Většina řidičů – těch, jejichž vozidla mají každopádně dobrý den – považuje spoustu věcí za samozřejmost. Jejich vozidla zrychlují, zpomalují, couvají a zatáčí, když to vyžadují a relativně snadno. Kromě kluzké silnice nebo jiného přirozeného přerušení jde obvykle všechno podle plánu. Ale když přidáte pár tisíc liber na záď v nezávislém vozidle, všechno se trochu zkomplikuje.
Tato přídavná hmotnost o sobě dává vědět téměř v každé fázi cesty, ale možná ne tolik, jako když potřebujete dupnout na brzdy. Jeden z důvodů, proč je brzdění při tažení tak náročné, pramení z pojmu setrvačnost -- protože nikdo nemá rád změny, že? Setrvačnost znamená, že se předměty cítí stejně; pokud něco odpočívá, má tendenci zůstat v klidu. Pokud se něco pohybuje, má tendenci zůstat v pohybu, pokud do jeho pohybu nezasahuje jiná síla. Brzdění přívěsu, zvláště pokud nemá žádné vlastní brzdy, ve velkém nahrává jeho setrvačnosti. Tažné vozidlo může zpomalovat, ale přívěs se stále snaží jet, což může způsobit jeho nebezpečné rozhoupání. Také jakýkoli náklad, který není připoután, pravděpodobně uletí.
Ať už jste nikdy nic netáhli nebo ano, ale nejste si jistí novým nákladem, je důležité si pamatovat, že nikdy neuškodí cvičit. Otočte se po zadních silnicích, kde je slabý provoz, a trochu experimentujte. Při jízdě zjistěte, jak dlouho vám trvá zastavení a jak váš přívěs reaguje na brzdění při různých rychlostech.
Další věc, kterou je třeba poznamenat, je, že rady někoho, kdo má zkušenosti s tažením, mohou být neocenitelné pro začátečníky nebo dokonce veterány, kteří potřebují osvěžení. Navíc vždy existuje možnost, že by mohl mít nějaké napínavé příběhy o nočních můrách nouzového brzdění, které vás vyděsí, abyste napoprvé jeli pomalu.
Pojďme si trochu vyrovnat herní pole se setrvačnými silami a na další stránce se dozvíte o typech brzd, kterými může být váš přívěs vybaven.
Přívěsy mohou mít několik různých druhů brzd, zejména pro vyšší užitečné zatížení, a tyto brzdy jsou často vyžadovány zákonem. Pokud je vaším cílem dosáhnout co nejbezpečnějšího brzdění, rozhodně doporučujeme brzdy přívěsu – čím více, tím lépe.
Brzdy přívěsu obecně spadají do dvou kategorií:
Na další stránce si projdeme několik postupů, které mohou výrazně zlepšit vaše brzdění a zvýšit bezpečnost při tažení.
Když budete mít na paměti několik věcí, brzdění s přívěsem nemusí být vůbec traumatizující. Poté, co si na tichých ulicích trochu procvičíte a budete si zvykat na brzdění s přívěsem, jste připraveni na velký den.
Určitě se budete chtít pečlivě zabalit, aby vás cestou nečekalo žádné překvapení. Pokud máte například příliš velkou váhu na tažném zařízení nebo náklad s vysoko položeným těžištěm, sešlápnutí brzd může způsobit, že se přední část vašeho přívěsu ponoří a snese s sebou i zadní nápravu vašeho tažného vozidla. Pokud nechcete jít někam za duhu, je to špatná věc. Rozhodně si tedy udělejte čas a ujistěte se, že je vše pečlivě uloženo. Další tipy, jak na to, získáte v části Jak nakládat a vykládat tažená vozidla.
Konečně jste na cestě, ale zdá se, že nikdo jiný na cestě nechápe, jak moc se chcete dostat k jezeru! Je to škoda, ale je to prostě něco, co budete muset přijmout. Některé z nejhorších věcí, které můžete při jízdě s přívěsem udělat, jsou jet příliš rychle nebo jet příliš těsně, natož jet něčí nárazník. Zastavení s přívěsem trvá zhruba dvojnásobek času potřebného k zastavení samostatného vozidla a může trvat i déle v závislosti na hmotnosti nákladu. Navíc s vyšší rychlostí získáte více ovládání (houpání ze strany na stranu). Pokud zažijete houpání, můžete tento pohyb zmírnit tím, že sundáte nohu z plynu a jemně přibrzdíte přívěs; dupnutí na brzdy tažného vozidla může být katastrofa. Vždy mějte pomalou a kontrolovanou jízdu s dostatečnou vzdáleností mezi vámi a kýmkoli, za kým jedete.
Jestliže lekce jedna byla celá o prostoru a rychlosti, lekce dvě se zaměřuje na předvídání. Dávejte pozor na cokoliv, co by mohlo znamenat, že musíte brzdit vpřed. Někdo právě vyjel z parkoviště před vámi? Slučují se lidé na dálnici? Je před námi dopravní zácpa? Vždy se chcete upozornit na potenciální potřebu brzdit.
Další věc, kterou byste měli mít na paměti, je použití brždění motorem , běžně nazývané také kompresní brzdění . Brzdění motorem (používání nižších převodových stupňů ke zpomalení vozidla místo brzd) nejen pomáhá vašim brzdám vydržet déle, ale také je chrání před přehříváním, což se děje mnohem rychleji, když k vozidlu přidáte váhu přívěsu. Pokud hodně brzdíte, řekněme, abyste sjížděli z kopce, pravděpodobně si budete chtít po cestě procvičit brzdění motorem. Můžete jej použít i na jiných místech vaší jednotky. Brzdy vám vydrží déle a budete vědět, že budou tam, když je budete potřebovat. Postupem času to ale zvýší opotřebení ostatních částí vašeho vozidla a také vás to bude stát více paliva.
Ještě jedna věc, kterou je třeba poznamenat v souvislosti s brzdami – nikdy nechcete mít nohu položenou na brzdovém pedálu, když se nesnažíte zpomalit. Nejmenší tlak způsobí, že brzdy budou fungovat na nízké úrovni a opotřebí je mnohem rychleji.
Takže v zásadě platí, že trik bezpečného brzdění při vlečení spočívá v tom, že si to předem ohmatáte, použijete redundantní brzdový systém pro případ, že se něco neočekávaného pokazí, pečlivě zabalte náklad, nepřidávejte rychlost, nechte si dostatek prostor pro brzdění a zároveň předvídat nutnost brzdit s předstihem a v neposlední řadě si dávat pozor na brzdy – ty vám cestu zpříjemní nebo překazí!
Pro mnoho dalších odkazů o tažení, brzdění a zákonech pohybu se zastavte na odkazech na další stránce.
Související články HowStuffWorks
Další skvělé odkazy
Zdroje
