Ujistěte se, že kabel je dostatečně dlouhý, aby správně dosáhl. Mnoho z nich má také napájecí kabel střídavého proudu, který lze zapojit do jakékoli standardní zásuvky ve zdi. Některé můžete najít s dobíjecími bateriemi, které jsou zcela bezdrátové. Dokud budete mít potřebný dosah a výdrž baterie, budete připraveni.
• Motor: Jako možná nejkritičtější vlastnost kompresoru vykonává veškerou práci motor. Měřeno ve wattech, čím větší výkon nese, tím efektivněji dokáže natlakovat vaše pneumatiky. Hraje se na rychlost plnění a také na maximální tlak, kterého může dosáhnout. Hledejte motory v rozsahu 120 až 180 wattů, abyste získali co největší výkon. Ty zvládnou i ty nejtěžší pneumatiky, ale u menších aut je 100 wattů bezpečných.
• Vzduchová hadice: Vzduchová hadice je část, která přenáší stlačený vzduch do pneumatiky přes ventil. Připojíte jej přímo k pneumatice, pevně držíte těsnění a zapnete vzduchový kompresor. Mějte na paměti, že existují různé typy ventilů a sada vyžaduje kompatibilní rozšíření, aby fungovala. Většina sad obsahuje více než jedno rozšíření, takže kompatibilita obvykle není problém.
• Měřítko: Měřič, který je nezbytný pro posouzení aktuálního tlaku ve vaší pneumatice, může být buď analogový, nebo digitální. Analogové modely mají čirou čočku, která zakrývá číselník. Většina měřidel měří ve více než jedné metrice, přičemž nejběžnější v tomto odvětví je PSI (libra na čtvereční palec). Digitální rozhraní vám umožní čtení a umožní vám měnit metriky stisknutím tlačítka. Analogové jsou tradičnější a odolnější, zatímco digitální měřidla jsou lepší ve tmě.

Další úvahy

• Kalibrace. Odečítání tlaku v pneumatikách je nezbytné pro správné naplnění pneumatik, pokud je to přesné. I když existují standardy ANSI, které vyžadují přesnost do dvou procent, některé modely jsou přesnější. Digitální rozhraní mají obvykle menší chybovost kvůli citlivosti senzorů.
• Maximální tlak. Nalezení vzduchového kompresoru je vyvážením velikosti a výkonu. Objemnější kompresor se přirozeně naplní na vyšší tlak, ale je také těžší a zabírá hodně místa. Seznamte se s optimálním tlakem ve svých pneumatikách a ujistěte se, že kompresor tyto požadavky překračuje.
• Další funkce. Mnoho vzduchových kompresorů pro automobily je předprogramovatelných. Zadáte optimální tlak pro pneumatiku a jedete. Naplní pneumatiku a automaticky se vypne. Jiné začleňují vzduchový kompresor do jiného zařízení, jako je měnič napájení nebo pomocný startér. Tyto další funkce mu dodávají další účel a pomáhají šetřit místo v kufru.
• Přehřátí. Mnoho vzduchových kompresorů je náchylných k přehřívání. Jistě, každý stroj, který běží příliš dlouho, se přehřeje a narazí na problémy. Vždy si budete muset udělat přestávku každých 15 minut, ale některé se zahřejí mnohem rychleji. Chcete-li se tomuto problému vyhnout, hledejte dobré proudění vzduchu ventilačními otvory na konstrukci.

Výhody vzduchových kompresorů pro automobily

• Zlepšuje účinnost paliva. Udržování správného tlaku v pneumatikách může zlepšit spotřebu plynu v průměru o více než půl procenta. V některých případech ušetří až tři procenta. To může znít málo, ale sníží to vaše emise uhlíku o přibližně 304 liber ročně.
• Bezpečnostní výhody . Všichni řidiči vědí, že pokud pneumatiky vozu nejsou správně naplněny, vozidlo nereaguje správně. To může ovlivnit vše od brzdné schopnosti, pravděpodobnosti, hydroplánu až po zatáčení. Vzduchový kompresor vám umožňuje upravit tlak, kdykoli potřebujete.
• Nákladově efektivní. Kromě úspory plynu (nebo nafty) tím, že máte správně nahuštěné pneumatiky, dochází k menším úsporám. Jakmile zohledníte dobu jízdy ke vzduchovému kompresoru a změnu, kterou je zapotřebí k jeho spuštění, může vám počáteční investice do kompresoru ušetřit peníze.
• Všestranné a pohodlné. To, že vzduchové kompresory pro automobily jsou primárně určeny pro automobily, neznamená, že tím jejich užitečnost končí. Můžete je použít k nafouknutí plážové duše, pneumatik na kolo a nafukovacích matrací. Protože jdou do vozidla a vybijí se z jeho baterie, můžete je mít vždy k dispozici.
• Přenosné a kompaktní. Když sečtete všechny potřebné zásoby pro bezpečnou jízdu, zabere to spoustu místa. Zejména pokud řídíte vozidlo bez korby, může být hledání místa problém. Vzduchové kompresory pro automobily jsou konstruovány tak, aby zabíraly velmi málo místa, takže je snadné je vzít s sebou.

Ceny vzduchových kompresorů pro automobily

Pod 50 USD:V této kategorii můžete najít mnoho solidních možností, přičemž většina z nich se pohybuje kolem 30 USD. Pravděpodobně budou základním modelem, ale svou práci splní.

Mezi 50 a 150 USD:Pro vzduchové kompresory pro automobily můžete získat vysoce kvalitní model s několika doplňkovými funkcemi. Většina z nich je digitální a obsahuje všechna nezbytná zabezpečení k prodloužení životnosti.