Na snížených autech je něco nepopiratelně skvělého. Od svalových vozů po rodinné kombíky, nová sada kol a jen o pár palců blíže k vozovce představují obrovský rozdíl. Tato vlastní úprava není zadarmo, ale kolik stojí snížení auta?
Náklady na snížení auta hodně závisí na tom, čím jezdíte. Obecně řečeno, snížení auta vás vrátí nejméně o 500 $ s prací, přičemž 1 000 + $ je realističtější číslo. Cena může jít rychle nahoru, když zvýšíte kvalitu komponentů a zvolíte lepší metody snížení vozu.
Neměli byste hledat nic jiného než cenu skladových tlumičů pro vaše vozidlo, abyste zjistili, proč se snížení vašeho vozu může prodražit. Abyste dosáhli požadovaného efektu, potřebujete novou sadu tlumičů, nebo spíše tlumiče, které jsou zřídka pod 800 $ za velmi základní sadu. Vzhledem k tomu, že výměna tlumičů je hlavní úkol, budete pravděpodobně muset najmout mechanika, aby provedl tento časově náročný úkol.
Samozřejmě existují alternativy, které vám nemusí přinést zvýšení ovladatelnosti a výkonu, ale přesto vám poskytnou požadovaný efekt. Upozorňuji vás, že tyto metody mohou poškodit vaše vozidlo a vést k neuspokojivým výsledkům, ale přesto se jimi budu zabývat, abych vám poskytl nejkomplexnější dostupný seznam.
Kryty jsou příliš drahé, pokud chcete snížit své auto. Nicméně pro nastavení závodní specifikace jsou coilovers nutností.
Většina přehybů cívky vám dává možnost upravit výšku, ale měli byste zvážit i další faktory, jako je kontrola odrazu a komprese. Tyto dva systémy mají co do činění s tím, jak rychle se hmotnost přenáší na pneumatiku a od ní. Nastavitelné ovládání odskoku a komprese lze nalézt na vyšších stupních cívky, takže pokud nevyrábíte speciální závodní auto, pevné nastavení bude v pohodě.
Pružiny řídí, jak moc se vůz naklání v zatáčkách a jaký tlak dokáže absorbovat z výmolu nebo hrbolu. Měří se v množství síly potřebné ke stlačení pružiny o jeden palec. Pokud se vaše auto v zatáčce kývá, tužší odpružení výrazně zlepší jeho vyvážení. Zpevněním odpružení učiníte jízdu méně pohodlnou a zvýšíte riziko poškození způsobeného přejezdem přes výmol, takže se snažte najít rovnováhu v závislosti na použití vozidla.
Důležitá je také záruka výrobce, protože cívky jsou velmi drahé a očekává se, že vydrží po celý život. Sada KW Coilover je jedna z nejlepších, pokud jde o poměr ceny a kvality, takže se nezapomeňte podívat na jejich možnosti a zjistit, zda mají sadu pro váš vůz na skladě.
V závislosti na tom, jak obtížná je jejich instalace, se cena práce pohybuje od 100 do 500 USD, přičemž dalších 100-200 USD je potřeba k dosažení správného zarovnání. Vzhledem k tomu, že máte dost vášně pro auta, abyste se poohlíželi po vozících, je ten správný čas začít pracovat na své jízdě doma. Peníze, které byste utratili za mechanika, pokryjí náklady na všechny nástroje, které budete potřebovat, a na konci dne si je necháte a další práce bude ještě levnější.
| Obrázek | Název | Cena | Koupit |
|---|---|---|---|
 Nahoru | BIG RED T83006 Torin Hydraulický vozík servisní/podlahový zvedák | Koupit nyní | |
 Nahoru | VELKÉ ČERVENÉ T43202 Torin Steel Jack Stojany | Koupit nyní | |
 Nahoru | Sada zásuvek DEWALT | Koupit nyní | |
 Nahoru | EPAuto 3/8-palcový Drive Click momentový klíč | Koupit nyní | |
 Nahoru | NEIKO 00339A 3/8" Drive Premium Breaker Bar | Koupit nyní |
S různými položkami, jako je antiseize a penetrační olej, celková částka činí 250 $, což je méně, než by si účtoval mechanik. Nejlepší na tom je, že každý jednotlivý nástroj na seznamu je nezbytný pro sadu nástrojů pro opravy automobilů, takže určitě najdou spoustu využití.
Vysvětlování procesu instalace coilovers je příliš zdlouhavé a složité na psaný návod, proto důrazně doporučuji podívat se na průvodce na youtube, kde najdete podrobné pokyny.
Pokud chcete snížit své auto, aniž byste narušili svůj rozpočet, snížení pružin je tou správnou cestou. Díky krytům je sestava vzpěry pažby a vinuté pružiny nadbytečná, ale se spouštěcí pružinou pouze vyměňujete pažbu. Aby se kompenzovala kratší délka, jsou tyto pružiny na trhu s náhradními díly hustěji vinuté, což má za následek lepší ovladatelnost, ale také tužší jízdu.
Spouštěcí pružiny jsou výrazně levnější než coilovery – dobrá sada vás bude stát 50 – 100 $ za kus, nebo v průměru 300 $ za kompletní sadu. Společnosti jako H&R a Belltech vyrábějí vysoce kvalitní pružiny pro majitele s nízkým rozpočtem, ale pro dosažení nejlepších výsledků je Eibach skvělou volbou.
Nedoporučoval bych vám vyměňovat pružiny doma, protože zbytkové napětí na pružinách je dostatečné k vážnému zranění. Pamatuji si, jak jsem s dědou opravoval výměnu pružin na VW Golf 2 a jak velkou silou jsme museli na pružinu vložit, abychom ji dostali na místo. Moderní spouštěcí pružiny jsou mnohem tvrdší, takže zaplatit profesionálovi kolem 200 $ za jejich výměnu je lepší než riskovat zranění.
Sklápěcí vřetena jsou pravděpodobně nejjednodušší a nejlevnější způsob, jak snížit auto. Vřeteno zvedne polohu hřídele, která se používá k montáži kola, přiblíží jej k blatníku a efektivně sníží vozidlo bez výměny komponent zavěšení.
Odpružení pažby je nastaveno tak, aby co nejlépe fungovalo s vřetenem pažby, takže použití padacího vřetena může mírně snížit kvalitu jízdy. Sklápěcí vřetena také nemají žádný pozitivní vliv na ovladatelnost, ale také neztužují jízdu.
Sklápěcí vřetena jsou obecně dražší než spouštěcí pružiny a stojí 200 – 300 USD za pár. Belltech nabízí nejlepší kvalitu za peníze, takže neváhejte a využijte jejich možnosti. Výměna vřetena není snadný úkol, ale pokud se na tuto výzvu cítíte, podívejte se na následující video, kde najdete stručný přehled úkolů.
V dobách před internetem se mnoho ctižádostivých náctiletých pouličních závodů rozhodlo snížit skladové pružiny a snížit vůz tímto způsobem. V dnešní době to považujeme za jeden z nejhorších způsobů, jak tuto práci dělat, a zde je důvod:
K řezání pružiny potřebujete výkonnou úhlovou brusku s dobrým ostřím. V ceně úhlové brusky se dají běžně sehnat dvě spouštěcí pružiny.
Postup, jak se dostat k pružině, je u obou úkolů stejný, ale s pružinovým řezáním máte o krok navíc, když používáte brusku. Ale nejdůležitějším důvodem, proč byste se měli rozhodnout pro spouštěcí pružiny, jsou výsledky. Nejen, že budete mít daleko větší ovladatelnost a stabilitu, ale také riziko zaneřádění je daleko nižší než u řezaných pružin. Chtěl jsem vám dát vědět, že tato metoda existuje, ale důrazně ji nedoporučuji.
Pokud jste viděli Still D.R.E. hudební video, pak víte, o čem tato sekce bude. Vzduchové odpružení existuje již poměrně dlouho, ale většina lidí jej zná jako odpružení lowriderů. Nicméně to, co dělají, je považováno za extrém – vzduchové odpružení nebo odpružení airbagů má poskytnout pohodlnější jízdu a nastavitelnou výšku.
Používají ho špičkoví výrobci luxusních automobilů a SUV, ale existuje také ve formě montážních sad, které můžete použít k vylepšení vašeho zavěšení. Samotné odpružení není příliš drahé a můžete si vystačit s 500 $ za celou sadu, ale náklady na práci mohou snadno překročit 1 000 $. Budete také potřebovat vzduchový kompresor, vzduchovou nádrž, ovládací sadu a různé položky, které zvýší cenu na několik tisíc dolarů.
Dle mého názoru je aftermarket vzduchové odpružení modifikace dělaná pro klasicky natočené lowrider, ne běžné vozy. Raději bych se rozhodl pro vozidlo s továrním vzduchovým odpružením, než abych se ho pokoušel instalovat sám nebo utratil astronomickou částku za to, že to za mě udělá někdo jiný.
Nákladní automobily a SUV mohou mít vzadu listové pružiny pro podporu většího nákladu. Spouštění listových pružin je ve skutečnosti levný kutilský úkol, ale vyžaduje znalost svařování, vrtání a práce s houževnatým kovem. Následující video poskytuje pěkný přehled o tom, jak lze polohu listové pružiny převrátit s nápravou, aby se vozík snížil o několik centimetrů.
Pokud se provede správně, snížení vozu by nemělo výrazně urychlit poškození součástí. Měkčí odpružení převede méně vibrací do ostatních částí, a co je důležitější, lépe absorbuje nárazy z výmolů a nerovností.
Pružné řezání je na papíře nejlevnější způsob, ale v praxi se pravděpodobně zlomí a způsobí poškození dalších součástí. Nejlevnější metodou, která skutečně funguje, je získání sady snížených pružin.
Přílišné snížení vozu může vést k problémům s ovladatelností a řízením, které lze vzít v úvahu v případě nehody. Rozumně snížené auto se správně namontovanými díly je však považováno za kosmetickou změnu a nemělo by mít vliv na prémii.
Dělá to více způsoby. S kratšími tužšími pružinami se omezuje přesun hmotnosti, což má za následek rychlejší akceleraci a lepší brzdění. Nižší je také těžiště, díky čemuž je vůz stabilnější v zatáčkách. Tužší pružiny zabraňují naklánění karoserie, což je běžný problém v zatáčkách na měkčím odpružení. A konečně, snížené vozidlo je aerodynamičtější. K získání většiny těchto výhod však budete potřebovat sadu vysoce výkonných navíječů.
.
Obecně řečeno, snížení vozu by mělo být legální, ale různé státy mají různé předpisy, pokud jde o částku. Právní problémy lze vysledovat až do 60. let, kdy lowridery začaly instalovat vzduchové odpružení, aby obešly nově zavedené předpisy.
Vzhledem k tomu, že snížení odpružení je považováno za úpravu, musíte to oznámit své pojišťovně. Většina lidí se tomu vyhýbá, protože předpokládají, že to přijde s automatickým zvýšením pojistného, což se stává zřídka. V případě nehody mohou neohlášené úpravy zrušit vaše pojištění, proto se ujistěte, že vaše pojišťovna ví o změnách, které jste na autě provedli.
Stručně řečeno, pláště nebudou příjemné pro každodenní řízení, protože jsou příliš tuhé, aby absorbovaly nedokonalosti vozovky. Dokonce i odpružení levného vozu může porazit coilovery z hlediska komfortu. Coilovery jsou však mnohem lepší, pokud jde o manipulaci a výkon, takže kompromis v některých případech stojí za to.
Pokud plánujete snížit své auto, nyní víte, kolik peněz vás to bude stát. U vozu připraveného na závody udělají kryty zázraky, ale pokud hledáte vizuální změnu, snížené pružiny jsou mnohem levnější alternativou. Doufám, že vám tento průvodce pomohl při hledání ideálního nastavení auta, a pokud hledáte další informace, podívejte se na některé z našich dalších průvodců!
Zde jsou další příručky, které by vám mohly pomoci:
Zkontrolováno 12 nejlepších Coilovers pro každodenní řízení
Jsou kryty vhodné pro každodenní řízení?
Jsou zvedací soupravy špatné pro nákladní automobily? Výhody a nevýhody zvedání
