Pohybovat se s vozidlem po příjezdové cestě jen proto, abyste našli malou loužičku oleje, která za ním zůstala, je vážným důvodem k obavám. Vzhledem k tomu, jak důležitý je olej pro zdravý chod motoru, je třeba jakékoli netěsnosti co nejdříve odstranit.
Hlavním příznakem netěsnosti zadního hlavního těsnění je tvorba olejové louže pod místem, kde dochází ke sloučení převodovky a motoru. I když díly nebudou stát více než 100 $, náklady na práci jsou tím, co dělá opravu zadního hlavního těsnění velmi nákladnou. Mechanici si budou účtovat mezi 500 a 1800 USD za samotnou práci, přičemž průměrné celkové náklady na opravu jsou 1100 USD.
Zadní hlavní těsnění najdeme na zadním konci motoru, kde se připojuje k převodovce. U podélně uložených motorů je těsnění umístěno směrem k zadní části motorového prostoru, zatímco příčně uložené motory mají těsnění obrácené k levému nebo pravému podběhu kola.
Těsnění je stejné jako jakýkoli jiný kroužek ze syntetické pryže a zabraňuje olejovému těsnění v motoru a je vyrobeno velmi odolné, aby vydrželo co nejdéle. Na zadním hlavním těsnění je zvláštní to, že je velmi obtížné k němu získat přístup a vyžaduje odstranění převodovky a někdy i motoru.
Spotřeba oleje a tvorba olejových louží pod vozidlem může signalizovat ranou poruchu zadního hlavního těsnění. Avšak vzhledem k tomu, jak drahá je výměna zadního hlavního těsnění, měli byste před učiněním závěru vyloučit vše ostatní.
Umístění netěsnosti zadního hlavního těsnění bude ve spodní části skříně zvonu převodovky, kde přichází do kontaktu s motorem. Nejedná se o definitivní znamení, protože únik z jiných součástí může kapat dolů směrem k pouzdru zvonu a vést vás k mylnému závěru.
Těsnění víka ventilu, těsnění sacího potrubí a těsnění rozdělovače by mělo být vyloučeno, zvláště pokud zjistíte, že na horní straně pouzdra zvonu kape olej. Netěsnost na zadní straně těsnění olejové vany je často zaměňována s netěsností zadního hlavního těsnění, proto ji důkladně prohlédněte, abyste ji vyloučili. Sečteno a podtrženo, téměř jakákoli jiná příčina úniku oleje je levnější na opravu než výměna zadního hlavního těsnění.
Unikající olej, zvláště když kape ve velmi malých množstvích, se přilepí na části motoru a spálí se při vysokých provozních teplotách. To způsobí silný zápach hořícího oleje, který je v kabině zřídka patrný, ale jakmile zvednete kapotu, budete moci říct, že něco není v pořádku.
Řidiči a mechanici ze staré školy mě naučili většinu toho, co vím o autech, a jedna z prvních lekcí byla o tom, co dělat, když se rozsvítí kontrolka motorového oleje. Pokud na palubní desce bliká kontrolka, co nejdříve zastavte vozidlo a vypněte motor.
Nevíte, zda došlo k nepatrné kapce oleje, kterou zaregistroval citlivý senzor vašeho moderního vozu, nebo zda došlo k obrovskému prasknutí těsnění, které během několika sekund vyčerpalo olej z vašeho motoru. Od okamžiku, kdy se kontrolka rozsvítí, je každé otočení motoru kritické, protože může běžet nasucho.
Zkontrolujte pod autem zaolejované součásti a netěsnosti, a pokud můžete, prohlédněte vozovku, zda nedochází k úniku oleje. Od tohoto okamžiku může způsob, jakým k problému přistoupíte, určit, jak nákladné budou opravy.
Nejbezpečnější věcí, kterou můžete udělat, je zavolat asistenční službu a nechat své vozidlo odtáhnout k mechanikovi na kontrolu a opravu. Pokud nevidíte žádné netěsnosti a rozhodnete se problém ignorovat, nemusí to být nic, nebo můžete přivést svůj motor k zadření a proměnit ho ve šrot. Nakonec je volba na vás, ale důrazně bych vám doporučil utratit cokoliv, abyste zajistili, že váš motor bude mít v sobě dostatečné množství oleje.
Bohužel náklady na opravu zadního hlavního těsnění jsou jednou z dražších prací na vozidle. Frustrujícím faktem je, že pečeť samotná stojí na Amazonu nebo Walmartu pouhých 10 – 100 $, zatímco práce může snadno překročit 1 000 $. AutoServiceCost vytvořil skvělou analýzu nákladů a některé informace naleznete v tabulce níže.
| Mechanika | Záruka | Cena |
| Midas | 1 rok | 650 – 1800 USD |
| NAPA | 2 roky | 700 – 1550 USD |
| Pan Pneu | 1 rok | 630 – 1800 USD |
| Váš mechanik | 1 rok | 700 – 1650 USD |
Někdy zapomínáme nebo bereme jako samozřejmost dovednosti potřebné k tomu, abychom byli úspěšným mechanikem. I když je hnací ústrojí velmi odolné, nejedná se o hrubý kus kovu a jeho oprava bez poškození vyžaduje jemné ruce. Počítejte také s investicí do profesionálních nástrojů, které musí mechanik vyrobit, aby mohl pracovat na zadním hlavním těsnění.
Váš mechanik by neměl a s největší pravděpodobností nebude věřit vaší diagnóze a místo toho osobně zkontrolovat, v čem je problém. Jakmile si je jistý, že příčinou netěsností je zadní hlavní těsnění, musí před přístupem k pouzdru těsnění odstranit převodovku a setrvačník/pružnou desku.
Proces trvá hodiny a každý díl je třeba důkladně vyčistit a pečlivě s ním zacházet. S vyměněným zadním hlavním těsněním je třeba vše vrátit na své místo, než další kolo testování určí, zda byla oprava úspěšná.
Úniky oleje mají vždy vysoké riziko poškození motoru, pokud se ztratí příliš mnoho oleje. Špatné zadní hlavní těsnění se bude časem zhoršovat a nemůžete s jistotou předpovědět, kdy propustí více oleje a vypustí motor. Opravu můžete odložit přidáním dalšího oleje do motoru – něco, o čem jsme se zabývali v našem článku s názvem:„Můžete přidat olej do horkého motoru? Měli byste to nechat vychladnout?“.
Nemůžete, protože těsnění je umístěno mezi motorem a převodovkou. Ačkoli je to vzácné, některá auta vyžadují, abyste kvůli práci na zadním hlavním těsnění odstranili převodovku i motor.
Za předpokladu, že mechanik má náhradní zadní hlavní těsnění a žádná další vozidla ve frontě, lze práci provést během 8hodinové směny. To je však vysoce nepravděpodobné, protože mechanik bude muset nejprve počkat, až dorazí pečeť, a poté vyčistit frontu, než se dostane k vašemu vozidlu.
Výměna zadního hlavního těsnění je velmi nákladná a bohužel musí být provedena dříve, než dojde k poškození ostatních součástí motoru. Jediná rada, kterou vám mohu dát, je zavolat všem mechanikům ve vaší oblasti a porovnat ceny, záruku a termín dodání, abyste získali nejlepší možnou nabídku.
Najděte další zajímavá témata ke čtení:
Únik převodové kapaliny při parkování:Příčiny a opravy
Co způsobuje netěsnost těsnění klikového hřídele? Příznaky a jak opravit
Proč mi uniká plyn ze spodní části auta?
