Chybové kódy jsou důvodem k obavám, ale to platí zejména pro vozidla Mercedes Benz. Německý výrobce je známý svým nedostižným komfortem a technologií, ale také velmi vysokými náklady na údržbu a opravy. Díky tomu je zcela pochopitelné, že byste se chtěli vyhnout okamžitému jednání, zvláště pokud je problém menší.
Kód P0128 ukazuje na problém s termostatem. Pokud se teploměr chladicí kapaliny drží blízko optimální provozní teploty, můžete s kódem P0128 jezdit neomezeně dlouho. Pokud je však motor studený, měli byste vyměnit termostat. Naštěstí je to velmi jednoduchý úkol a v tomto článku se dozvíte, jak na to!
Kód P0128 se čte jako „teplota chladicí kapaliny pod teplotou regulující termostat“.
Chladicí kapalina je nucena cirkulovat motorovým prostorem pomocí vodního čerpadla. Když se dostane k motoru, absorbuje teplo z motoru a pohybuje se dále tepleji než dříve. Jeho další zastávkou je čidlo termostatu a ventil.
Senzor sbírá data pro počítač vozidla a zpětnou vazbu řidiče, zatímco termostatický ventil automaticky reguluje průtok chladicí kapaliny. Čím je chladicí kapalina teplejší, tím více se ventil otevírá, aby umožnil větší průtok. Od termostatu se chladicí kapalina pohybuje směrem k chladiči, kde se ochlazuje obrovským množstvím vzduchu, které na ni dopadá, když Mercedes překonává odpor vzduchu.
Nejčastější příčinou kódu P0128 je poškozený ventil termostatu. V článku „Proč se měřič teploty v autě pohybuje nahoru a dolů“ jsme diskutovali o dalších příznacích selhání ventilu termostatu, takže to nezapomeňte zkontrolovat, abyste si byli vědomi dalších potenciálních příznaků.
Je možné, že snímač teploty chladicí kapaliny vydává falešné údaje, ale protože je mnohem méně pravděpodobné, že selže, standardním postupem je výměna ventilu termostatu, a pokud chybový kód nezmizí, vyměňte snímač.
Nemohu vám poskytnout přesný odhad, protože problém není tak řezaný a suchý, jak se zdá. Místo toho vám poskytnu představu o tom, jak špatný je P0128 z jiné perspektivy.
Co mají všichni sportovci společného, bez ohledu na jejich sport? Nejprve se zahřejí. Zahřátí je nezbytné, aby nedošlo ke zranění nebo poškození svalů a kloubů. V některých ohledech se to u motoru neliší.
Motor se chce rozproudit, ale motorový olej potřebuje určitou teplotu, aby dosáhl ideální viskozity. Celý systém spoléhá na tuto ‚optimální provozní teplotu‘, která je obvykle mezi 180° a 220° Fahrenheita. Tehdy se vše spojí a umožní motoru běžet hladce a efektivně po stovky tisíc kilometrů.
Studený motor kromě nedostatečného mazání také ‚jede bohatě‘. Počítač předpokládá, že auto právě nastartovalo, takže mu dodává palivo navíc, aby se kompenzovalo, dokud se nezahřeje na teplotu. Protože se to nikdy nestane, vstřikovače budou i nadále přetékat, což povede ke zvýšenému hromadění usazenin, ztrátě výkonu a zvýšené spotřebě paliva.
Technicky byste mohli řídit svůj Mercedes stovky, ne-li tisíce kilometrů, aniž byste měli nějaké problémy. Pod kapotou se však motor pomalu opotřebovává, takže byste opravu neměli odkládat na neurčito.
Oprava Mercedes-Benz doma je obecně považována za příliš složitou práci, ale oprava kódu P0128 by měla být jednoduchá kutilská práce.
Někteří lidé vám řeknou, abyste před výměnou dílů správně diagnostikovali problém. To je pravda jen částečně – některé problémy lze diagnostikovat pouze vyloučením věcí jednu po druhé. Vzhledem k tomu, že nemůžeme vizuálně zkontrolovat ani ventil, ani senzor, máme jedinou možnost je vyměnit.
I když problém není ani v jednom, stále utratíte méně za jejich výměnu než za najmutí mechanika, který je vyloučí. Použijte tuto logiku, kdykoli je to možné, a skončíte s tlustší peněženkou a motorem s mnohem zdravějšími součástmi.
K výměně termostatu budete potřebovat následující nástroje a položky:
| Název | Cena | Koupit | |
|---|---|---|---|
 Nahoru | X AUTOHAUX kryt termostatu do auta 2722000515 pro Mercedes-Bens CL550 E550 G550 | Koupit nyní | |
 Nahoru | Lumax LX-1628 Černá 6litrová plastová odkapávací pánev. sbírat olej při výměně oleje. Robustní univerzální plastová pánev odolná proti oleji nerezaví ani neprohlubuje. Snadné čištění. | Koupit nyní | |
 Nahoru | TEKTON Stubby 1/4 palcový štěrbinový šroubovák s vysokým točivým momentem (černá čepel) | 26621 | Koupit nyní | |
 Nahoru | Wekster Wide Mouth Fuel Trychtýř s rukojetí – velké plastové nálevky pro automobily, dlouhý ohebný výtokový nástavec, odnímatelný síťový filtr pro vodu, benzín, chladicí kapalinu, převodovku, motorový olej | Koupit nyní | |
 Nahoru | CARBYNE Master Torx Bit Socket Set &Torx Outside Socket Set - 62dílný, S2 ocelové bity, CrV objímky | 1/4palcový, 3/8palcový a 1/2palcový disk | Koupit nyní | |
 Nahoru | Pro-LifT F-2315PE šedý hydraulický trolley zvedák do auta s vyfukovaným pouzdrem-3000 LBS kapacita | Koupit nyní | |
 Nahoru | BIG RED T43202 Torin Steel Jack Stojany:Kapacita 3 tuny (6 000 lb), červený, 1 pár | Koupit nyní |
Zvedák a stojany slouží k usnadnění přístupu k vypouštěcí zátce chladicí kapaliny. Pokud máte pocit, že tu práci zvládnete i bez nich, klidně to udělejte! Olejová vana je užitečná věc, ale můžete použít jakýkoli čistý kbelík položený kolem garáže. Mercedes je známý tím, že používá zásuvky E Torx, takže se ujistěte, že máte po ruce dobrou sadu zásuvek. Má také tendenci prodávat své termostatické ventily s kompletním krytem, což pro nás není příliš důležité.
Výměna termostatu na Mercedes-Benz je velmi jednoduchá a pokud budete postupovat podle kroků a pečlivě pracovat, není mnoho, co by se mohlo pokazit. Jediný problém, se kterým se můžete setkat, je, že nemůžete dostat staré množství chladicí kapaliny zpět do systému. To znamená, že v systému je vzduchová kapsa, kterou budeme muset dostat ven.
Nechte víčko chladicí kapaliny otevřené, poté postupujte podle hadic chladiče a pomalu je stlačte v místech, kde se ohýbají. Sledujte nádobu s chladicí kapalinou, protože zmáčknutí hadice způsobí zvýšení hladiny kapaliny. Jakmile najdete vzduchovou kapsu, její zmáčknutí vytlačí vzduch směrem k nádobce s chladicí kapalinou a uslyšíte bublající zvuk.
Pokud jste nebyli úspěšní, nechte nádržku chladicí kapaliny otevřenou a nechte motor několik sekund běžet. Chladicí kapalina bude cirkulovat systémem a může posunout bublinu směrem k uzávěru a vytlačit ji ven. Pokud to napoprvé nefunguje, celý proces zopakujte.
K výměně snímače teploty chladicí kapaliny budete potřebovat následující nástroje:
| Název | Cena | Koupit | |
|---|---|---|---|
 Nahoru | ACDelco Professional 213-4514 Snímač teploty chladicí kapaliny motoru | Koupit nyní | |
| Nahoru | Wekster Wide Mouth Fuel Trychtýř s rukojetí – velké plastové nálevky pro automobily, dlouhý ohebný výtokový nástavec, odnímatelný síťový filtr pro vodu, benzín, chladicí kapalinu, převodovku, motorový olej | Koupit nyní | |
| Nahoru | TEKTON Stubby 1/4 palcový štěrbinový šroubovák s vysokým točivým momentem (černá čepel) | 26621 | Koupit nyní | |
| Nahoru | Lumax LX-1628 Černá 6litrová plastová odkapávací pánev. sbírat olej při výměně oleje. Robustní univerzální plastová pánev odolná proti oleji nerezaví ani neprohlubuje. Snadné čištění. | Koupit nyní |
Nástroje a kroky, které budete muset provést při výměně snímače teploty chladicí kapaliny, jsou téměř totožné s výměnou krytu termostatu. Nepotřebujete sadu zásuvek, protože senzor lze namontovat ručně.
Pokud budete dostatečně rychlí, můžete dokonce vyváznout bez vypuštění chladicí kapaliny – stačí vytáhnout senzor a rychle nainstalovat nový. Abyste se vyhnuli rozbití něčeho, je lepší vypustit alespoň část chladicí kapaliny, aby hladina nebyla dostatečně vysoká, aby dosáhla k senzoru.
Chybový kód P0128 se zobrazí, když jsou teploty chladicí kapaliny pod limitem, nikoli nad ním. Ucpaný chladič by způsobil zvýšení teploty chladicí kapaliny a dokonce by měl za následek přehřátí motoru. Pokud se potýkáte s těmito problémy, přečtěte si našeho průvodce čištěním radiátoru zde .
Vyměňte ventil termostatu, a pokud to nepomůže, vyměňte také čidlo termostatu. Pokud problém nezpůsobuje ani jeden, pak by to mohla být ECU, takže v tuto chvíli byste měli vyhledat pomoc profesionála.
Kód P0128 vám žádným způsobem nezabrání v jízdě, ale dlouhodobá jízda s nízkými teplotami chladicí kapaliny může vést k trvalému poškození motoru.
Upřímně řečeno, problémy jako kód P0128 jsou opraveny jako první, diagnostikovány jako druhé. Termostatický ventil obvykle stojí stejně jako pár zapalovacích svíček, takže pokud si myslíte, že ta vaše selhala, je časově efektivnější ji jen vyměnit, než se ji pokoušet diagnostikovat.
Není to nic neobvyklého, že zaseknutý termostat začne znovu fungovat, ale mějte na paměti, že běžíte na vypůjčený čas. S opravou nemusíte spěchat, ale zkuste si najít volný čas a vyměnit ji, než se zase zasekne.
I když můžete určitě pokračovat v jízdě s blikajícím kódem P0128 na palubní desce, jeho ponechání bez adresy může vést k vážným problémům s motorem. Nejpravděpodobnějšími příčinami jsou termostatický ventil a snímač teploty chladicí kapaliny a oba jsou levné a snadno vyměnitelné, takže místo toho, aby vám mechanik účtoval práci až 250 USD, objednejte si díly a udělejte to sami!
Podívejte se na další naše články o Mercedes Benz:
Jak získat levnou výměnu klíče Mercedes
Jak dlouho vydrží chytrá auta? (7 důležitých věcí, které je třeba si uvědomit)
Jak nalít chladicí kapalinu do auta:Přidání nemrznoucí směsi správným způsobem
