Hmotnost vozidla je základní hodnotou, kterou je třeba vždy znát. Poskytuje vám přehled o jeho provozu s ohledem na potřeby paliva, vhodný terén a mnoho dalších. U této proměnné vozidla vám přesto přinášíme pohotovostní hmotnost vs. celková hmotnost.
Mnoho lidí si tyto dva pojmy zaměňuje a může se mylně domnívat, že označují totéž. Je toho více, co byste měli vědět, jak je uvedeno v tomto článku.
Diskusi začíná pohotovostní hmotnost, což je celková hmotnost vozidla, včetně příslušenství instalovaného ve výrobě a základního vybavení potřebného pro jeho provoz. Vybavení, o kterém mluvíme, jsou palivo, chladicí kapalina a převodová kapalina.
Definice pohotovostní hmotnosti se liší podle místa. Například výše uvedená definice je standardem ve většině částí světa. V regionech, jako je Evropa, však pohotovostní hmotnost zahrnuje také povolenou hmotnost 75 kg, aby bylo možné dodržet evropské směrnice.
Není daleko od pohotovostní hmotnosti, máme také suchou hmotnost vozu. Pokud jde také o hmotnost zásilky, v některých částech je to hmotnost vozidla bez spotřebního materiálu, jako je palivo, chladicí kapalina a převodový olej. Jiní výrobci ji označují jako pohotovostní hmotnost, i když v některých částech je stejná jako pohotovostní hmotnost.
Jak důležitá je pohotovostní hmotnost při nákupu auta? Měli byste se zajímat o hmotnost, abyste mohli určit prvky, jako je spotřeba paliva. Nízká pohotovostní hmotnost je žádoucí, protože vůz bude šetrný ve spotřebě paliva. Lehká auta mají vynikající výkon; jako takové vás řízení baví.
Můžete také zkontrolovat hodnotu hmotnosti, pokud chcete těžší vozidlo. Jsou docela stabilní při vysokých rychlostech a jsou docela bezpečné v tlačenici než lehké modely.
Kromě toho je důležité znát pohotovostní hmotnost vozidla, když jej chcete odeslat nebo odtáhnout.
Informace o pohotovostní hmotnosti vozu obvykle najdete na webových stránkách výrobce. Volitelně jej můžete vážit na velkých vahách, jako jsou váhy na mostních vahách.
Dalším způsobem, jak určit tuto hodnotu, je použití celkové hmotnosti vozidla (GVWR). Toto číslo najdete na nálepce na dveřích auta. Od této hodnoty odečtete užitečné zatížení vozidla, které zahrnuje hmotnost cestujících a nákladu.
Pokud je například celková hmotnost vozidla 6000 liber a užitečné zatížení 1700 liber, pohotovostní hmotnost bude 4300 liber. Abyste získali přesný údaj, musíte počítat s několika věcmi. Zahrnují hmotnost vašeho nákladu, palivo v nádrži, cestující a další příslušenství nainstalované na vozidlech, jako jsou ochranné rámy a sady světel.
Zahrnuje pohotovostní hmotnost palivo? Ano, toto měření hmotnosti také odpovídá zhruba 90 % hmotnosti paliva v palivové nádrži.
Nyní se zaměřujeme na celkovou hmotnost vozidla, zkráceně GVW. Je to hmotnost vozu, včetně cestujících, nákladu a dalších služeb, jako je palivo a převodová kapalina. Můžete také říci, že je to hmotnost prázdného vozidla plus jeho celkové užitečné zatížení. Občas se to týká i celkové pohotovostní hmotnosti.
Užitečná hmotnost automobilu je maximální hmotnost, kterou vozidlo bezpečně unese. Dříve jsme hovořili o celkové hmotnosti vozidla; GVWR ve zkratce. Je to bezpečná hodnota maximální hmotnosti vozu včetně jeho užitečné hmotnosti.
GVW vs. GVWR; jaký je rozdíl? I když si mnoho lidí může myslet, že tato dvě měření jsou stejná, není tomu tak. GVW je hmotnost v každém okamžiku, zatímco GVWR je hmotnostní hodnocení od výrobce podvozku. Stručně řečeno, GVW se bude lišit v závislosti na užitečném zatížení, zatímco GVWR je doporučená hodnota od výrobce.
Nezapomeňte, že existuje celková kombinovaná hmotnost (GCWR), což je maximální bezpečná hmotnost vašeho vozu a přívěsu. Tato hodnota zohledňuje bezpečnostní hledisko, nikoli maximální nosnost. Tuto hodnotu můžete najít na dveřích vozu řidiče.
Tabulka hmotnosti vozidla závisí na GVW a ukazuje limity pro různé třídy vozidel. Limity grafu se liší v závislosti na státu a zemi.
Je důležité znát celkovou hmotnost vašeho vozu. Pokud překročí celkovou hmotnost vozidla, víte, že ohrožujete svou bezpečnost. Abyste získali toto číslo, musíte mít pohotovostní hmotnost vozu. Můžete to získat několika způsoby, jak již bylo naznačeno.
Dále zvážíte hmotnost vašeho nákladu a cestujících, včetně řidiče. Přidejte pohotovostní hmotnost k hmotnosti cestujících a nákladu. Číslo, které získáte, je celková hmotnost vozidla.
Pohotovostní hmotnost od celkové hmotnosti vozidla můžete odlišit z jejich příslušných definic. První z nich je hmotnost vozu plus továrně instalované nástroje a spotřební materiál, jako je palivo a olej.
Na druhou stranu, celková hmotnost vozidla je hmotnost automobilu, včetně jeho služeb, cestujících a nákladu. Jinými slovy, je to pohotovostní hmotnost plus náklad a cestující, včetně řidičů. Hlavním rozdílem jsou inkluze, kde GVW zohledňuje užitečné zatížení:náklad a cestující.
Pohotovostní hmotnost jednoduše odkazuje na hmotnost vozu, když není v pohybu na obrubníku. Tato hmotnost zahrnuje továrně nainstalované příslušenství a nástroje, jako je palivo a další potřebné kapaliny, jako je motorový a převodový olej. Všimněte si, že hodnota nezahrnuje cestující a pohotovostní hmotnost.
Celková hmotnost vozidla je maximální limit užitečného zatížení, který může vozidlo bezpečně zvládnout. Dává vám tip na hodnotu zatížení, kterou byste neměli překročit. Na druhé straně je pohotovostní hmotnost hmotnost vozidla, včetně příslušenství instalovaného výrobcem a vybavení, jako je palivo, motorový olej, chladicí kapalina a převodová kapalina.
Jaký je tedy vztah mezi GVWR a pohotovostní hmotností? Pomocí GVWR získáte pohotovostní hmotnost po odečtení užitečného zatížení.
GVWR znamená celkovou hmotnost vozidla a označuje maximální hmotnost, kterou vozidlo nebo přívěs bezpečně unese. PNBV je ve francouzštině GVWR. S touto zkratkou se většinou setkáte ve francouzsky mluvících zemích, jako je Kanada.
Mezi mnoha hodnotami hmotnosti automobilů, se kterými se setkáte, pokud jednáte s vozidly, je maximální celková hmotnost. Je to maximální hmotnost vozidla, cestujících a nákladu, ke které má vozidlo oprávnění manipulovat.
V automobilové scéně suchá hmotnost znamená hmotnost vozidla bez paliva, oleje a jakýchkoli kapalin potřebných pro provoz vozidla. Pohotovostní hmotnost, která je stejná jako pohotovostní hmotnost, je mokrá, protože zahrnuje spotřební materiál automobilu, jako je palivo a chladicí kapalina. V evropských zemích pohotovostní hmotnost zahrnuje hmotnost řidiče, přibližně 75 kg nebo 165 liber.
Celková hmotnost vozidla je spíše stanovený váhový limit, který by měl automobil splňovat pro bezpečnou jízdu. Nejedná se o hmotnost vozidla, i když jeho údaj můžete použít k určení pohotovostní hmotnosti.
GVWR zohledňuje hmotnost vozu, cestující, náklad a vybavení a příslušenství vozu. Někteří výrobci se tam zastaví, aby získali GVWR, zatímco jiní zahrnují hmotnost přívěsu, která zohledňuje tažnou sílu. Aby nedošlo k záměně, je zde uvedena celková celková hmotnost, což je bezpečná kombinovaná hmotnost vozidla a přívěsu.
Chcete-li získat ideální hmotnost přívěsu, odečtěte pohotovostní hmotnost od celkové celkové hmotnosti.
Pokud chcete táhnout přívěs, musíte se podívat na několik věcí, jako je nosnost přívěsu. Když získáte nosnou kapacitu, znáte limity, které přívěs bezpečně zvládne.
Chcete-li získat tuto hodnotu, vyhledejte datový štítek přívěsu, který bude obsahovat GVWR. Zaznamenejte si číslo a poté zjistěte hmotnost přívěsu. Tyto informace může obsahovat i datový štítek. Pokud ne, můžete to zvážit na váze. Odečtěte hmotnost přívěsu od GVWR, abyste získali limit zatížení.
Když se díváte na hmotnost vozidla, potřebujete o ní rozsáhlé znalosti a budete muset vědět o pohotovostní hmotnosti a celkové hmotnosti vozidla. Dobrou zprávou je, že se tento kousek dotýká tématu pohotovostní hmotnosti vs. GVW. Pomocí poskytnutých informací rozšiřte své know-how o hmotnosti vozu a získejte hodnoty, jako je užitečné zatížení vozu a GVWR.
Další informace:
