Poslech hudby, podcastu nebo audioknihy je skvělý způsob, jak se vyhnout nudě a ve skutečnosti vás udrží při řízení soustředěnější a pozornější a zároveň zabaví cestující. Zapnout rádio pouze proto, abyste neslyšeli žádný zvuk z reproduktorů, může být frustrující, ale v této příručce vás provedu kroky, jak rádio znovu uvést do provozu.
Když z reproduktorů autorádia nevychází žádný zvuk, nejčastějším problémem je spálená pojistka a následně uvolněná kabeláž, zejména u stereosystémů na trhu s náhradními díly.
Nebudu vás zatěžovat detaily, ale je důležité pochopit, jak autorádio funguje. Nejprve si projdeme seznam komponent:
Nyní, když jste obeznámeni s komponentami, již můžete odhadnout, co způsobuje nedostatek zvuku. Abych to usnadnil, proberu všechny příčiny a pokud možno i způsoby, jak je opravit.
Kdykoli řešíte elektrický problém, měli byste vždy začít s kontrolou pojistkové skříňky. Nezáleží na tom, zda se jedná o stěrače, světlomety nebo autorádio – pojistky se velmi snadno kontrolují a je to ten nejlepší problém, když vezmeme v úvahu, jak levné jsou.
Pojistkové skříňky nemají univerzální montážní místo, takže chcete-li najít to své, proveďte rychlé vyhledávání obrázků na Googlu. Může být umístěn uvnitř motorového prostoru, vedle baterie nebo pod čelním sklem, pod ochranným krytem. Pojistková skříňka může být také pod volantem, na levé straně přední přepážky kabiny nebo pod středovou loketní opěrkou.
Jakmile najdete pojistkovou skříňku, můžete pomocí zkušební lampy poklepat na kovové tečky v horní části pojistek a zkontrolovat, zda fungují. Případně můžete vytrhnout každou pojistku jednu po druhé a zjistit, zda kovový drát procházející středem nepraskl.
Jakákoli spálená pojistka by měla být nahrazena novou se stejnou hodnotou. Za pár dolarů můžete získat celou sadu náhradních pojistek, která obsahuje vytahovač pojistek, aby bylo snazší dostat pojistky do a ze zásuvek.
Po výměně všech pojistek zapněte rádio a zkontrolujte, zda zvuk vychází z reproduktorů. Pokud tomu tak není, pravděpodobně jste vyřešili nějaký jiný elektrický problém, o kterém jste ani nevěděli, že máte, jako je spálená pojistka zadního mlhového světla nebo něco zřídka používaného. Po výměně pojistek je dobré je sledovat, abyste viděli, zda v následujících dnech znovu nevybuchnou. Pojistky mohou selhat náhodně, ale opakované poruchy signalizují nedostatek v elektrickém systému.
Selhání stereo kabeláže je velmi nepravděpodobné, i když je auto desítky let staré. Pravděpodobnějším problémem by bylo uvolnění kabeláže v důsledku vibrací a nárazů způsobených běžnou jízdou.
Chcete-li zkontrolovat zapojení hlavní jednotky, musíte nejprve získat přístup k zadní straně. Není to tak snadné, jak si možná myslíte, protože autorádia je záměrně obtížné odstranit jako opatření proti krádeži. Budu odkazovat na video, které vysvětluje, jak odstranit aftermarket stereo, ale budete si muset udělat vlastní průzkum, abyste našli způsob, jak to vaše odpojit bez poškození palubní desky nebo hlavní jednotky.
Pomalu vytáhněte hlavní jednotku dozadu tak, aby se vyklopila z palubní desky. Zkontrolujte každý drát a konektor, abyste zjistili, zda se neuvolnily, a co je důležitější, zjistěte, zda uvnitř palubní desky nejsou uvolněné konektory. Mějte na paměti, že mohou být úmyslně ponechány odpojené, takže přesný počet a typ potřebných konektorů naleznete v instalační příručce vaší hlavní jednotky. Až budete hotovi, zapněte stereo a zjistěte, zda funguje, a poté vraťte hlavní jednotku na své místo.
Stejně jako hlavní jednotka má zesilovač řadu vodičů vedoucích dovnitř a ven směrem k reproduktorům. Zkontrolujte konektory a zjistěte, zda s nimi není něco v pořádku. Zajímavé je, že zesilovač je obvykle umístěn v zadní části vozidla, uvnitř nákladového prostoru. Udělejte si trochu průzkumu a zjistěte, kde přesně hledat.
Konečným cílem pro veškerou stereo kabeláž jsou reproduktory. Neslyšel jsem o případu, kdy by odpojený reproduktor způsobil vypnutí celého stereo systému, takže tato příčina je vhodnější pro problémy s jedním reproduktorem. Chcete-li najít vadný reproduktor, pohrajte si s faderem a vyvážením, abyste vymezili části vozu – levou a pravou, zadní a přední.
Poté přiložte ucho ke zbývajícím reproduktorům a najděte ten, který nevydává zvuk. Opatrně sejměte kryt reproduktoru pomocí plochého šroubováku a zkontrolujte vodiče. Chcete-li znovu připojit uvolněný vodič, budete potřebovat pájecí stanici. Není to nejlevnější nástroj, ale stále bude levnější než utrácet plyn, čas a peníze za elektrikáře. Navíc si jej můžete ponechat a použít pro budoucí opravy.
Protože zesilovač je zodpovědný za to, aby byl stereo signál použitelný pro reproduktory, když selže, můžete očekávat nedostatek zvuku, zkreslení nebo podivný šum vycházející z reproduktorů.
Některé předzesilovače nelze oddělit od hlavní jednotky a pokud je možné jej vyměnit, může být obtížné najít použitý předzesilovač, který se neprodává v balení s hlavní jednotkou. S plným zesilovačem máte štěstí, protože je nezávislý a lze jej obecně vyměnit za jakoukoli možnost, kterou chcete. Mějte pouze na paměti počet kanálů a specifikace zesilovače, který nahrazujete.
Někdy stačí znovu inicializovat stereo software, aby znovu fungoval.
Stejně jako telefon nebo počítač, i autorádio se může porouchat a selhat. Flashnutím paměti by se vaše stereo mělo restartovat, jako by bylo zapnuto poprvé, což snad problém vyřeší. Je možné, že si někdo s přístupem k autu pohrál s nastavením a pokazil vyvážení zvuku, takže můžete zkontrolovat nastavení před flashováním paměti, abyste si uložili svá data.
Reproduktory do auta nemají vždy pojistku, ale hlavní jednotka a zesilovač ano. Pokud kdekoli v systému dojde ke zkratu, dojde k přepálení pojistky, aby se zabránilo poškození a elektrickému požáru.
Ano, protože pojistka je záměrné slabé místo v elektrickém systému. Pokud dojde k přepětí nebo zkratu, pojistka selže a odpojí obvod, aby se zabránilo selhání jakékoli jiné, mnohem dražší součásti. Pojistky mohou selhat náhodně, ale obvykle indikují problém s kabeláží nebo napájením.
Zkontrolujte nastavení vyvážení stereo systému, protože autorádio umožňuje úplně vypnout zvuk z obou stran. Pokud to není příčina, pak je to buď uvolněná kabeláž reproduktoru, nebo selhal samotný reproduktor.
V této příručce jsem vysvětlil všechny příčiny nedostatku zvuku pomocí funkčního sterea. Poslední věc, kterou bych měl zmínit, je tlačítko ztlumení – možná jste ho stiskli, abyste přijali telefonní hovor, a zapomněli jste znovu zapnout hlasitost.
I když jsou docela spolehlivé, je možné, že pojistka náhodně vybuchne jako kterákoli jiná součást. Jak jsem již zmínil dříve, měli byste stále sledovat pojistky, abyste se ujistili, že se jednalo o náhodnou poruchu a ne o elektrický problém.
Automobilové pojistky mohou vydržet roky, ne-li desetiletí, aniž by kdy selhaly, za předpokladu, že je pojistková skříňka udržována v suchu a nevyskytují se žádné nedokonalosti v elektrickém zapojení a součástech.
Pokud z reproduktorů nevychází žádný zvuk, zatímco se zdá, že stereo funguje dobře, zkontrolujte pojistkovou skříňku a kabeláž. Pokud za problém není odpovědný ani jeden, může to být tím, že předzesilovač nebo zesilovač selhal a je třeba jej vyměnit. Před zakoupením nové jednotky resetujte nastavení sterea, abyste se ujistili, že nejde o softwarový problém.
Další informace naleznete v těchto souvisejících článcích:
Reproduktory vydávají hluk, když je auto vypnuté – snadné opravy
Subwoofer do auta nefunguje, ale zesilovač je napájen – kroky pro odstraňování problémů
Jak resetovat autorádio bez kódu
