Autobaterie je důležitou součástí vozidla. Poskytuje výkon, který motor potřebuje ke svému chodu. Většina lidí ví, že autobaterie se vybije, když necháte rozsvícená světla nebo když se venku ochladí.
Ale co když řídíte? Může autobaterie během jízdy vybít? V tomto článku tuto otázku prozkoumáme a poskytneme několik odpovědí.
Za napájení motoru je zodpovědná autobaterie. Vytváří elektrický proud, který nastartuje motor a napájí všechny ostatní systémy ve voze. Když řídíte, vaše autobaterie tvrdě pracuje, aby vše fungovalo hladce.
Existuje několik věcí, které se mohou stát s autobaterií, když řídíte a které mohou způsobit její smrt. Jedním z běžných problémů je, když alternátor přestane správně fungovat. Alternátor je zodpovědný za udržování nabité baterie, takže pokud selže, baterie se rychle vybije a zemře.
Další potenciální problém je se startérem. Pokud se opotřebuje nebo zkoroduje, nemusí být schopen generovat dostatek energie pro nastartování motoru.
Pokud se vaše autobaterie během jízdy vybije, existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste to zkusili znovu nastartovat. Jednou z možností je nastartovat auto pomocí jiné baterie. Další možností je zavolat odtahovku a nechat auto odtáhnout mechanikovi.
Je důležité si uvědomit, že autobaterie není navržena tak, aby vydržela věčně. V závislosti na tom, jak často se používá, může trvat jen asi tři nebo čtyři roky. Pokud máte potíže se startováním auta nebo se vám zdá, že se baterie vybíjí rychleji než obvykle, možná je čas na novou.
Může se tedy autobaterie během jízdy vybít? Odpověď je ano. Existuje několik věcí, které se mohou stát s autobaterií během jízdy a které mohou způsobit její odumírání. Pokud se vaše autobaterie během jízdy vybije, existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste to zkusili znovu nastartovat.
Je však důležité pamatovat na to, že autobaterie není navržena tak, aby vydržela věčně, a po určité době může být nutné ji vyměnit.
Jedním z prvních příznaků, že vaše autobaterie nefunguje správně, je, když uslyšíte pomalé nebo rychlé tikání vycházející zpod kapoty. Hluk pochází z chladicího ventilátoru, který by se měl otáčet vysokou rychlostí, aby se baterie ochladila a zachovala se její výkonnost.
Pokud to tak nezní, může být problém s řemenem alternátoru, který by měl také vydávat stejný zvuk. Dalším varovným signálem je, když se váš motor nenastartuje, ale všechny ostatní elektrické komponenty stále fungují.
To znamená, že se může vyskytnout problém buď se zapalovací cívkou, uzávěrem rozdělovače nebo kabelem (kabely) zapalovací svíčky, které brání proudu dostat se do startéru. Nejhorší je, že když jeden zhasne, zhasnou všichni.
Pokud náhle uslyšíte hlasité hučení nebo bzučení vycházející zpod kapoty, když otočíte klíčkem zapalování, je to další známka špatné baterie, protože se při pokusu o nastartování mohla někde ukostřit.
Nemusí to však vždy znít takto a může také jen vydávat cvaknutí nebo vůbec žádný zvuk při pokusu nastartovat auto. Řešením v obou případech je nechat si baterii zkontrolovat a/nebo vyměnit, pokud je to nutné, před vzletem na dlouhé cesty, protože jakmile se úplně porouchá, uvíznete.
Konečně posledním varovným signálem, že je třeba vyměnit baterii vašeho auta, je stmívání světlometů nebo zadních světel při běžícím motoru a vše ostatní (tj. rádio) vypadá normálně; ačkoli každý problém může být způsoben jinými problémy.
To znamená, že se autobaterie vybíjí a pokud narazíte na více problémů, jako je tento, nevydrží tak dlouho, jak by měla.
Autobaterie bez varování zemře, když ji parazitní kolektor vybije pod minimální úroveň napětí. Parazitní odběr je neustálé vybíjení baterie elektronickým zařízením, které baterii v průběhu času pomalu vybíjí.
Elektronická zařízení může být cokoli, od nabíječek mobilních telefonů přes hodiny až po laptopy používané v zaparkovaných autech.
Mnoho moderních automobilů přeruší přístup k napájení uvnitř vozu, když je klíč vytažen ze zapalování. To však nezabrání toku elektřiny.
Krátká životnost většiny moderních automobilů je z velké části způsobena vybíjením baterie způsobené všemi těmito elektronickými zařízeními, která jsou do ní zapojena; to je také důvod, proč baterie obvykle nevydrží déle než 80 000 mil.
Parazitní remíza může být relativně neškodná (a snadno opravitelná) nebo může znamenat vážnější problém. Například voda prosakující do pouzdra baterie koroduje vnitřek a baterii rychle zničí.
Vadný alternátor s opotřebovanými kartáči bude klást zvýšené nároky na elektrický systém vozu, který rychle vybije baterii.
Někteří lidé přepnou svá auta do „úložného“ režimu, který deaktivuje mnoho z těchto elektronických zařízení, když se nepoužívají. Jejich deaktivace je také jednoduchá; Před vytažením klíčku ze zapalování jednoduše odpojte vše, co je zapojeno do zapalovače cigaret nebo napájecího portu.
Pokud to nezastaví vybíjení, máte větší problémy než vybitá autobaterie, ale je to dobré místo, kde začít. Pokud máte podezření, že se to děje s vaším autem, dalším krokem je zjistit, odkud kanalizace pochází, a odpojit ji.
Zda máte nebo nemáte parazitní tah můžete zkontrolovat tak, že nastoupíte do auta a otočíte zapalováním tak, aby nastartovalo, ale netočilo (tedy zapalování ve skutečnosti neroztáčet). Nechte jej několik hodin sedět s alespoň jedním rozsvíceným světlometem.
Pokud se vaše baterie během této doby vybije, pravděpodobně máte parazitní odběr.
Co se stane, když tento odtok nezjistíte a neopravíte před nehodou? Mohli byste nést odpovědnost za tisíce dolarů škody!
Zde je důvod:Rozbitý startér se může přestat protáčet, protože baterie nemá dostatek energie na roztočení motoru, takže se při pokusu o nastartování neroztočí. Startér je normálně napájen přímo z autobaterie.
Zdravý rozum velí, že vybití autobaterie pouze se zapnutými světly by bylo velmi zřejmé a pravděpodobně by si toho všimli dříve, než dojde k jakémukoli poškození, ale mnoho lidí jezdí bez rozsvícených světlometů (to je extrémně nebezpečné!).
Vadný nebo slabý alternátor může také vést k tomuto druhu problému; pokud nějakým způsobem selže alternátor, bude se baterie neustále vybíjet.
Stejný základní princip platí pro většinu vozů vyrobených po roce 1980, i když se specifikace mohou mírně lišit v závislosti na značce a modelu. Pokud si nejste jisti, jak to zkontrolovat nebo opravit, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem.
Máte-li opakované problémy s rychle se vybíjející baterií ve vašem autě, zvažte možnost vzít ji do nového obchodu a získat nějaké srovnávací cenové nabídky na nové baterie a také nechat zkontrolovat problém s parazitním vybíjením.
Elektrický systém automobilu je velmi složitý – existuje mnoho dílů, které spolu dokonale spolupracují, aby bylo zajištěno, že vše funguje správně. Alternátor je zodpovědný za nabíjení baterie, když je motor v chodu – udržuje ji nabitou mezi jednotlivými použitími a také napájí další systémy ve vašem vozidle, jako jsou světlomety, stereo, stěrače atd.
Při výměně autobaterie byste měli vždy použít zcela novou, spíše než recyklovat starou. Staré baterie již nejsou vhodné k použití, i když dříve fungovaly dobře.
Měli byste se také ujistit, že nová baterie má správné napětí – v závislosti na značce a modelu lze na vaše vozidlo namontovat různá napětí.
Stejně jako ostatní součásti motoru se i startéry časem opotřebovávají a nakonec je třeba je vyměnit. Vadný nebo slabý alternátor ovlivní výkon jakéhokoli startéru namontovaného na moderním vozidle, takže je vždy nejlepší nechat jej zkontrolovat, pokud máte problémy se startováním svého vozu nebo zjistíte, že běžně potřebuje pomocné startování nebo pomoc jiného vozidla, aby se rozjel. znovu.
Pokud se vám zdá, že vaše auto startuje za studena pomalu, může to být způsobeno opotřebeným nebo vadným startérem.
Alternátor je zodpovědný za dobíjení baterie, když motor běží, napájí elektrické systémy, jako jsou světlomety, rádio atd., a také napájí startér, když otočíte klíčkem v zapalování a nastartujete svůj vůz.
Pokud vaše baterie pravidelně klesá pod 12V, může být čas na kontrolu alternátoru na vašem vozidle. To odhalí případné problémy s vaším současným nabíjecím systémem dříve, než zaznamenáte vážnější problémy se spouštěním nebo vybíjením baterie.
Investice do náhradních součástí namísto opakované výměny baterií vám může časem ušetřit peníze. Nová autobaterie obvykle stojí mezi 150 až 250 USD, zatímco alternátor s plnou výměnou se může pohybovat v rozmezí 400 až 700 USD v závislosti na značce a modelu.
Ne, při výměně baterie v autě byste měli vždy použít zcela novou baterii. Staré baterie již nejsou vhodné k použití, i když dříve fungovaly dobře.
To závisí na značce a modelu, ale obvykle by se baterie automobilu měla vyměnit každé čtyři až pět let. Pokud máte problémy s rychlým vybíjením baterie nebo pokud to pravidelně vyžaduje rychlé nastartování, pak je možná čas na novou baterii.
Baterii svého auta si můžete nechat vyměnit ve většině autoservisů – stačí přijet auto na kontrolu a oni vám poradí, jaký typ baterie je nejlepší použít. Někteří mechanici mohou tuto službu také nabízet.
Ano, autobaterii si můžete vyměnit sami, pokud máte vhodné nářadí a znalosti. Vždy je však nejlepší nechat své auto zkontrolovat u kvalifikovaného mechanika, aby zjistil případné problémy před výměnou jakýchkoli součástí.
Při nákupu autobaterie vždy dbejte na napětí a osazení pro vaši konkrétní značku a model vozu. Většina baterií je dodávána se zárukou, takže si to před nákupem nezapomeňte zkontrolovat.
Pokud máte problémy s rychlým vybíjením autobaterie nebo pokud pravidelně vyžaduje nastartování nastartovat, pak může být vhodné prozkoumat jednu z možných příčin – rozbitý startér, vadný alternátor nebo parazitní tah. Necháte-li své auto zkontrolovat u kvalifikovaného mechanika, pomůže vám to identifikovat jakékoli problémy a z dlouhodobého hlediska vám ušetří peníze tím, že zabrání vzniku závažnějších škod.
Nezapomeňte vždy použít zcela nové baterie, když je vyměňujete ve svém vozidle, a ujistěte se, že je namontováno správné napětí pro vaši konkrétní značku a model. A nakonec nezapomeňte, že pravidelná údržba, jako je výměna oleje a ladění, také pomůže udržet váš vůz v hladkém chodu!
