Nudí vás původní barva vašeho auta? Nebo jste si náhodou koupili nejprodávanější model a vaše auto vypadá jako ostatní? V obou případech máte dvě možnosti proveditelného faceliftu:buď auto přelakujte nově, nebo si pořiďte autofólii. Budete chtít zjistit, kolik stojí zabalení auta versus náklady na lakování, stejně jako výhody a nevýhody obou možností, abyste si vybrali moudře.
Autopotahy jsou rychle rostoucím trendem v přizpůsobení vozidel, důvodem je to, že potahování umožňuje změnit vzhled vaší jízdy bez dlouhodobého závazku.
Tento článek se bude zabývat fólií na auto a pokryje vše, co potřebujete vědět, abyste se mohli rozhodnout. Zjistěte, kolik stojí zabalení auta, plus odpovědi na vše, co souvisí s auto fólií, včetně výhod auto fólií, jejich životnosti a správné údržby, aby vydržely co nejdéle.
Auto fólie je série vinylových obtisků, které jsou umístěny přes panely karoserie vozidla, díky čemuž vaše jízda vynikne od ostatních. Designové možnosti zahrnují standardní lesklou barvu, přechodovou barvu, matný povrch, chromovou metalickou barvu a kompletní grafické úpravy jako u vozů s barevnými reklamami po celém těle. Jedinými limity jsou vaše představivost a samozřejmě váš rozpočet.
Wrapy byly skutečně vynalezeny v 50. letech 20. století, ale byly nákladné, takže jejich použití bylo omezeno na vozidla vyšší třídy. V posledních letech, s nárůstem přizpůsobení vozidel, se zábaly staly tak populární, že ceny dramaticky klesly, což z nich dělá v mnoha případech levnější variantu než barva.
Pokud chcete matný povrch nebo barvu s proměnlivou barvou nebo vysoce přizpůsobený lak, nalakování vašeho vozu by stálo výrazně více než jeho zabalení, abyste dosáhli stejného vzhledu. Takže v případě, že jste nastaveni na konkrétní povrchovou úpravu a/nebo design, který je obtížnější dosáhnout pomocí lakování, může být obalování lepší volbou, a to jak z ekonomického, tak z estetického hlediska.
V opačném případě, za předpokladu, že jste si pro svůj lak vybrali základní barvu, bude kvalitnější lak s více vrstvami stát přibližně stejně jako autofólie.
Pokud máte rádi tónovaná skla, možná budete chtít dokonce zvážit, zda okna oblepit perforovanými obtisky. Zevnitř uvidíte světlý souvislý odstín, ale zvenčí diváci uvidí jakoukoli barvu nebo obrázek, který tam chcete umístit. Je to zcela nový způsob uvažování o přizpůsobení.
Kromě toho je další výhodou oproti běžným lakovacím pracím osvobození od dlouhodobého závazku:obtisky lze později odstranit bez dopadu na stávající lak, za předpokladu, že obal byl správně udržován. Máte možnost vrátit se k původní tovární barvě, což u lakování není možné.
Pokud máte oblíbenou barvu, která není nabízena jako volitelná z továrny, řešením může být autofólie. Mnoho firem využívá celotělové zábaly na služebních autech jako mobilní reklamu. Zajímavé je, že autofólie je také ideální volbou u pronajatých vozidel:když chcete změnit tempo, stačí na ni hodit fólii, chvíli s ní jezdit a pak ji před vypršením leasingu sundat.
ČTĚTE VÍCE
Ať už plánujete předělat své vozidlo ve vlastní garáži nebo jej vezmete do obchodu, důležitým faktorem je čas a práce, kterou by zabralo lakování nebo balení vašeho auta. Obecně platí, že pokud nemůžete být bez auta po dlouhou dobu, je zábal mnohem méně časově náročnou možností.
V případě nátěru bude potřeba starý nátěr odstranit, což vyžaduje čas. Všechny nátěry vyžadují několik vrstev a každá vrstva nové barvy bude muset schnout přibližně 8 hodin.
Pokud lakovna není zaneprázdněná, můžete mít své auto zpět za 3–5 dní na levné lakování, ale 1 až 3 tři týdny jsou běžnější u průměrného lakování.
Aplikace zábalů trvá mnohem méně času než nátěr. Jakmile je váš návrh dokončen, je to obvykle maximálně 3 dny na instalaci. Jediné, co musíme udělat, je umýt auto, osušit ho a začít aplikovat vinyl.
Při správné údržbě může autofólie vydržet až pět let. Pro velmi kvalitní zábaly a maximální vnější péči si můžete svůj zábal užívat až deset let, i když je to vzácné.
Nadměrné slunění však může vinylový obal „zapéct“, ztížit jeho odstranění a výrazně zkrátit jeho životnost. V důsledku toho, pokud auto vždy parkujete venku a neudržujete ho čisté, může obal v některých případech vydržet jen rok.
Kromě prodlužování slunečního záření jsou dalšími faktory, které ovlivňují životnost autofólie, povětrnostní a klimatické podmínky, obecná údržba exteriéru, frekvence a typ mytí auta. Další poznámka:pokud žijete v trvale chladném počasí, nezapomeňte, že sůl používaná k tání sněhu na silnicích v chladných státech je pro vinyl tvrdá.
Stručně řečeno, i když důvodem k polepování vašeho vozu je získání dodatečné ochranné vrstvy pro váš původní lak pod ním, musíte pochopit, jak se o obal správně starat, stejně jako o lak, aby vaše auto vypadalo co nejlépe. tak dlouho, jak je to možné.
ČTĚTE VÍCE
Náklady na zabalení auta závisí na mnoha faktorech, včetně velikosti vašeho vozidla, zda chcete úplné nebo částečné ovinutí, kvalitě ovinutí a typech ovinutí, které určuje konečnou úpravu ovinutí.
Chcete-li získat hrubé cenové rozpětí, 40% pokrytí vašeho vozidla vás bude stát od 600 USD u sedanů po 900 USD u SUV. Pokud potřebujete pokrýt až 60 % svého vozu, budete potřebovat minimálně 1 600 dolarů na sedan a minimálně 1 900 dolarů na SUV. Kompletní obal by měl stát mezi 2 800 a 3 400 $ pro sedany a více pro SUV.
Jak již bylo zmíněno, existuje široká škála potahů vozidel s jedinečnými klady a zápory z hlediska estetického vzhledu a cenového rozpětí. Níže jsou uvedeny čtyři nejoblíbenější typy balení automobilů a jejich ceny.
Uvědomte si, že zatímco některé servisní obchody budou účtovat po čtverečních stopách plus mzdové náklady, mnohé uvádějí stanovenou cenu za celý projekt balení vozidla.
U vinylového matného obalu na vozidlo se průměrná cena pohybuje mezi 2,00 a 3,50 dolary za čtvereční stopu. Pokud je vaše vozidlo středně velký čtyřdveřový sedan, může vás matný obal na vozidlo stát přibližně 2 000 USD a může být ještě dražší v závislosti na velikosti vozidla.
Vinyl satén nebo vinylový lesk je další cenově výhodná možnost, která se pohybuje mezi 1,50 až 3,50 $ za čtvereční stopu. Na rozdíl od decentního a moderního matného povrchu je saténový povrch hedvábný s dostatečným leskem, zatímco lesk dodá vaší jízdě plný šmrnc.
Jedna věc musí být objasněna:Karbonový obal vozidla je pouze imitací karbonových vláken. Skutečné uhlíkové vlákno je inovativní řešení pro zpevnění konstrukce, přestože je lehké, a proto je velmi drahým materiálem. Karbonové vlákno nabízí silnou odolnost vůči nepříznivým povětrnostním podmínkám.
Obal z uhlíkových vláken používaný na vozidlech nebo „vinyl z uhlíkových vláken“ se obvykle prodává v rolích nebo listech a je to obvykle vinyl na bázi PVC, který má lepicí podklad a lze jej nalepit na povrchy jako velkou nálepku. Snaží se napodobit skutečný vzhled uhlíkových vláken. Na čtvereční stopu se obal z uhlíkových vláken obvykle pohybuje mezi 3 až 7 dolary.
Kromě vzhledu obal z uhlíkových vláken zvyšuje hmotnost, takže neexistují žádné skutečné strukturální nebo pevnostní výhody, i když by nabídl určitou úroveň ochrany proti poškrábání. To je obecně pro lidi, kteří chtějí vzhled vinylového obalu z uhlíkových vláken a nechtějí platit prémiovou cenu za skutečné uhlíkové vlákno.
Chromovaný obal vozidla na čtvereční stopu je o něco dražší než matný vinyl od 8 USD za čtvereční stopu a výše v závislosti na kvalitě chromu, kterou si přejete pro obal vašeho vozidla.
Chromové nebo kovové povrchové úpravy jsou výrazně dražší kvůli vyšším nákladům na materiály a větší složitosti instalace. Chromové zábaly se mohou otupit, když jsou přehřáté nebo když jsou nataženy přes zakřivený povrch.
Očekávejte, že za chromový obal zaplatíte zhruba 6 500 až 8 000 USD a ještě více, pokud je vaše vozidlo velké dítě. Je známo, že zakázkové metalické laky na špičkových sportovních vozech dosahují výše 60 000 USD.
Váš lak musí být v dobrém stavu, pokud plánujete obalovat vozidlo. Žádné promáčkliny, škrábance nebo nedokonalosti v povrchové úpravě obal nezakryje a zabrání správnému přilnutí vinylu. Pokud je vaše vozidlo staré a lakování je nyní nepořádek, je lepší nechat se lakovat místo lakování.
Nyní, když máte představu o tom, kolik stojí zabalení auta, možná budete chtít znát základní proces balení auta pro případ, že přemýšlíte, zda se s tím vypořádat sami. Obecně to není příliš snadný projekt, takže pokud jste začátečník nebo se rozhodnete pro složitý design a povrchovou úpravu, je nejlepší nechat to na profesionálech.
Čisticí prostředky a nástroje před instalací:
Povrchy s mastnotou, olejem nebo voskem výrazně snižují přilnavost filmu a na zanedbaných místech mohou vytvářet bubliny. Nejprve vozidlo omyjte čisticím prostředkem na tuky a vosky a upravte jej pomocí hliněné tyčinky, abyste odstranili veškeré nečistoty z povrchu laku.
Někteří instalatéři používají k čištění laku roztok isopropylalkoholu a poté sfouknou všechny zbývající částice nečistot stlačeným vzduchem. Je třeba poznamenat, že alkohol se nejlépe používá k čištění skvrn a rychlému setření. Lze použít čističe na bázi alkoholu, jako je isopropylalkohol, ale nejsou tak účinné při odstraňování vosku ve srovnání s čističi na bázi rozpouštědel.
Před aplikací fólie se ujistěte, že je povrch zcela suchý. Poté odstraňte nárazníky, světlomety a zadní světla, aby technik mohl nanést obal co nejblíže k okrajům panelů karoserie. Pokud se vám nelíbí, že obchod rozebírá auto, můžete místo toho použít nástroj podobný skalpelu k řezání vinylu kolem světel a mřížek.
Poté přiložte vinylovou fólii na karoserii vozidla. Použijte horkovzdušnou pistoli, aby byl materiál poddajnější, aby mohl správně obejmout obrysy vozidla. Některé z pokročilejších obalových návrhů, jako jsou ty, které používají grafiku nebo vlastní barvy, budou vyžadovat další vinylové vrstvy. Nakonec použijte měkkou plstěnou stěrku k odstranění všech vzduchových kapes.
Dokončení celého procesu může trvat několik dní. Je delší, pokud chcete, aby k sobě ladily zárubně – vnitřní část dveří v barvě karoserie. Samotné zárubně zaberou den a půl.
Dveře je třeba před zabalením rozebrat, což zvyšuje pracnost a náklady na instalaci. Černá auta jsou ideálními kandidáty na ovinutí, protože zárubně dveří jsou méně nápadné a nemusíte za ně utrácet peníze navíc.
Až přijde čas prodat auto nebo vrátit auto na leasing, nebo se jen chcete vrátit k původnímu laku, vezměte auto zpět do obchodu, kde zábal provedli. Pokud byl obal správně aplikován a zachoval si strukturální integritu, odstranění by mělo být snadné.
Proces může trvat tři až čtyři hodiny a stojí 500 až 600 USD. Obtížné odstraňování, například tam, kde byl obal zapečen a začíná se rozpadat, když jej obchod odstraňuje, by stálo asi 2 500 USD za další práci.
Proces odstraňování začíná odstraněním zbytků lepivého obalu pomocí odstraňovače lepidla. Poté auto dostane další detail jílové tyče, aby se odstranily veškeré nečistoty z čirého laku.
Pokud vše půjde dobře, zábal nepoškodí lak, což je ideální scénář. Pokud vaše barva nebyla v nejlepším stavu nebo byla v určitém okamžiku opravena tenčím nátěrem, existuje možnost, že část z ní může odloupnout.
Může zabalené auto projít myčkou?
Zabalená vozidla lze projet myčkou, přičemž nejlepší volbou je bezdotykový systém. Použití kartáčových myček může způsobit poškození grafiky vašeho vozidla, včetně otupení, poškrábání a zvednutí okrajů fólie. Vozidlo je také možné tlakově umýt s grafickým obalem.
Mám navoskovat zabalené auto?
Přidání ochranného vosku k laku ho může ochránit před expozicí, ale ne vždy to pomůže vinylovému obalu auta. Ve skutečnosti může nahromadění vosku dokonce poškodit obal. Navíc ve většině případů není potřeba voskovat vinylové grafiky, protože vypadají skvěle bez leštění.
Pokud je vaše vozidlo částečně zabalené nebo má obtisky, budete chtít navoskovat exponované lakované povrchy, ale dávejte pozor, abyste vosk udrželi mimo grafiku a odstranili veškeré usazeniny z okrajů. Pokud se na vinylu usadí vosk, opatrně jej odstraňte mýdlem a vodou a neabrazivní látkou, jako je mikrovlákno.
Někteří odborníci mohou doporučit, abyste použili mytí bez vody a poté navoskovali zabalená vozidla. Pro jistotu si uvědomte, že byste tak měli dělat pouze v případě, že zábal není matný a vosk neobsahuje ropné destiláty, které se nacházejí v mnoha pastových voscích.
ČTĚTE VÍCE
Zničí obal auta lak?
Buďte ujištěni, že obal vozidla nepoškodí tovární lak ani vysoce kvalitní lak. Ve skutečnosti obal nejenže nepoškodí lakovaný povrch vašeho vozidla, ale pokud je nátěr tovární barvou, obal tento povrch ochrání a zachová kvalitu laku pod ním.
Snadno se poškrábou fólie na auto?
Vzhledem k tomu, že vinylové fólie nejsou nic jiného než pouhá fólie na povrchu auta, jsou velmi náchylné k drobným škrábancům a škrábancům, i když vinyl neporuší.
Vybledne barva potahu auta?
Ne. Vysoce kvalitní zavinovačky si zachovají barvu po celou dobu životnosti zavinovačky. Vysoké teploty a UV záření nejsou pro vysoce kvalitní zábal problém.
Zabrání obalování auta korozi?
Rez se bude dál šířit a požírat vaše auto, pokud se ho nezbavíte, ať už ho zabalíte do vinylu nebo ne. … Jakmile je vaše auto zabaleno do vinylu a nemáte pod ním žádnou rez, ochrání ho před povrchovou rzí a úlomky kamínků, škrábanci, které by mohly způsobit rezivění zvenčí.
Dokážete obalit auto škrábanci a promáčklinami?
Technicky lze vinylové obaly vozidel aplikovat na škrábance nebo podobný stupeň malého poškození. Neočekávejte však, že zábal bude sloužit jako zakrytí starého nebo špatného nátěru. I když to po zabalení auta neuvidíte, lak musí být v dobrém stavu, jinak bude obal nepořádek.
Pokud má vozidlo škrábance a škrábance na dveřích, budou trčet jako bolavý palec. Nedokonalosti pod zábalem se vždy projeví na povrchu. Pokud se stará barva začala odlupovat, obtisky na ní jen těžko přilnou. Před zabalením vozidla je nejlepší opravit jakékoli škrábance nebo promáčkliny.
