Tento model Mazda BT-50 a jeho protějšek Ford Ranger (jsou to stejné vozidlo pod kůží) měli v průběhu let svůj podíl na problémech s automatickou převodovkou. Známé jsou problémy s ozubenými koly v olejovém čerpadle, která jsou náchylná k opotřebení, problémy s tělesem ventilu a závada snímače otáček výstupního hřídele, která může také selhat, což nutí převodovku zpět na první rychlostní stupeň při relativně vysokých rychlostech. Všechny tyto problémy mohou být faktory přispívajícími k problémům, které vidíte.
Zatímco ventily EGR často potřebují výměnu (a nezpochybňuji, že to udělaly ty vaše), nepředpokládám, že by ventil EGR měl něco společného s vaším problémem s převodovkou. Není neobvyklé – ani nerozumné –, že si dílny účtují poplatek za diagnostiku (koneckonců to zahrnuje čas na dílně), ale samotný servis převodovky to nevyřeší, pokud má některý z problémů, které jsem uvedl výše.
