Nebylo by skvělé, kdyby nám naše auta řekla, když je něco špatně? Svým způsobem už ano. Moderní vozy mají přístrojové desky s desítkami symbolů a výstražných kontrolek. Ty vás upozorní na základní problémy, jako je nízká hladina kapaliny ostřikovačů čelního skla, a také na možné nebezpečné problémy. Auta vydávají spoustu hluku, ale existuje několik výmluvných zvuků, které signalizují, že viníkem jsou vaše brzdy, a určité typy hluku brzd způsobují potíže. Zde se dozvíte, co znamenají různé hlučné značky brzd.
Když šlápnete na brzdy, očekáváte, že uslyšíte nějaký hluk, když začnete zpomalovat. Brzdové táhlo může vrzat, posilovač brzd může vrčet a pneumatiky si mohou trochu stěžovat, pokud opravdu prudce zastavujete. Znepokojivé je, když brzdy pískají a vaše noha netlačí na brzdový pedál. S největší pravděpodobností bude potřeba vyměnit brzdovou destičku.
Většina dnešních brzdových destiček je vybavena indikátory opotřebení, malým kovovým výstupkem připevněným k podložce destičky. Než se vaše destičky opotřebují, indikátor se dostane do kontaktu s brzdovým kotoučem nebo kotoučem a vydá skřípavý zvuk.
V tomto případě hlučné brzdy slouží jako varování, že je třeba vyměnit destičky hned, nebo riskovat nákladnější opravu později, když destičky odejdou a kovová opěrná deska se dostane do kontaktu s brzdovým rotorem. Zkontrolujte všechna čtyři kola, zda nejeví známky opotřebení.
Co když uslyšíte pískání, když šlápnete na brzdový pedál a když zastavíte? Stejně jako u prvního příkladu mohou být vaše brzdové destičky prostřeleny a indikátor opotřebení vám říká, že je čas destičky vyměnit.
Ale nezlobte se:Někdy vám pískání říká, že je přítomen nahromaděný brzdový prach a je třeba jej jednoduše odstranit. Prach z brzdových čelistí může ovlivnit zejména bubnové brzdy, ale zatažení za bubny a údery do nich rychlou dávkou čističe brzd dokáže zázraky. Vaše brzdy možná nikdy nebudou bez skřípání, ale po odstranění prachu budou tišší na dotek.
Šlápněte na brzdy a neuslyšíte pištění, místo toho uslyšíte ráznější a odpornější zvuk, který vám drásá zuby a upoutá pozornost všech poblíž.
V tomto okamžiku bylo varování indikátoru opotřebení brzd nahrazeno kontaktem kov na kov. Brzdové destičky jsou opotřebené a kovová opěrná deska se nyní otírá o brzdový rotor.
Hádej co? Toto je vážný bezpečnostní problém. Opravte ihned nebo vezměte auto k mechanikovi. Můžete také očekávat, že budete informováni o tom, že je nutné provést obnovu povrchu rotorů. V horším případě může být poškození rotorů tak vážné, že je čas na výměnu.
Hluk brzd není jediným indikátorem potíží. Pokud vozidlo při brzdění táhne doleva nebo doprava, může to ukazovat na možný problém se zarovnáním. Otřesy, ke kterým dochází pouze při použití brzd, mohou indikovat zdeformovaný rotor. Také pokud je brzdový pedál na dotek houbovitý nebo se pohybuje blíže k podlaze než obvykle, hlavní válec může vynechávat. Může to být něco jiného, ale ani jeden problém by neměl být ignorován.
