Kolik Ford F-150 se odváží? - F150 Pohotovostní hmotnost

Znát pohotovostní hmotnost vašeho vozíku je důležité, pokud chcete, aby vleku nebo tratě těžkých nákladů, jako by byly překročeny, je nezákonné a nebezpečné.

Hmotnost vozíku je závislá na koncepci podvozku, obložení úrovni, hnacího ústrojí a věku. Pro 2021 Ford F-150, Pohotovostní hmotnost se pohybuje mezi 4000 a 5300 liber.

Tento článek vás provede specifikacemi hmotnosti aktuálně příslušných modelů F150, jak určit hmotnost vašeho vozu, stejně jako maximální kapacita tažného, a tak pokračovat ve čtení se dozvědět více!

Jak najít obrubník hmotnosti F150 Truck

Nejpřesnější způsob, jak určit pohotovostní hmotnost Vašeho vozidla zkontrolovat informační desku nebo spustit kontrolu VIN.

Informace štítek nebo nálepka se nachází na B-sloupku a je třeba otevřít dveře u řidiče, aby ji vidět. Můžete najít pohotovostní hmotnost, celkovou hmotnost vozidla, vhodný rozměr pneumatik, a další užitečné specifikace na něm.

Případně můžete spustit kontrolu VIN - číslo je napsáno na informačním štítku a ve spodní části čelního skla na straně řidiče, viditelné z vnějšku.

2021-2022 Ford F-150 (14. generace)

Pravidelný kabina F-150 layout je nejlehčí, váží jen vlasy přes 4.000 liber s motorem 3.3L Ti-VCT V6 a až 4,690 při vybavena 3,5L EcoBoost V6.

V uspořádání Supercab je uzavřeno 3.3L Ti-VCT V6 F-150 je nejlehčí na 4,345 liber v jeho základní konfiguraci. 3.0L Powerstroke V6 váží 5,208 liber a je to nejtěžší.

Dokonce i v rozvržení super-posádky je 3.3L Ti-VCT V6 je nejlehčí varianta na 4,465 liber, a to není překvapením, že se hybridní V6 je nejtěžší na 5,540 liber, pokud je nainstalována další zařízení.

Hrubá hodnocení hmotnost vozidla (GVWR) je ovlivněna motor a pohotovostní hmotnost, což je důvod, proč lehčí pravidelné kabiny držet nižší rozsah. S vyššími lišty, tři rozložení i ven a přijít na srovnatelných číslech.

Motor 3.3L Ti-VCT V6 má nejnižší GVWR na 6,010 liber. Je zajímavé, že 5.0L Ti-VCT V8 má nejširší škálu, od 6200 do 7850 liber v závislosti na obruby a balíčků.

Hrubá kombinovaná Hodnocení hmotnost (GCWR) je založen na sedla odtahování a údaje pro konvenční háku tažného může být nižší. Nicméně, počet závisí především na motoru, s rozložením dělat rozdíl několika set liber.

Motor 3,3L Ti-VCT V6 je opět nejméně schopný, zatímco všechny ostatní možnosti ale 2.7L EcoBoost V6 poskytují podobně vysoké výsledky.

2015-2020 Ford F-150 (13 generace)

Generace 13. pravidelný kabina je o něco těžší než model 2021, o hmotnosti 48 liber více se stejným 3.3L motoru. Starší modely běžel 3,5L motor a má nejlehčí počáteční hmotnost 4,050 liber. 5.0L V8 a 3,5L EcoBoost mají zhruba stejnou horní pohotovostní hmotnost 4,740 liber.

Supercab uspořádání je 300-400 liber těžší v celém spektru, s maximální hmotností těsně nad 5000 liber V kombinaci s 5.0L Ti-VCT V8 nebo 3,5L EcoBoost V6.

V rozložení SuperCrew, generace 13. F150 je nejtěžší, od zhruba 4500 s motory Ti-VCT V6 celou cestu až 5,150 s 5,0L V8 a 3,5L EcoBoost.

Pohotovostní hmotnost koreluje s rozšířením hrubého hodnocení hmotnost vozidla, s nejtěžší 4 × 4 SuperCrew a modely Supercab vybaveného 5.0L V8 nebo 3,5L EcoBoost motory, které nabízejí nejlepší výkon. Na spodním konci, všechny motory poskytují podobné výsledky, mezi 6000 a 6200 liber.

Hrubá kombinovaná Hodnocení hmotnost je limitována s motory Ti-VCT V6 a sahá až do 12600 liber. 2.7L EcoBoost má vyšší kapacitu na dolním konci, ale jeho maximum je jen 13.300 liber. Opět platí, že 5.0L V8 a 3,5L EcoBoost nabídnout ty nejlepší schopnosti, s kapacitou až 18.400 GCWR.

2009-2014 Ford F-150 (12 generace)

Pravidelné kabina F150 z této generace měly jen tři možnosti motoru k dispozici, nejlehčí bytí 3.7L V6 s 4,685 liber. Zbylé dvě možnosti jsou mnohem těžší, pohybuje se v rozmezí 5,100 a 5,400 liber.

Supercabs dvanáctého generace má začínat na 5000 a jít tak vysoko, jak 5800 liber s 5.0L V8 nebo motorem 3,5L EcoBoost. Při vybavení 3.7L V6, maximální hmotnost je přibližně 5300 liber.

SuperCrew layout je nejtěžší, a s motorem 3.7L V6 to přijde až na 5,128 liber. Maximální hmotnost generace 12. je dosaženo 6.2L V8, těsně před 6.000 liber.

Hrubé hodnocení hmotnosti vozidla jsou založeny na uspořádání kabiny, motoru, rozvor délku a zásilce F150 by mohly mít. S balíčkem těžké je 3,5L EcoBoost je nejschopnější, zatímco 3.7L V6 je nejméně schopný na 6,800 maximální GVWR.

Hrubá konvenční hodnocení hmotnost má přímý vliv na hmotnostní limit přívěsu F150 může táhnout. 6.2L V8 má nejslabší tažné potenciálu bez dalších tažných balíčků jako kryty jsou dodávány s důrazem na výkonnost a luxus. 3,5L EcoBoost je nejschopnější, s maximální 17100 liber GCWR.

hmotnost vozidla hodnocení vysvětlil

Existuje několik váha hodnocení je třeba zvážit před vložením do náklad nebo připojení přívěsu. Přesahující limit je nelegální a velice nebezpečná, protože zatížení může překonat brzd a vyvážení vozu.

Pohotovostní hmotnost

Pokud dáte vozidla na měřicí stupnice, kterou získáte jeho pohotovostní hmotnosti. Z továrny, to jen přidává hmotnost paliva v nádrži, ale jakmile jej vyplnit s volitelnou výbavou a drobných předmětů v kabině, ti se také započítává do pohotovostní hmotnosti.

Suchá hmotnost

Suchá hmotnost se měří bez jakýchkoli tekutin, ale přesná kritéria se liší mezi výrobci. Někteří pouze vyloučit paliva, zatímco jiní měřit bez oleje, kapaliny, a kapaliny ostřikovače.

Payload

Užitečná hmotnost určuje kapacitu zavazadlového prostoru -. Vozíky postel v případě Ford F150

GVWR

Hrubá hmotnost vozidla hodnocení bylo uvedeno v tabulkách a je důležitým faktorem. Spojuje v sobě pohotovostní hmotnost vozidla, cestující a náklad do jednoho. Pokud používáte pouze pohotovostní hmotnost vozidla a nezohledňují pro sebe a cestující, můžete jít přes limit.

GTW

Celková hmotnost přívěsu se vypočítá kombinací hmotnost všeho, co přijde za vozidlem. To by mohlo být ATV na přívěsu, kemp přívěsu, nebo zemědělské stroje.

GCWR

Gross kombinovaný Počet hmotnost v sobě spojuje všechny aspekty GVWR a GTW. To znamená, že vozidlo, cestující, náklad, přívěs a návěs s nákladem všichni mají být sloučeny do jednoho.

Tongue Hmotnost

Hmotnost umístěna na závěsu je jen zlomkem celkové hmotnosti přívěsu, ale musí být vzaty v úvahu, protože přetížení závěsu jej ulomí vozidla.

GAWR

Hrubá Hodnocení zatížení nápravy představuje samostatné hmotnostní limity pro přední a zadní nápravu. Je nepravděpodobné, že budete umístit nějakou váhu na přední nápravě, protože to je místo, kde se nachází motor, ale zadní náprava musí vydržet užitečného zatížení a jazyk váhu.

Taxi Layout vysvětlil

Ford dělá F-150 kamion ve třech rozvržení nebo konfigurace těla:. Standardní kabina, Supercab a SuperCrew

Standardní kabina představuje klasický dvoudveřová pickup se dvěma nebo třemi sedadly. Vzhledem k přirozeným konstrukčních limitů, standardní kabina může dovolit mít nejdelší ložné plochy nebo mají kratší rozvor délku.

SuperCrew je standardní čtyřdveřový pickup s pěti nebo šesti sedadly. Vyrovnává počet cestujících s velikostí ložné plochy. To je nejlepší volbou pro rodiny s dětmi nebo firmy, které mají k přepravě více než několik pracovníků na pracovišti.

Supercab představuje střední cestu mezi SuperCrew a standardní kabinou a má charakteristické zpětně otevírání zadních dveří. Má kapacitu pro přepravu až šest pasažérů, ale lavice druhý řádek není tak velký, nebo jako pohodlný jako ten v SuperCrew F150.

Shrnutí

Nejlehčí F-150 kamiony váží kolem 4000 liber, ale když začnete přidávat na zařízení, hmotnost se zvýší o několik set liber. Nejtěžší 2021 F-150 je 3,5L hybridní a ti vybaven blíží 3,5L EcoBoost nebo 3.0L Powerstroke.

Další tipy z těchto dalších článků VehicleFreak:

Ford F150 Životnost Miles - Jak dlouho trvají

Jakou velikost Travel Trailer může F-150 Pull?

Jak obnovit baterie světlo na Ford F150