Brzdový systém je nejdůležitějším systémem ve vozidle. Pomáhá zastavit vozidlo a zabránit srážce. Zavolejte svému místnímu mobilnímu mechanikovi ve Stafford, TX, aby vám pomohl zkontrolovat brzdový systém a podle potřeby vyměnit požadované díly. V brzdovém systému se skládá ze všech kotoučových brzd nebo bubnových brzd, což je obvykle zadní. V systému kotoučových brzd se skládá z kotoučových brzd, rotorů, třmenů (jednopístkových a dvoupístkových), brzdového hardwaru a vodícího čepu třmenu. Při servisu kotoučové brzdové soustavy je důležité zkontrolovat stav brzdové soustavy. Výrobci automobilů poskytují specifikace, kdy je třeba vyměnit určité součásti brzdového systému.
Brzdové destičky by měly vydržet déle než 40 000-60 000 mil, pokud jezdíte převážně po dálnicích, a mohou vydržet až 10 000 mil, pokud jezdíte po místních ulicích. Řidičské návyky mohou určit, jak dlouho vydrží kotoučové brzdy. Například:pokud máte rozvoz jídla, budete pravděpodobně velmi často používat brzdu. V takovém případě by k vám měl přijít mobilní mechanik v Richmondu, TX, ať už je to u vás doma nebo v kanceláři, a z bezpečnostních důvodů alespoň jednou ročně zkontrolovat brzdy. Brzdové destičky mají obvykle na brzdových destičkách mechanický snímač a když brzdové destičky dojdou, dřou se o rotor a je slyšet pískání, které naznačuje, že je čas vyměnit brzdové destičky. Okamžitě zavolejte místnímu mobilnímu mechanikovi v Missouri City, TX, nečekejte, protože čekání může vést k selhání brzd a poškození rotorů.
Při výměně brzdových destiček by měly být vyměněny určité součásti, například:brzdový hardware, brzdové destičky a rotory by měly být obnoveny. V opačném případě nelze povrch rotoru obnovit více než 2-3krát; ztenčí se a bude déle ve specifikaci. Brzdová kapalina by měla být propláchnuta alespoň každé 2 roky a kluzné čepy brzd by měly být namazány doporučeným kvalitním brzdovým mazivem. Píst brzdového třmenu by měl být také zkontrolován na potenciální netěsnosti, a pokud netěsní, měl by být třmen vyměněn. V takovém případě, když je třmen vyměněn; měla by být použita nová brzdová kapalina a systém by měl být odvzdušněn. Někdy během výměny brzdových destiček může dojít k zadření třmenu a píst se nemusí vrátit dovnitř. Z bezpečnostních důvodů by měl být třmen vyměněn.
V systému bubnových brzd by měly být zkontrolovány brzdové pružiny, válec kola, čelisti bubnu, vzpěra parkovací brzdy, přídržný čep, páka parkovací brzdy, sestava seřizovacího šroubu a úroveň a čep automatického seřizovače. Doporučuje se znovu nepoužívat pružiny a držák, protože časem může pružina ztratit svou schopnost držet botku bubnu na místě. Certifikovaný mobilní mechanik ASE na jaře, TX, by měl být schopen určit, co je třeba vyměnit. Můžete například požádat mobilního mechanika, aby zkontroloval těsnost válce kola, napnutí pružiny, páku parkovací brzdy a tak dále. Buben by měl být obnoven, když je buben rýhován, není nalezen nebo je nerovnoměrně opotřebován nebo vyměněn, pokud již není ve specifikaci.
Po výměně bubnových brzd by měla být sestava seřizovacího šroubu seřízena tak, aby patky bubnu mohly být správně přitlačeny k bubnům. Také rychlý test pomůže zjistit, zda byl správně nastaven. S vozidlem na podlaze zvedněte ruční brzdu nebo sešlápněte nožní brzdu, pokud ji má. Vozidlo by se nemělo vůbec pohnout, když se ho pokoušíte zařadit na neutrál, a pokud se pohne, nechte svého mobilního mechanika znovu nastavit bubnové brzdy. Vozidlo by mělo projet zkušební jízdou, abyste se ujistili, že brzdový systém funguje správně. Nezapomeňte kontaktovat svého mobilního mechanika a domluvit si schůzku.
