Pouzdro termostatu drží tělo škrticí klapky a termostaty na místě. Pouzdro se připevňuje k držákům motoru a udržuje vše v hladkém chodu. V určitém okamžiku možná budete muset vyměnit kryt termostatu, pokud potřebuje opravu.
Výměna krytu termostatu vašeho vozu je úkol, který zvládne většina lidí s trochou mechanického know-how. V tomto článku vám poskytneme krok za krokem návod, jak výměnu dokončit svépomocí a ušetřit tak náklady na práci. Začněme!
Pouzdro termostatu je černá plastová krabice, která drží tělo škrticí klapky a je v ní umístěn termostat vašeho auta. Pouzdro se připevňuje k držákům motoru a zajišťuje hladký chod.
V průběhu času může dojít k poškození krytu termostatu nebo k jeho netěsnostem v důsledku koroze. Můžete si například začít všimnout vodních kaluží pod autem způsobených únikem vody z vašeho vadného krytu termostatu.
Skříň termostatu má pružinový mechanismus, který se při studeném startu otevře, aby mohl chladicí kapalinu proniknout do bloku motoru. Jakmile motor dosáhne provozní teploty, sám se uzavře, aby se zabránilo nadměrnému průtoku chladicí kapaliny do motoru. To se provádí pro udržení optimálního teplotního rozsahu.
Když nastartujete auto, je zima a chvíli trvá, než se zahřeje. Chladicí kapalina v bloku motoru je také velmi studená kvůli nižší teplotě okolí. To umožňuje, aby se do motoru dostal další vzduch prostřednictvím procesu zpětného ventilu, který způsobuje hrubý volnoběh, dokud není dosaženo správné teploty.
Jakmile chladicí kapalina a blok motoru dosáhnou správné teploty, termostat se uzavře a nechá protékat potřebné množství chladicí kapaliny.
Ano, můžete sami vyměnit kryt termostatu ve svém autě, abyste ušetřili nějaké peníze!
Průměrná mzda profesionálů, kteří to dělají, je kolem 200 USD, takže pokud máte čas a zkušenosti s údržbou auta, abyste to provedli sami, můžete ušetřit značné množství peněz!
Než začnete na svém voze pracovat, přečtěte si celý článek, abyste se ujistili, že jste si vědomi všech opatření, která je třeba přijmout, abyste neriskovali zranění nebo poškození jiných částí chladicího systému.
Výměna vadného krytu termostatu je poměrně jednoduchý proces, ale může způsobit určité problémy s chlazením motoru. Pokud si všimnete, že se pod autem hromadí voda nebo musíte často doplňovat chladicí kapalinu, měli byste zvážit její výměnu co nejdříve, abyste předešli dalšímu poškození.
Průvodce krok za krokem, jak vyměnit kryt termostatu v autě?
Než se pokusíte vyměnit kryt termostatu vašeho vozu, budete muset zaparkovat vůz na rovném povrchu a zatáhnout ruční brzdu. Dále povolte šrouby, které drží kryty motoru vašeho auta, a sejměte je z jejich příslušných pozic.
Pokud máte nainstalované příslušenství pro trh s náhradními díly, jako je přívod studeného vzduchu nebo jiné součásti, které brání přístupu ke skříni termostatu, nezapomeňte je před spuštěním odstranit.
Poté, co jste se dostali až sem, před pokračováním se ujistěte, že je váš motor dostatečně chladný. Nechte auto sedět a počkejte alespoň jednu hodinu, abyste se ujistili, že vše vychladlo. Pokud se váš motor během tohoto procesu přehřeje, riskujete prasknutí hlavy válců, což bude vyžadovat úplnou výměnu motoru.
odpojte nádrž chladicí kapaliny automobilu odpojením všech jejích vedení. Poté odstraňte šrouby, které drží chladič na místě, a vypusťte zbývající chladicí kapalinu do čisté nádoby. Pokud nechcete vypustit všechny chladicí kapaliny, přidejte do chladiče trochu vody a trochu jedlé sody. To zneutralizuje veškeré zbytky kyseliny a zabrání budoucí korozi.
Najděte dva šrouby, které drží kryt termostatu na místě, a pomocí nástrčného klíče je odstraňte.
Pokud jste nikdy předtím na autě nepracovali, doporučuji si pořídit nastavitelný srpkový klíč, který vám v tomto procesu pomůže. Tyto klíče jsou neuvěřitelně univerzální a lze je použít téměř na cokoli. Dávám přednost stylu půlměsíce, protože vám umožňuje vyvíjet tlak na různá místa spolu se šroubem, aniž byste z něj úplně sundali ruku.
po odstranění šroubů, které jej drží na místě, byste měli být schopni snadno vyjmout staré pouzdro termostatu zatažením přímo nahoru. Poté zkontrolujte těsnění v místě styku skříně s hadicemi chladicí kapaliny a hlavou válců. Pokud se zdají být poškozené nebo opotřebované, doporučujeme je nyní vyměnit.
očistěte plochu, na kterou umístíte nový kryt termostatu. Před připojením nového dílu se ujistěte, že na kovu nezůstaly žádné nečistoty nebo částice nečistot.
To zajistí řádné utěsnění a zabrání úniku v budoucnu, pokud jste tak již neučinili. Pokud zjistíte, že chladicí kapalina uniká odjinud kromě vašeho předchozího krytu termostatu, použijte odmašťovač motoru k odstranění všech zbytků, které zůstaly po starých těsněních.
Pokud tak neučiníte, může dojít k netěsnostem jinde ve vašem chladicím systému a může dojít k přehřátí nebo poškození jiných součástí, jako je váš chladič.
umístěte nový kryt termostatu na místo a utáhněte šrouby, aby bylo zajištěno, že zůstane pevně na místě. Znovu připojte všechny komponenty, naplňte nádržku chladicí kapaliny a nastartujte auto, aby vše správně cirkulovalo motorem.
Pokud při startování vozu uvidíte nějaké netěsnosti nebo vzduchové bubliny vycházející z nádržky chladicí kapaliny, okamžitě zastavte a zkontrolujte, co je špatně. To může znamenat vadné těsnění, které nebylo správně umístěno během instalace.
Kryt termostatu je třeba vyměnit po 80 000 mil nebo osmi letech.
Skříň termostatu svého auta můžete vyměnit sami!
Cena je 20–30 USD.
měli byste to udělat sami, pokud je mzdový poplatek za tuto práci vyšší než 100 $ nebo pokud máte s touto prací potíže.
Mějte na paměti, že pokud se rozhodnete vyměnit kryt termostatu na profesionálním místě, pravděpodobně bude potřeba vyřešit několik dalších problémů, jako je výměna vodní pumpy.
Proto vás tato práce může nakonec stát více na mzdových poplatcích, protože je o něco složitější než pouhá výměna termostatu.
Pokud se však vaše auto kdykoli během jízdy přehřeje, může dojít k prasknutí v bloku motoru, což není něco, co byste chtěli zanedbat.
Níže naleznete seznam běžných příznaků, které indikují problémy s krytem termostatu. Pokud často řídíte v horkém počasí, výše uvedené příznaky budou pravděpodobně v tomto ročním období převládat.
když je vůz v neutrálu. Mělo by to automaticky přejít na 3500 otáček za minutu.
Předpokládejme, že po zahřátí auta máte potíže s akcelerací. V takovém případě by problém mohl souviset s krytem termostatu nebo něčím, co se stalo v důsledku jeho nesprávné funkce.
po přibližně 20 minutách jízdy můžete z přední části auta vidět páru.
pokud vidíte, že pod kapotou vychází pára, ale hladina chladicí kapaliny je plná, může to znamenat problém s krytem termostatu.
můžete si všimnout, že produkujete bílý kouř, i když se motor nezdá být horký.
Pokud si všimnete, že z vašeho výfuku vychází bílý kouř, okamžitě vypněte auto. To může naznačovat vážné problémy s jinými součástmi ve vašem chladicím systému, jako jsou těsnění nebo jiné díly, které by měli odborníci zkontrolovat, aby se předešlo dalšímu poškození vyžadujícímu nákladné opravy.
nejlepší by bylo, kdybyste si také udělali čas na důkladnou kontrolu motoru, převodovky a chladiče, zda nevykazují známky úniku chladicí kapaliny nebo jiné poruchy.
Pokud zaznamenáte netěsnost, může být čas na výměnu krytu termostatu a všech ostatních položek, které by mohly způsobit problémy ve vašem chladicím systému.
když k tomu dojde; může být prasklina v jednom z vašich těsnění v chladicím systému vašeho vozu.
nebude-li okamžitě ošetřeno, bude to mít za následek přehřátí a vážné poškození jiných částí; proto tento problém neignorujte a co nejdříve si domluvte schůzku s renomovaným automobilovým servisním střediskem.
#6:ukončený počet najetých kilometrů
můžete si všimnout snížení počtu kilometrů, které můžete ujet do nádrže s plynem, což je známkou toho, že v chladicím systému může být něco v nepořádku.
Za předpokladu, že to není způsobeno zvýšeným volnoběhem nebo jízdou v dopravním ruchu, může to také znamenat, že je třeba vyměnit kryt termostatu.
pokud zaznamenáte nárůst problémů s převodovkou při jízdě v horkých dnech, mohou být problémy s krytem termostatu nebo souvisejícími součástmi.
To bude vyžadovat další kontrolu odborníky obeznámenými s údržbou vozu a diagnostikou související s chladicími systémy vašeho vozu.
spalování oleje je hlavní známkou problému v chladicím systému automobilu.
Existuje celá řada důvodů, proč k tomu může dojít. Přesto může jeden z nich souviset s krytem termostatu nebo jinými součástmi, které se časem opotřebovaly a po tolika letech správného fungování je třeba je vyměnit.
může to také naznačovat problém s těsněním v motoru, který může způsobit přehřátí, pokud se o něj nebudete okamžitě starat.
Nejezděte se svým vozem v tomto stavu, protože jej můžete dále poškodit a vyžadovat drahé opravy od profesionálního automobilového technika pro problémy, kterým by bylo možné předejít správnou údržbou.
Pokud vidíte, že se otáčky motoru naprázdno zvyšují, pak je pravděpodobně problém ve skříni termostatu nebo souvisejících součástech, které je třeba zkontrolovat odborníkem.
Na druhou stranu, pokud nezaznamenáte žádnou změnu ve volnoběžných otáčkách, může to znamenat jiný problém v chladicím systému vašeho vozu.
Průměrné náklady na výměnu krytu termostatu vašeho vozu se pohybují kolem 300 USD, v závislosti na značce a modelu a na tom, kam vezete své vozidlo do servisu. Pokud se rozhodnete jej vyměnit sami – což vřele doporučujeme – počítejte s tím, že utratíte asi 50 USD za nové bydlení a pár hodin o víkendu, abyste si práci udělali sami.
Zde je několik běžných otázek týkajících se auta s odpověďmi, které vám pomohou zpracovat to, co bylo probráno výše.
Ne, jediný nástroj, který budete potřebovat, je klíč nebo sada nástrčných klíčů.
Pokud svépomocí vyměníte kryt termostatu, bude dokončení práce trvat jen asi 5–6 hodin.
Ano, většina maloobchodních prodejen bude mít tuto položku na skladě, pokud ji budete potřebovat vyměnit sami.
Skříň termostatu je součástí chladicího systému vašeho vozidla a skládá se z válce s otvorem, kam prochází teplotní senzor, a pryžového těsnění.
Tato součást je zodpovědná za příjem chladicí kapaliny z chladiče a její následné odeslání do motoru.
Kryt pomáhá regulovat teplotu ve vašem autě tím, že umožňuje, aby určité množství chladicí kapaliny vstoupilo do motoru při této specifické teplotě.
Mezi běžné důvody, proč kryt termostatu vašeho auta nemusí fungovat, patří vystavení extrémním teplotám, vystavení korozivním materiálům ve vodě nebo vysoké vlhkosti.
Oprava této součásti může být nákladná, protože vyžaduje odstranění součástí celého chladicího systému, včetně chladiče.
Z tohoto důvodu je lepší se o tento problém postarat, jakmile zaznamenáte příznaky, které naznačují, že kryt termostatu vašeho vozu může selhat.
Skříň termostatu automobilu je důležitou součástí motoru vašeho vozidla a v případě poškození musí být vyměněna nebo opravena. Tento článek vám poskytuje podrobného průvodce „Jak vyměnit kryt termostatu auta?“
Pečlivě dodržujte pokyny, aby nedošlo k poškození jiných částí vašeho automobilu!
