Jednou z nejvíce nedoceněných a přitom velmi důležitých mechanických částí ukrývajících se pod našimi vozidly je pouzdro tyčky stabilizátoru. Stabilizátor umístěný na podvozku vozidla je navržen tak, aby snižoval hluk vozovky, absorboval nerovnosti a praskliny na vozovce a poskytoval hladší jízdu.
Stabilizátor je podepřen pryžovými pouzdry, které zabraňují odvalování karoserie v zatáčkách. Při správném mazání a údržbě mohou pouzdra tyče stabilizátoru poskytovat optimální jízdní podmínky pro nadcházející roky.
Ale postupem času mají tendenci se nosit. Takže musíte dávat pozor na příznaky špatného pouzdra stabilizátoru.
Stabilizační tyč nebo běžněji známá jako kyvná tyč je součást, která připevňuje každé z kol vozidla. Naklápěcí tyč nenajdete na každém autě a existují některé varianty výkyvné tyče. Takže výkyvná tyč na jednom autě nebude totožná s jiným.
Všechny výkyvné tyče nemusí mít nutně tvar „U“ a některé mohou být duté, zatímco jiné nikoli. Vnější vzhled a vlastnosti nemusí vypadat u každého vozidla stejně, ale všechny slouží stejnému účelu. Mají na starosti zvýšení stability vozidla.
Když se například jedno kolo pohybuje níže nebo výše než druhé, například při zatáčení, a hmotnost se přenáší z jedné strany vozidla na druhou, výkyvná tyč působí proti kroutícím silám působícím na kola.
Swing bar se snaží, aby bylo kolo co nejrovnější a přitom stále kladlo odpor. Naklápěcí tyč je připevněna k ramenu zavěšení a spojuje komponenty zavěšení vozidla. Toto je spojeno z jedné strany na druhou.
Je důležité si uvědomit, že stabilizátor se může otáčet pouze skrz náboj a nepohybuje se nahoru a dolů. Tím se váha při otáčení přesune doleva a doprava.
Když odbočíte doprava, auto se stočí doprava. Když se kola zvednou směrem ke karoserii, výkyvná tyč se otáčí, aby přenesla váhu zpět na druhou stranu vozu. V důsledku tohoto pohybu se vůz začne vyrovnávat, čímž se sníží počet převrácení při zatáčení.
Kromě toho existují další faktory, jako jsou různé komponenty podvozku a cíle inženýra při nastavení jízdních a řídicích charakteristik. Obvykle se tuhost předních a zadních výkyvů bude lišit.
Je důležité vědět, co vaše otočná tyč dělá, protože většina výrobců automobilů se snaží najít rovnováhu mezi pohodlím a výkonem. Pokud je stabilizátor příliš tuhý a auto narazí na hrbol na silnici, bude se auto cítit příliš ztuha a nepohodlně, protože se kolo bude snažit bránit vertikálnímu pohybu kola při nárazu.
V závislosti na tom, jak nastavíte zbytek odpružení, vaše auto s největší pravděpodobností odrazí od nerovnosti.
Když zaznamenáte příznaky špatného pouzdra stabilizátoru, musíte zapracovat na odstranění problému. Během oprav musíte najít pouzdra výkyvné tyče, takže potřebujete znát typy tyčí stabilizátoru.
Existují 4 typy, jsou to duté kyvné tyče pevné kyvné tyče, drážkované stabilizační tyče a aktivní antirolovací systém.
Nejpoužívanější typy výkyvných tyčí na dnešních vozidlech. Tyto výkyvné tyče fungují tak, že se připojí k oběma sestavám vašeho kola a v případě potřeby se otočí, aby vůz zůstal stabilní, tyto výkyvné tyče mají tvar „U“ a přestože se jedná o častější typ výkyvné tyče, jsou tyto pevné výkyvné tyče poměrně těžké.
Duté kyvné tyče jsou téměř totožné s pevnými kyvnými tyčemi kromě toho, že jsou duté. To poskytuje řadu výkonnostních výhod a také duté výkyvné tyče mají delší životnost než pevné výkyvné tyče. Jsou však o něco dražší než pevné sway bary.
Instalace dutých výkyvných tyčí může poskytnout vozidlu lepší výkon. Jsou tedy oblíbené u výkonnostních jízd.
Jediná otočná tyč, která nemá tvar „U“. Tato kyvná tyč je tvarována jako přímka, což jí umožňuje otáčet se přímo do spojovacích ramen. V závodních vozech a vysokovýkonných vozech je tento druh výkyvné tyče převládající.
Protože výkyvnou tyč lze jednoduše změnit a můžete ji přizpůsobit podle závodní dráhy.
Zatímco duté a drážkované kyvné tyče jsou široce používány ve vysoce výkonných vozidlech a závodních autech, existuje jiný typ technologie kyvných tyčí, které tyto dva překonávají. Toto je aktivní antirolovací systém. Jedná se o elektronický systém řízený ECU ve vašem voze.
Když zatáčíte, počítač spolupracuje se senzory a akčními členy, aby upravil odpružení vašeho vozu.
Váš vůz eliminuje potřebu standardního houpání snížením jedné strany vozu, aby se přizpůsobil pohybu řazení. To znamená, že nesete menší váhu, což výrazně zlepšuje váš výkon. Tento systém na druhou stranu najdeme pouze u luxusních vozidel.
Jako řidič je velmi důležité být si vědom všech problémů, které se mohou ve vašem vozidle vyskytnout. Proto je velmi důležité být si vědom příznaků špatných pouzder tyče stabilizátoru. Provedením preventivních opatření můžete snížit náklady na opravy a také ušetříte své auto před dalším poškozením, které může způsobit malé problémy.
Když vám pod nohama skřípe pouzdro kyvné tyče, je to kritický znak toho, že pouzdra stabilizátoru vašeho auta se mohou opotřebovat. Přestože se zvuky objevují kvůli řadě dalších vadných součástí, chrastění a řinčení jsou častější.
Skřípavý zvuk je proto o něco unikátnější a poskytuje výhodu při hledání příznaků špatného pouzdra tyče stabilizátoru. Pamatujte však, že pokud uvidíte dunivé zvuky i na rovných silnicích, pravděpodobně byste měli navštívit mechanika, protože by to mohlo znamenat těžce poškozenou tyč stabilizátoru.
Pokud jsou pouzdra stabilizátoru poškozena, může být pro vás obtížné projíždět zatáčky s vaším vozidlem kvůli nedostatečné kontrole. Vzhledem k tomu, že pneumatiky vašeho vozidla nemohou dostat dostatečnou přilnavost, jsou články výkyvné tyče uvolněné. To ztíží vaši obvyklou odbočku.
Když otočíte volantem, zjistíte, že otočení vašeho auta vyžaduje mnohem více úsilí, tento problém může být také způsoben spoji otočné tyče, ale je obvykle způsoben erodujícími pouzdry otočné tyče. Toto je tedy další běžný příznak špatného pouzdra stabilizátoru.
Vzhledem k tomu, že pouzdra výkyvné tyče nefungují správně, budete mít pocit, že vůz nezatáčí správně a má potíže s udržením rovnováhy.
Narazíte na malý hrbolek na silnici a budete mít pocit, jako by se auto houpalo ze strany na stranu, a můžete mít pocit, že auto jemně a tak pomalu zatáčí doleva a doprava, takže se vymykáte kontrole. Toto je významný příznak, který může znamenat, že máte opotřebená nebo erodovaná pouzdra stabilizátoru.
Musíte být obeznámeni s manipulací a provozem svého vozidla na silnici. Jedním ze způsobů, jak zjistit, zda máte problém s pouzdrem tyče stabilizátoru, je všimnout si, že vaše auto reaguje pomalu nebo pomalu, zvláště když řídíte vozidlo za jízdy.
Pokud si všimnete, že se váš vůz při zatáčení na kolech stává nestabilním, je to známka toho, že vaše pouzdra jsou poškozená a je třeba je co nejdříve vyměnit.
Měli byste vědět, že pouzdra stabilizátoru vašeho auta se rychle opotřebovávají. Takže ignorování některého z příznaků může vést k několika nepříznivým důsledkům, které jsou velmi nebezpečné. Toto je jedna chyba, které je třeba věnovat pozornost.
Pokud si všimnete nesrovnalostí v ovladačích vašeho vozu, nezapomeňte zkontrolovat příčinu. Pokud nemůžete najít skutečnou příčinu, nechte své auto opravit a diagnostikovat.
Pokud je pouzdro tyče stabilizátoru poškozeno, zjistíte, že se karoserie vozu při akceleraci odvaluje. Vaše auto se začne houpat pokaždé, když se pokusíte jet rychlostí vyšší než 25 mph až 30 mph. Špatné pouzdro stabilizátoru otřese stabilizátorem, což způsobí nestabilitu vašeho vozu.
Mnoho řidičů to čas od času zažije a většina si není jistá příčinou, ale nyní víte, jak k tomu dochází, takže můžete být opatrní. Špatná pouzdra výkyvné tyče způsobují vibrace během jízdy. Při jízdě nízkou rychlostí však tento efekt nemusí být patrný.
Ani cestování konstantní rychlostí nemusí být velkou výzvou. Tento jev bude mnohem viditelnější, když zrychlujete.
Obvykle známky nestačí k tomu, aby někoho přesvědčily, aby šel k mechanikovi. Takže když vidíte příznaky špatných pouzder stabilizátoru, potřebujete důkaz. Jaký lepší důkaz než fyzická kontrola. Jak tedy zkontrolujete pouzdro tyče stabilizátoru?
Toto je jednoduchý způsob kontroly pouzder stabilizátoru. Vždy byste měli být opatrní, nezapomeňte si vzít bezpečnostní vybavení a ujistěte se, že máte své nástroje vždy na dosah ruky nebo máte někoho, kdo vám pomůže.
Za prvé, abyste mohli zkontrolovat pouzdra stabilizátoru, musíte k nim nejprve získat přístup. Mělo by být umístěno přímo nad podvozkem vašeho vozidla, takže pro přístup k pouzdrům stabilizátoru musíte nejprve odstranit podvozek vozidla.
Chcete-li to provést, musíte nejprve zvednout vozidlo ze země pomocí zvedáku nebo hydraulického zvedáku. Opět to nemůžeme dostatečně zdůraznit. Buďte prosím opatrní a dodržujte všechna bezpečnostní opatření, když to uděláte.
Pokud však používáte zvedák na jedné straně vozu, může to způsobit namáhání pouzder tyče, což není dobré. Musíte udržovat zavěšení na obou stranách stejné, takže většina z nich to preferuje pomocí hydraulického zvedáku.
Jakmile se úspěšně dostanete k pouzdrům tyče stabilizátoru, je to docela snadná práce, protože zbytek lze udělat za pár minut.
Jediné, co musíte udělat, je vzít šroubovák nebo páčidlo a umístit je mezi stabilizátor poblíž pouzder. Pak byste na něj měli vyvinout sílu, abyste napnuli pouzdra tyče stabilizátoru, pokud nevykazuje žádný pohyb, což je dobré znamení.
Zkontrolujte pouzdra stabilizátoru, zda nejsou poškozená. Pokud dojde k opotřebení, můžete na povrchu vidět oválné praskliny s viditelnými mezerami ve spodní nebo horní části, kde kyvná tyč prochází pouzdrem.
Kromě toho, pokud zaznamenáte hluk ze zavěšení nebo znatelnou odchylku od použitého zatížení, měli byste okamžitě vyměnit pouzdra. Kontrola pouzdra stabilizátoru vám také prozradí, co způsobilo poškození stabilizátoru. Nyní proveďte stejný proces kontroly na druhé straně auta.
Jakmile si všimnete příznaků špatného pouzdra stabilizátoru, musíte podniknout kroky k nápravě. Výměna poškozeného pouzdra stabilizátoru je jediný způsob, jak opravit pouzdra vašeho vozu. Pouzdra stabilizátoru jsou navržena tak, aby se po chvíli zlomila, i když jsou velmi odolná.
Úroveň obtížnosti výměny pouzder závisí především na typu vozidla a poloze pouzder. Zde je však postup, jak opravit poškozená pouzdra.
Nejprve zaparkujte vozidlo na rovném povrchu a poté pokračujte umístěním zarážky za vozidlo. Poté otevřete kapotu svého vozidla a vpusťte vzduch do prostoru motoru a do vašeho pracovního prostoru, což by mnohem snadněji usnadnilo hledání pouzder tyčky stabilizátoru.
Dále byste měli nosit veškeré bezpečnostní vybavení. Při tomto druhu opravy byste měli vždy nosit brýle, rukavice a kombinézu. To pomůže chránit se před nebezpečími, která by mohla nastat při provádění takových věcí. A musíte se ujistit, že máte své nástroje dobře na dosah.
Jak bylo uvedeno výše, musíte své auto zvednout pomocí zvedáku nebo hydraulického zvedáku. Mimochodem, při používání tohoto zařízení byste měli dodržovat bezpečnostní opatření a vědět, jak toto zařízení používat.
Při zvedání vozu byste měli udržovat vůz ve vodorovné poloze, abyste se vyhnuli zvednutí jedné strany vozu jako prvního, protože by to mohlo způsobit namáhání vaší stabilizační tyče.
Poté musíte rychle najít umístění pouzder výkyvné tyče. Výkyvná tyč je obvykle za předními pneumatikami a před zadními pneumatikami. Jediné, co musíte udělat, je najít výkyvnou tyč a protáhnout ji k místu, kde jsou připevněny pouzdra.
Možná budete muset odstranit tepelný štít nebo držák, abyste mohli odstranit držák stabilizátoru. Záleží na konstrukci auta. Opatrně odstraňte všechny překážky, abyste získali přístup k zásuvce. Držáky lze snadno odstranit.
Obvykle jsou upevněny jedním nebo dvěma montážními šrouby. V některých případech jsou šrouby vloženy do podvozku vašeho auta pomocí matic nebo závitových otvorů. Pomocí klíče, nástrčného klíče a ráčny opatrně povolte šrouby. Šrouby držáku stabilizátoru mají na spodní nebo horní straně závěsy, které můžete odstranit, pokud odstraníte jeden šroub.
Jakmile budete znát přesné umístění svého pouzdra, přesuňte ho podél tyče stabilizátoru do bodu, kde jej lze snadno sejmout z tyče.
Pomocí páky nebo určitého typu šroubováku pevně zatlačte do otvoru v pouzdru, abyste jej uvolnili z tyče stabilizátoru. Pouzdra tyčky stabilizátoru jsou obvykle potažena gumou, takže jejich odstranění není snadné.
Nainstalujte nové pouzdro stabilizátoru stejným způsobem, jakým jste odstranili staré pouzdro. Protože je pouzdro nové, je oprava ještě náročnější. Umístěte nové pouzdro na místo a zajistěte jej pomocí nástroje.
Jakmile budete hotovi, můžete zavřít kapotu a spustit auto zpět na úroveň země. Toto není přesně podrobný průvodce tímto procesem a bude se drasticky měnit v závislosti na autě, které vlastníte. Ale to stačí k tomu, abyste získali obecnou představu o tom, jak má oprava probíhat.
Nyní se můžete rozhodnout, zda máte dovednosti, abyste tuto práci zvládli sami. Když to uděláte sami, měli byste být schopni ušetřit značnou část peněz, pokud jde o výměnu pouzder tyčky stabilizátoru.
Zde jsou některé z nejčastějších otázek týkajících se příznaků špatných pouzder tyče stabilizátoru.
I když to není vhodné, pokud musíte, můžete řídit. Ale musíte být velmi opatrní, protože můžete snadno ztratit kontrolu, pokud máte vadná nebo špatná pouzdra stabilizátoru.
O něco méně kontroverzní je situace, pokud máte ulomenou tyč zadního stabilizátoru. Pokud jsou konce otočné tyče poškozeny, můžete stále řídit auto. Jediným problémem je, že při pokusu o zatáčení rychlostí vyšší než 35 mil/h dochází ke zbytečnému převrácení těla.
Díky tomu bude vaše auto nestabilní. Chcete-li opravit pouzdra tyče stabilizátoru, budete muset postupovat podle výše uvedených pokynů, nebo můžete vzít auto k mechanikovi.
Pokud je pouzdro vozu poškozeno, tyč stabilizátoru se stane nestabilní, což způsobí, že váš vůz bude při jízdě vydávat hlasitý zvuk. Tyto zvuky lze nejlépe popsat jako skřípání, chrastění nebo cinkání. Hluk je během jízdy hlasitější, zejména při jízdě po nerovných silnicích.
Když měníte jízdní pruhy a odbočujete, rachotivý zvuk se zesílí. Znělo by to jako hlučný pant dveří. Můžete cítit vibrace přední části auta. Jízda po zpevněných nebo štěrkových cestách s opotřebovanými pouzdry může způsobit nerovnosti a hluk, stejně jako v ostrých zatáčkách jsou tyto zvuky zesíleny.
V rukou automobilové dílny byste měli očekávat, že utratíte až 450 $, v závislosti na vašem voze. Obvykle je to mnohem méně. Pokud to uděláte sami, měli byste být schopni drasticky snížit náklady.
Pokud to děláte sami, proces může trvat 2 hodiny nebo více. Ale profesionál bude schopen práci provést přibližně za hodinu.
Obvykle, kdykoli se jedná o pohyblivé součásti, potřebuje mazání. Možná se tedy ptáte, zda se nejedná o další součást, která vyžaduje nějaký druh oleje.
Výkyvné tyče jsou mazány tukem. Toto se aplikuje vždy, když je provedena oprava nebo výměna. A výměna maziva v intervalech je zbytečná.
Existuje mnoho faktorů, které mohou ovlivnit životnost pouzder výkyvné tyče. Není toho však mnoho, co můžete ovládat. Mějte na paměti, že tato pouzdra mají vydržet po celý život. Ale pokud je vaše auto na silnici dlouhou dobu, existuje možnost. V průměru vydrží pouzdro výkyvné tyče přibližně 14 let.
Jak jste již možná zjistili, tyč stabilizátoru je důležitou součástí vašeho systému řízení. A kdykoli je zapojen systém řízení, roste důležitost údržby součásti a její funkčnost.
Volant je totiž jedinou součástí, která umožňuje ovládání vozu. Pouzdro stabilizátoru udržuje tyč funkční. Takže bez toho byste měli potíže. To je přesně důvod, proč potřebujete znát příznaky špatného pouzdra stabilizátoru.
Pokud jste schopni identifikovat příznaky špatného pouzdra stabilizátoru, měli byste být schopni odvrátit nebezpečí a zůstat v bezpečí.
Existuje spousta příznaků špatných pouzder stabilizátoru, o kterých musíte vědět. Jakmile si jich všimnete, fyzická kontrola by měla potvrdit vaše pochybnosti. Pokud jsou vadné, musíte je okamžitě opravit.
