Je normální, že spalovací motor časem spotřebuje malé množství oleje. Když hladina oleje klesne pod požadované množství, budete muset přidat další, ale otázka zní – můžete to udělat, když je motor horký?
Do horkého motoru můžete přidat olej, ale problém je v tom, že nebudete schopni přesně přečíst měrku a nebudete vědět, kolik oleje přidat. Z tohoto důvodu je lepší nechat motor vychladnout, dokud se nezahřeje, což by mělo trvat pouze 5–15 minut.
Ano, do horkého motoru můžete bezpečně přidat olej bez rizika poškození. Olej se zahřeje mnohem rychleji, než může vzniknout teplotní rozdíl, zvláště pokud pouze doplňujete. Otevření uzávěru oleje nezpůsobí vystříknutí výparů nebo oleje, protože v klikové skříni ani hlavách není tlak par.
I když je přidávání oleje do motoru bezpečné, mějte na paměti, že vše uvnitř motorového prostoru je velmi horké. Pokud nemůžete čekat, až motor ani trochu vychladne, buďte velmi opatrní, kam položíte ruce, a zvažte použití rukavic.
Žádná z možností není ideální, protože budete čelit problému, že nebudete moci přesně odečíst měrku. Ve studeném motoru se veškerý olej hromadí v olejové vaně ve spodní části motoru, zatímco horký motor ho bude cirkulovat celým systémem.
Ideálních podmínek dosáhnete rychleji se zahřátým motorem – jednoduše jej nechte 5 až 15 minut vychladnout. Během této doby bude olej kapat dolů a usadit se v jímce, což vám umožní získat přesné údaje pomocí měrky. V případě studeného motoru byste jej měli nejprve zahřát a poté po 2-5 minutách zkontrolovat hladiny.
Olej lze přidat do motoru, i když běží, ale celý proces nezávisí na tom, kdy, ale spíše na tom, kolik oleje by se mělo přidat. Proto se nejlepších výsledků dosahuje se zahřátým motorem.
Pokud množství chybějícího oleje přesahuje to, co je považováno za normální, můžete mít v systému netěsnost. V článku Příznaky netěsnosti zadního hlavního těsnění a náklady na opravu prozkoumáme hlavní příčiny netěsností motoru, takže se na to určitě podívejte.
Přidání motorového oleje zahrnuje velmi jednoduchý proces:
Může se zdát, že přidávání motorového oleje vyžaduje mnoho kroků, ale právě jsem to udělal podrobněji, abych vám pomohl lépe porozumět procesu. Ve skutečnosti je to jen série kontrol a doplňování, dokud se nedostanete na správné množství. Obvykle se toho dosáhne pouze s několika stovkami mililitrů oleje.
Jedna věc, kterou si musíte zapamatovat, je, jaký typ oleje váš motor používá. Nejlepší je použít stejný typ a dokonce i značku jako ten, který byl přidán během pravidelného servisu. Z tohoto důvodu je dobrým zvykem koupit si litr oleje navíc, který budete mít v kufru.
Pokud vám mechanik vyměnil olej a vy si nejste jisti, jaký typ byl použit, porozhlédněte se po motorovém prostoru, kde najdete štítky pro údržbu. Mechanici připojí štítek s uvedením počtu najetých kilometrů v době provedení servisu a také typu použitého oleje.
Přeplnění motoru olejem může být vážný problém. Se zvýšením hladiny oleje uvnitř pánve se klikový hřídel dostane do kontaktu s olejem a smísí se se vzduchem. To vytvoří pěnovou kapalinu, která nebude mazat motor. V určitém ohledu je to stejně špatné jako nedostatek oleje.
Je dobré nechat auto 5–15 minut na vychladnutí, protože to vám umožní získat přesnější údaje pomocí měrky. Jak jsme diskutovali v článku, příliš horký nebo příliš studený motor vám zabrání získat přesný odhad, kolik oleje chybí.
Ano, mělo by být bezpečné otevřít víčko motorového oleje, i když je motor horký, protože v klikové skříni není žádný tlak.
Pokud olej uvnitř motoru nepřekročil limit najetých kilometrů, je zcela v pořádku přidat olej mezi pravidelnými servisními prohlídkami. Některé motory spotřebují mezi intervaly až 1 litr oleje, takže před další výměnou budete muset olej několikrát doplnit.
To do značné míry závisí na okolní teplotě, protože chladné počasí má významný vliv na to, jak rychle se olej zahřeje. Obecně platí, že 10-20 minut stačí k tomu, aby olej dosáhl optimální provozní teploty.
Každá měrka má jasný způsob, jak sdělit, kolik oleje je v systému. Buď je označena měrkou MIN a MAX, nebo je zde drážkovaná část uprostřed odrážky. Jakmile měrku vyčistíte a znovu zasunete, vytáhněte ji a podržte ji naplocho, abyste viděli, jak daleko olej dosáhl na měrce.
Pokud je za drážkami nebo značkou MAX, je v systému příliš mnoho oleje a část by měla být okamžitě vypuštěna přes vypouštěcí zátku.
Motorový olej lze do motoru přidat kdykoli, ale nejvhodnější doba pro doplnění je, když je motor teplý. Hladinu oleje kontrolujte měrkou a více oleje přidávejte postupně, nikoli najednou. Přeplnění motoru olejem je vážný problém a bude mít negativní vliv na mazání, ale pokud budete trpělivě pracovat, šance na přidání příliš velkého množství oleje jsou minimální.
Podívejte se na některá z těchto souvisejících témat:
Je motor nebo motorový olej hořlavý?
Olej v sacím potrubí:Co to způsobuje a jak to opravíte?
Olej v zapalovací svíčce:Příznaky, příčiny a opravy
